1. 招标条件
本建设项目新建南通至宁波高速铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府以《国铁集团 江苏省人民政府 浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，建设资金已落实，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部。本次检测招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点：苏州市境内。
2.2 建设项目规模：新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。
2.3主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时；最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）；最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）；到发线有效长度：650米；牵引种类：电力；列车运行控制方式：CTCS-3 列控系统；调度指挥方式：调度集中；其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014 ）。
2.4 计划工期：
本项目计划总工期：本次站前及相关工程计划工期125历天，计划开工日期206月，计划竣工日期2027年12月。
本次招标的新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程检测标段计划工期为合同签署生效之日起至该标段内的检测任务及相关服务工作全部完成止。
2.5 招标范围：
苏州北代建段（DK30+712.69～DK41+797.81、DK42+254.56～DK53+017.20，线路长度21.848公里；苏州北动车所动车走行线，单线长9.921公里）机制砂、基桩、钢结构等检测工作。
2.6标段划分：共划分1个标段，为TYSZJC-1标段。
TYSZJC-1标段：招标范围内机制砂、基桩、钢结构检测，检测工作。详见招标工作量清单文件。
3. 投标人资格要求
3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人，具有有效的营业执照，并在资质、业绩、人员、设备等方面具有相应的检测能力。资格要求如下：
（1）资质要求：具有国家规定的资质认定部门颁发的资质认定证书（CMA）；并取得省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书（综合资质或同时具备地基基础、建筑材料及构配件和钢结构专项检测资质）。
（2）业绩要求：投标人须具有近五年（2019年12月-2012月）完成至少1项铁路工程项目或类似工程项目检测业绩。
（3）财务要求：投标人财务状况良好，企业未处于亏损状态或破产状态，企业未被责令停业、财产未被接管或冻结。
（4）人员要求：项目负责人应持有满足专业需求的资格证书，具有高级工程师及以上技术职称，8年及以上检测工作经历。技术负责人应持有专业需求的资格证书，具有高级工程师及以上技术职称，8年及以上检测工作经历，应经过具备检验检测资质的检测机构培训并取得培训合格证。专业检测工程师应具有中级及以上技术职称，5年及以上检测工作经历，应经过具备检验检测资质的检测机构培训并取得培训合格证。
（5）本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要管理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近三年有行贿犯罪记录的；
（5）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（7）投标文件中所列主要管理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。
（8）其他情形：投标人在递交投标文件之日止前3年：存在任何违法和重大违约行为；有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；曾在任何合同中违约或被逐，财产被接管或冻结。与本项目相关的勘察设计、施工、监理单位存在隶属关系或者其他利害关系。
4. 招标文件的获取
请投标人于2012月1至2012月2领取招标文件。

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