11、、 招标条件
新建成都至自贡高速铁路站前工程由中铁六局石家庄铁路建设有限公司承建，该主体工程已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

招标人为中铁六局集团有限公司宜彝高速公路6标项目经理部，分包方式为劳务分包。本项目招标实行资格后审，本分包工程招标采用合理低价法进行评标。

2、 项目概况与招标范围
2.1工程概况
2.1新建成都至自贡高速铁路位于四川省境内，线路正线从成都东站达成场引出，经成都天府站，天府机场站、资阳西站、球溪站和威远站，终点接在建川南城际铁路自贡东站。设计范围：东环上行线DK16+579.578至DK178+171.25=ⅡDK0+018.0076，正线建筑长度176.907km，其中天府机场段7.84km已先期开工建设。正线桥隧总长132.607km，占线路长度的74.96%（其中桥梁124座计87.171km，占线路长度的49.28%；隧道16座长45.43 6km，占线路长度的25.68%）。

成都东站（含）至成都天府站（不含），包括东环上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正线长度25.206公里。成都天府站（不含）至自贡东站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正线长度136.705公里，不含已先期开工建设的天府机场段（DK56+250～DK64+090段长约7.84公里）站前及相关工程。本线至成都南联络线，左线长度2.144公里，右线长度0.988公里，合计总长3.132公里。

标段概况：
新建成都至自贡高速铁路(不含DK24+055～DK39+406）站前工程CZZQ-4标段线路位于四川省资阳市雁江区与内江市资中县境内，线路里程D1K9 8+905.552～D1K128+828.983，正线长度29.940km。

标段内的主要工程包括：桥梁40座/15.056km；路基39处/10.113km；隧道4座/4.771km；箱梁制架430孔；无砟轨道；车站：球溪中间站。

2.2 招标范围：
2.2.1工程名称：新建成都至自贡高速铁路站前工程4标三工区尖山子上山耕种道路、工作门道路及蓄水池工程。

2.2.2主要项目内容：
尖山子上山耕种道路：模板安拆、浇筑混凝土、振捣、养护；工作们道路：平台混凝土浇筑及水稳层填筑压实；蓄水池C25混凝土土方开挖及混凝土浇筑；清理工作场地等及现场文明施工等内容（详见清单）。

2.2.3甲供材料：无。

2.2.4工期要求：
工期计划在2012月2开工，2025年01月1完成，总计30天。

、 投标人资格要求 33、
3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件：
3.1.1具有独立法人资格的公司，具备相应资质，并具备有效的安全生产许可证。

3.1.2 投标人业绩条件：
近3年以来至少完成过一个类似的分包工程项目，且已交（竣）工验收合格，需提供业绩证明资料。(业绩需提供以下材料证明：1.交（竣）工验收证明文件2.中标通知书或劳务（专业）分包合同)。

3.1.3至购买招标文件截止为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单。

3.1.4人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力； ①至购买招标文件截止为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单的。②拟派项目经理应具有一定的项目管理经验。

44、开标和投标截止： 2012月2 10 时00分（北京）。

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联系人：刘欣
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