本建设项目宜昌综合维修段焦柳线松滋-西斋下行K786+818-K787+250挡护破损水害复旧工程已由中国铁路武汉局集团有限公司计划统计部以《计划统计部关于焦柳线松滋－西斋下行K786+818－K787+250挡护破损水害复旧工程可行性研究报告的批复》（武项审〔2024〕1163号）批准建设，建设单位为中国铁路武汉局集团有限公司，建设资金来自集团公司安全生产费，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点：焦柳线K786+818-K787+250。

建设规模：临时用地2亩、青苗补偿1项、播草籽（行车干扰）3056.63平方米、播草籽1136.19平方米、拱形骨架刻槽（行车干扰）1125.6立方米、拱形骨架混凝土（行车干扰）1112.77圬工方、拱形骨架刻槽497.88立方米、拱形骨架混凝土484.3圬工方、土方99.64立方米、坡面刷方5977.02立方米、天沟50.16圬工方、吊沟（行车干扰）6.24圬工方、硬化（行车干扰）174.8圬工方、汽车运输便道0.35公里。

2.2 招标范围

招标范围：临时用地2亩、青苗补偿1项、播草籽（行车干扰）3056.63平方米、播草籽1136.19平方米、拱形骨架刻槽（行车干扰）1125.6立方米、拱形骨架混凝土（行车干扰）1112.77圬工方、拱形骨架刻槽497.88立方米、拱形骨架混凝土484.3圬工方、土方99.64立方米、坡面刷方5977.02立方米、天沟50.16圬工方、吊沟（行车干扰）6.24圬工方、硬化（行车干扰）174.8圬工方、汽车运输便道0.35公里。

标段划分：共分为1个标段，标段号：WHTL-GWXT-2024-464-001。

计划工期：总工期6历天。

2.3 其他说明：/

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

（1）在中华人民共和国境内合法注册的具有独立承担民事责任能力的独立法人，具有有效营业执照。

（2）具有建筑工程施工总承包三级及以上或市政公用工程施工总承包三级及以上资质证书，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（3）具备有效的安全生产许可证。

（4）近5年（递交投标文件之日起前5年内,以合同签订为准）具有铁路营业线施工1个及以上已完工类似业绩，且安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉。

（4）没有被暂停或取消投标资格。

（5）投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。

未被零小工程信息管理平台列为不良行为且在执行期内。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1个标段投标，招标人按下列原则选择中标人：

√同一施工单位参加我段同时期开工建设的焦柳线防洪复旧项目，如同时被推荐为多个项目的第一中标候选人，须具备同步开工能力，即每个项目（或标段）管理班子主要人员不能相同，拟任本项目管理班子主要成员不得同时兼任同时期本段同时期开工建设其他项目（或标段）任何职务。如同一施工单位同一项目管理班子成员在同一组评标委员会评审过程中有两个及以上项目综合排名第一，可以由评标委员会推荐标的额大的项目推荐第一中标候选人同时放弃其他项目第一中标候选人推荐，由第二名替补。（如上述条件下，同一施工单位已被不同评审小组同时推荐为同时期本段开工建设的项目中标人，招标人可以优先选择标的额达的项目推荐其为中标人，同时放弃其他项目中标，由第二名替补）（项目管理班子成员需提供本单位社保证明）。

3.4 资格审查方式：资格后审。

4. 招标文件的获取

4.1请投标人于2012月至2012月（北京，下同），下载电子招标文件。

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