2.1 项目概况:神池南站既有道岔自上线至今,道岔病害逐渐显现,滑床板压溃、磨耗较为严重,道岔轨件以及岔枕病害逐渐显现,按照集团公司相关要求,本次拟更换的道岔截至 2022 年底累计通过总质量已达道岔大修周期要求。而且朔黄铁路为重载铁路,神池南站道岔在大运量、大轴重、高密度的运输模式下,咽喉区道岔轨件及岔枕更易发生疲劳伤损,这些病害影响线路的正常运营,严重时可能危及行车安全,因此有必要对其进行大修整治。
同时为了适应朔黄大运量、大轴重和两万吨列车规模化开行,提高道岔设备安全储备,减少养护维修工作量,减少道岔类型压缩道岔料储备,使神华集团重载科技创新项目及时在朔黄铁路推广应用,本次设计神池南站咽喉道岔更换为新研制的 75kg/m 钢轨 12 号单开道岔(图号:研线 1116)。更换道岔时,信号相应配合更改,改造后达到具备道岔机械清筛条件。
合同主要施工内容:2023 年神池南站成组更换道岔共 61 组,其中更换混凝土枕 60kg/m钢轨 12 号单开道岔共计 38 组,由专线 4249 更换为研线 1116;更换混凝土枕 75kg/m 钢轨
12 号单开道岔共计 8 组,由 SC559 更换为研线 1116;更换混凝土枕 60kg/m 钢轨 12 号 5.0m间距交叉渡线 3 组(每组交叉渡线按 5 组单开计),由专线 7623-7627(5.0m 线间距交叉渡线)更换为研线1116JD 5.0P(5.0m线间距交叉渡线)。更换道岔前后引轨75kg/m岔间线路
2.037km;60kg/m岔间线路0.4875km;75kg/m-60kg/m异型轨0.4375km。及信号工程相关配套施工、接触网设备进行达标调整等工程。
工程总价:5171.8881万元
合同工期:208月
开工,2025年12月3
竣工。
2.2招标内容:见附件1。
3.采购内容及报价人资格条件
附件11《采购物资包件清单》
4.资格资格审查方式 |
本次采购采用资格后审方式。
采购谈判具体安排(以下均为北京
):
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