1.1 工程名称:南京至仪征线市域(郊)铁路一期工程扬州段土建施工六工区
1.2 工程地点:江苏省扬州市邗江区
1.3 工程内容:本标段为南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期(不含过江段)扬州段土建施工六工区。施工范围:汊站区间U型槽段与桥梁分界点(DK54+566.920)~站南路站明挖区间、站南路站、站南路站~扬州西站盾构区间、扬州西站。
1.3.1 汊站区间U型槽段与桥梁分界点(DK54+566.920)~站南路站明挖区间
DK54+566.920~站南路站明挖区间,其中区间DK54+556.920~DK54+985.000段为U型槽,长418.08m,DK54+985.000~DK55+343.560为地下一层矩形框架结构,长356.560m,采用明挖顺作法施工,围护结构采用SP-U400拉森钢板桩、φ850SMW工法桩、800mm地连墙形式。
1.3.2 站南路站
地下两层岛式车站,单柱双跨箱型框架结构,局部双柱三跨,共设4个出入口、2组风亭,均采用明挖顺作法施工。车站主体总长216m,标准段宽20.3m,顶板覆土厚度约 3m,标准段底板埋深约 17.5m,端头井底板埋深约 19.5m。车站主体围护结构主要采用φ1000@1200mm钻孔桩+φ650@450三轴搅拌桩止水帷幕形式,附属基坑采用采用φ800@1100钻孔灌注桩+φ650@450三轴水泥土搅拌桩(φ800@550双重管高压旋喷桩)止水帷幕维护形式。
1.3.3 站南路站~扬州西站盾构区间
站南路站~扬州西站区间线路总体呈南北走向。区间共设置 3 段曲线,曲线半径分别为 R=1815.5、R=2200、R=4000,线间距约为 14.2m~17.2m。区间采用“V”型坡,线路自站南路站出站后以 7.462‰坡度下降到区间最低点,再以 28‰的坡度上升到最高点,线路埋深10.0m~21m。区间采用盾构法施工,左右线长度分别为1789.430m、1786.110m,共设2 座联络通道,其中一座兼泵房。
1.3.4 扬州西站
扬州西站为地下两层(局部三层)岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,局部单柱双跨,共设4个出入口、3组风亭和6个消防疏散口,均采用明挖顺作法施工。车站主体总长472m,标准段宽23.5m,顶板覆土厚度约 3~13m,标准段(两层)底板埋深约18.5~20.8m,标准段(三层)底板埋深约23.8m,端头井底板埋深约 20.5m。车站主体围护结构主要采用φ1000@1300mm(φ1200@1800mm)钻孔桩形式,附属基坑采用φ800@1100钻孔灌注桩、φ1000@1500钻孔灌注桩的围护形式。
1.4 资金来源:已落实。
1.5 采购物资名称:装配式围挡(详见物资需求一览表)。
2、合格供应商资格要求
2.1营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格,具有招标物资生产供应经验的生产商或代理商;符合投标项目经营范围,能独立承担民事责任的法人代表;有良好的银行信誉、充足的资金保证。
2.2生产能力要求:申请人必须能够提供满足招标文件要求的投标物资,且制造地、生产线、工艺及材料等始终与投标承诺一致。
2.3 财务能力要求:生产商注册资金不低于300万元人民币。代理商注册资本金不低于30万元,并具有代理产品的委托授权,确认向本项目提供的投标物资质量、数量及供货满足招标人的需要。投标人须提供增值税专用发票。
2.4 质量保证能力要求:质量必须符合国家或行业最新质量标准;
2.5供货业绩要求:无,生产商无不良产品质量记录。
2.6履约信用要求:投标人必须具有良好的社会信誉,最近两年(2023年、20)内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年(2023年、20
)不曾在合同中严重违约或被逐;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态。
2.7 本次招标资格审查采用资质后审的方式。
2.8一包一投,标书封面标注清楚所投包件包件号,不接受联合体谈判。
2.9不接受在中铁十五局集团合作风险警示名录内(等级为黑色)的厂家参与投标。投标人不存在通过“信用中国”( www.creditchina.gov.cn )查询为黑名单的情况。
3、发布公告的媒介注册后查看
4、采购文件获取
4.1凡有意参加招标者,请于2012月1
至20
12月2
(法定公休日、法定节假日除外),每日
8时至12时,
14时至17时(北京
,下同)……报名。
5、谈判文件递交
5.1 递交20
12月2
8:30-9:00(北京
)。
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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