1.招标条件
为提高线路轨道设备强度、增强轨道承载能力、延长线路轨道设施使用寿命，保障轨道交通安全运营，武汉市发展和改革委员会同意武汉地铁集团有限公司实施轨道交通1号线工程弹性短轨枕改造项目，项目业主为武汉地铁集团有限公司，建设资金来自自筹，项目出资比例为100%。中铁一局集团有限公司为该标段的总承包人，已具备招标条件。根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标实施条例》、七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》、七部委第27号令《工程建设项目货物招标投标办法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》、《中铁一局集团有限公司物资采购管理办法》（中铁一物〔2023〕770 号）以及建设单位相关文件要求，中铁一局集团轨道交通运营有限公司做为招标人对中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通1号线弹性短轨枕改造（2023-2026）项目聚合物砂浆进行公开招标采购。

2.项目概况与招标内容
2.1项目概况

武汉市轨道交通1号线是武汉市轨道交通线网中的第一条轨道交通线，它与2号线、3号线、6号线、7号线、8号线、21号线等多条地铁线相衔接，在线网中承担着重要的客流联络、换乘任务，1号线全部采用高架敷设形式。目前，1号线的运营里程为 38.54 公里。 其中，宗关站～黄浦路站为1号线一期工程，于2004年竣工；东吴大道站～宗关站（西段）、黄浦路站～堤角站（东段）为二期工程，于2010年竣工；堤角站～汉口北站为三期工程，于2014全线贯通并投入运营；径河延伸线为四期工程，于2017全线贯通并投入运营。

根据环评要求，1号线局部地段采用了弹性短轨枕轨道减振措施，其中一期工程共设置弹性短轨枕轨道 1.646 双线公里，二期工程共设置弹性短轨枕轨道 9.772 双线公里。自1号线一期和二期线路开通以来至20期间，弹性短轨枕轨道能够起到预期效果。但根据工务部门反馈，随着服役年限的延长，弹性短轨枕轨道相关病害逐渐显现，主要有：

（1）橡胶套靴老化、开裂；

（2）轨枕与套靴、套靴与道床剥离，轨枕空吊；

（3）道床及轨枕混凝土破损、开裂。

弹性短轨枕在使用过程中出现的病害严重影响了轨道的几何状态，对列车安全准点运营有较大影响。

为了提高轨道系统的稳定性，保障运营安全，减少轨道设备的养护维修工作量，需要对1号线的弹性短轨枕轨道（不含2016～2023年已完成改造的区段）进行更新改造，对轨道交通1号线高架段的弹性短轨枕改造共计12.449单线公里。

合同工期146历天。

2.2 招标内容：见附表 1。

3.投标人资格条件
3.1 投标人资格条件要求：见附件一。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4．资格审查方式
本次招标采用资格后审方式。

5凡有意参加投标者，请于2012月9时00分至2012月118时00分……下载电子版招标文件

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联系人：刘欣
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