1. 项目概况与招标范围
工程概况：广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程设计范围为除机场段的广州枢纽佛山站（不含）至湛江北（含）段工程（DK24+300～DK50+328.089、DK129+300～DK420+190.993），正线长度 297.805km（不含机场不稳定段 79.0km），其中二分部管段为DK2 4+300～DK50+328、DK129+300～DK298+218区段通信、信号，电力及电力牵引供电，独立四电房屋及配套等相关工程，共计175.6正线公里。正线桥梁21座，总长度50.1公里，占比28.5%；隧道14座，总长度53.6公里，占比30.5%；桥隧总长103.7公里，占比59.1%。

本项目的建设地点：广东省。

招标范围：信号工程施工内容包括电缆敷设243.72条公里，应答器安装209台，箱盒安装318个，双体盒安装446个，扼流变压器76台，电容安装1456个，ZPW-2000轨道电路149个区段。

计划工期：2012月2至2025年12月3，共计41历天。

标段划分：
Ⅰ标段：中继站2管辖范围（DK030+865～DK044+439），新兴南站（不含）-中继站9（含）（DK129+300～DK167+060）。

本项目资金来源：自筹资金，占比100%。

2. 投标人资格要求
2.1本次招标要求投标人须具备劳务分包资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

2.2近 5 年内具有的与本招标项目相适应的2个及以上类似项目施工业绩，且有良好的信誉和合同履约能力，近 5 年内无质量、安全事故，无刑事诉讼案件和不良履约记录。

2.3持有有效的中铁电气化局集团有限公司颁发的《施工分包企业准入资格证（号）》。

2.4投标人具有一般纳税人身份证明。

2.5本次招标不接受联合体投标。

3. 招标文件的获取
3.1发售招标文件：2011月2至2011月2，每日8时至12时，14时至18时。

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