1.招标条件
    福银高速公路襄阳段改扩建工程项目（以下简称“本项目”）已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估报告》，本项目工程可行性研究报告已编制完成。湖北省人民政府已同意本项目采用经营性公路模式建设。现通过公开招标方式确定投资人。本项目招标人为湖北省公路事业发展中心，本项目已经具备招标投资人的条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：福银高速公路襄阳段改扩建工程项目起于襄阳与随州市界，顺接福银高速孝感至随州段，终于谷城西枢纽西侧渐变段终点，接福银高速谷城至柳陂段。主线改扩建桥梁21722.7m/186座，其中特大桥12026.5m/5座、大桥5294.0m/22座、中桥2312.7m/37座、小桥2089.5m/122座。桥梁比14.06%，无隧道。共设17处互通，其中原位改扩建12处、新增3处、预留2处枢纽设置条件；原位扩建停车区2处、服务区2处；既有养护工区2处，新增养护工区1处；既有路段监控站2处，其中1处监控站扩建为监控分中心。项目采用两侧拼宽为主，局部单侧分离新建的方式，全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度100~120km/h、路基宽度42.0m，路线全长154.452km，项目估算总投资约205亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。
其他：既有项目概况：既有项目起于襄阳与随州市界，顺接福银高速孝感至随州段，终于谷城西枢纽西侧渐变段终点，接福银高速谷城至柳陂段，里程长度约154.4公里。既有公路由起点至郜营枢纽段（原孝感至襄樊高速公路襄阳段）、郜营枢纽至终点段（原襄樊至十堰高速公路襄武部分路段）组成，其中起点至郜营枢纽段收费期限起始日期为2005年9月2，截止日期为2035年12月1；郜营枢纽至终点段收费期限起始日期为2003年12月2，截止日期为2034年3月13日。既有公路经营权为湖北交通投资集团有限公司拥有，现运营单位为湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司。 注：本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》，实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。
2.2招标范围
招标范围：福银高速公路襄阳段改扩建工程项目采用经营性公路模式建设。投资人中标后应按《中华人民共和国公司法》及其它相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、对原运营单位收费权益的补偿和项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许权协议规定的收费期满后，按照特许权协议的约定将公路、公路附属设施、土地使用权及相关资料依法移交。
标段划分：本次招标划分为1个标段，即FYXYTZR-1标段。
计划工期：146历天，计划开工日期2025年6月
合同估算价：2050000.00万元
  2.3其他：①实际工期以项目核准文件为准；实际开工日期以本项目签发项目施工许可并经本项目总监理工程师签发开工令上载明的日期为准； ②本项目不适用于《招标投标法实施条例》第九条第一款第（三）项规定。对勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购单项合同估算价达到《必须招标的工程项目规定》（中华人民共和国国家发展和改革委员会令第16号）时，中标人（或中标人组建的项目公司）则必须进行公开招标。本项目建筑安装工程施工项目按照交通运输部要求，原则上应采用双信封合理低价法招标。 ③项目投资人应按照《省人民政府办公厅关于印发支持建筑业企业稳发展促转型若干措施的通知》（鄂政办发〔2023〕12号）等有关规定，明确1个合同估算价2亿元以上的土建施工标段，以公开招标的方式选择施工承包人。以上招标项目的评标办法原则上采用双信封合理低价法，用于鼓励民营企业参与高速公路建设。
3.投标人资格要求
3.1本标段招标要求投标人须具备 ：最低资格条件见招标公告附录，并在人员、资金等方面具有相应的能力
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：如为联合体方式投标，参与投标的联合体的成员数量不超过2名，且联合体牵头人应作为项目公司的控股方（联合体牵头人出资额占项目公司资本总额应不低于百分之五十一），联合体牵头人和联合体成员按招标文件的要求提交了联合体协议书。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量）个标段投标且允许中1个标。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其它要求：单位负责人（即法定代表人）为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标（组成联合体作为一个投标人的情形除外），否则，相关投标将均被否决。
4.招标文件的获取
请于2012月0至2012月13日24：00时止（北京、下同）……下载招标文件。

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