1. 采购采购条件
本采购项目深圳地铁项目已批准建设，项目业主为深圳地铁建设集团有限公司，建设资金已落实，采购人为中铁九局集团有限公司佛山分公司。该项目用玻璃纤维筋已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判采购。

2. 项目概况与采购内容
2.1项目概况：
中铁九局承建的土建六工区施工内容主要包括：油松站，油松站~松和站区间、松和站及松和站~岗头北站区间，共计2站2区间，车站采用平行组织施工。

油松站：位于龙华区民治大道与工业路交汇口，沿民治大道和民清路南北向布置，与沿工业路东西向布置的规划25号线换乘。设置6个出入口、4组风亭。22号线为地下两层岛式站台车站，车站总长338.4m，标准段宽21.1m；25号线为地下三层岛式站台车站，车站总长164m，标准段宽21.3m。

松和站：松和站车站位于民清路（双向6车道）与清泉路（双向5车道）交叉口，沿民清路呈南北向敷设。设置5个出入口、1个安全出入口、2组风亭。车站总长323m，标准段宽24.5m。

油松站~松和站区间：起点为油松站，隧道采用盾构法施工，盾构始发端为松和站，区间左、右线间距10～15.46米，最小半径500米，最大纵坡28‰，隧道内设两处联络通道，隧道埋深12.26～25米，过东环一路后下穿坂田河，隧道与河底竖向距离为8.4米。隧道左线全长1396.795米，右线全长1394.335米。

松和站~岗头北站区间：隧道采用盾构法施工，盾构始发端为岗头北站，以上下叠岛形式出松和站，区间左、右线间距0～15.8米，最小半径5 00米，最大坡度28‰，隧道内部共设三处联络通道，隧道埋深11.6～38.1米，隧道左线长约1719.653米，右线长约1721.697米。

2.2采购内容：玻璃纤维筋，见公告附表1。

3. 合格合格供应商资格要求
3.1营业范围、生产能力、财务能力、质量保证能力、供货业绩、其他要求，详见公告附表2。

44．资格审查方式
本次谈判采用资格后审方式。

于2012月9时00分至2012月117时00分（北京，下同；法定公休日、节假日照常办理）进行响应。

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