新建粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头站区第三方检测服务竞争性磋商二次采购公告

日期：2024-11-27 收藏项目

1. 采购条件

本建设项目新建粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头站及站区工程已由《广东省发展改革委关于新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2021〕105号）、《广东省发展改革委关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目可行性研究报告的批复>（粤发改投审〔2022〕25号）批准建设，以《广东省交通运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”汕头至潮汕机场段项目初步设计的批复》（粤交铁〔2022〕277号）、《广东省运输厅关于新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目初步设计的批复》（粤交铁〔2022〕278号）批复同意初步设计，项目业主为广东粤东城际铁路有限公司，建设资金来自粤东城际公司自筹，资金已落实。采购人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。新建粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头站区第三方检测服务已具备采购条件，拟对本服务进行竞争性磋商采购。

2. 项目概况与采购范围

2.1 建设地点：广东省汕头市。

2.2 工程概况：新建粤东城际汕头（含）至潮汕机场（不含）段自汕头站引出，经莲塘、206国道，引入潮汕机场站。项目线路全长45.75公里（含本线至揭阳方向正线4.32公里），设车站10座及莲塘动车运用所1处。新建粤东城际潮州东（不含）至汕头（不含）段自潮州东站引出，引入汕头站城际场。项目线路全长42.356公里，设7座车站，预留韩江新城设站条件。汕头站北端设联络线连接广梅汕铁路。

新建粤东城际“一环一射线”项目汕头站及站区工程为三台五线，正线长度2.271km。汕机段由汕头站南端并行汕头广澳港铁路引入汕头站粤东城际场，东环段在汕头站北端引入汕头站粤东城际场。

2.3 计划工期：项目建设总工期为105历天，206月1开工，计划竣工日期2027年4月3达到开通运营条件。本服务自合同生效日起至本项目竣工决算完成为止。

2.4 采购范围：新建粤东城际铁路“一环一射线”项目汕头站区第三方检测。主要检测内容如下：

第三方检测工程数量表

序号	检测部位	检测项目	检测方法	单位	数量（汕机段）	数量（东环段）	数量（合计）	备注
序号	检测部位	检测项目	检测方法	单位	数量（汕机段）	数量（东环段）	数量（合计）	一	桥梁桩基
1	钻孔灌注桩	桩身质量	声波透射法(3根管) 100%	根	16	16
二	路基地基加固处理
2	搅拌、旋喷、CFG	桩身完整性、无侧限强度	取芯法	根	8	8	平均桩长17m
3	搅拌、旋喷、CFG	复合地基载荷试验	平板载荷试验（加载值≤1000KN）	处	5	5
4	钢筋混凝土灌注桩	桩身完整性	声波透射法检测（3根声测管）	根	4	4	平均桩长42m
5	钢筋混凝土灌注桩	单桩承载力	平板载荷试验（1500≤加载值≤2500KN）	根	1	1
6	预应力混凝土管桩	桩身完整性	低应变法	根	50	43	93	平均桩长34m
7	预应力混凝土管桩	单桩承载力	平板载荷试验（加载值≤1500KN）	根	1	1
三	区间路基填筑
8	基床表层、底层、基床以下路堤及过渡段	地基系数	K30	点	25	9	34
9		压实系数K	灌砂法	点	105	42	147
10		动态变形模量	Evd	点	75	26	101
五	站场路基
11	路基本体、基床表层及底层	地基系数	K30	点	66	66
12	路基本体、基床表层及底层	压实系数K	灌砂法	点	66	66
13	基床表层及底层	动态变形模量	Evd	点	27	27

2.5 采购限价：本采购项目采购限价为人民币145655元（壹拾肆万伍仟陆佰伍拾伍元）。

2.6标段划分：本次采购项目划分为1个标段。

3. 谈判响应人资格要求

3.1 本次采购要求谈判响应人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的服务能力。

（1）资质要求：谈判响应人须具备①检测机构具有建设行政主管部门颁发的《建设工程质量检测机构资质证书》，如已经依据《住房和城乡建设部关于印发〈建设工程质量检测机构资质标准〉的通知》（建质规〔2023〕1号）完成了资质申请的单位应具备综合资质或者地基基础、桥梁及地下工程专项资质且证书在有效期内；②具有省级及以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书，CMA认证范围涵盖所投标段对应的检测项目且在有效期内。

（2）财务要求：近三年（2021年～2023年）财务状况良好，企业未处于亏损经营状态、被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况，提供经会计师事务所审计的近3年（2021年、2022年、2023年）的财务审计报告。

（3）业绩要求：近五年（2019年12月～2012月）完成过桩基工程或类似工程的检测业绩至少1项（业绩须包括本次招标的全部检测项目）。

（4）人员机构要求：

项目负责人要求：具有省部级建设行政主管部门颁发的专业检测资格证书，工程类专业中级及以上技术职称，5年及以上质量检测工作经验，有主持或负责铁路大中型项目工程检测工作经历。应为本单位正式职工，在本检测机构服务两年以上，附其社保证明。

技术负责人要求：具有省部级建设行政主管部门颁发的专业检测资格证书，工程类高级及以上技术职称，8年及以上质量检测工作经验，有主持或负责铁路大中型项目工程检测工作经历。为本单位正式职工，在本检测机构服务两年以上，附其社保证明。

（5）信誉要求：具有良好的企业社会信誉，近三年（2021年12月～2012月）内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年（2021年12月～2012月）中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年（2021年12月～2012月）内未发生骗取中标或严重违约问题。

（6）本次磋商不接受联合体申请。

3.2 谈判响应人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）谈判响应人及其参与谈判所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（4）谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；

（5）谈判响应人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（6）被纳入“黑名单”且在公布期限内；

（7）谈判响应文件中所列主要服务人员处于国铁集团重大不良行为公布期；

（8）谈判响应人在中国铁路广州局集团有限公司通报的停标处罚期内;

（9）其他情形：谈判响应人与本工程项目站前施工单位、设计单位、监理单位有行政隶属关系和利益关系。

4. 磋商文件的获取