1. 招标条件

本招标项目已由 广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目可行性研究报告的批复》（粤发改交通函〔 2016 〕 4272 号）、《广东省发展改革委关于珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段初步设计的批复》（粤发改交通函〔 2016 〕 5095 号） 批准建设，项目业主为 广东珠三角城际轨道交通有限公司 ，建设资金来自 广东珠三角城际轨道交通有限公司 出资和国内银行贷款，项目出资比例为 广东珠三角城际轨道交通有限公司 出资50% ，国内银行贷款 50% ，招标人为： 中国铁建电气化局集团有限公司珠三角城际广佛环线 GFHD-2 标七工区项目部 。项目已具备 招标 条件，现对该项目物资设备进行公开招标 。

2. 项目概况与招标 内容

2.1 工程名称： 珠三角城际广佛环线 GFHD-2标 。

2.2 工程概况

新建铁路珠三角城际轨道交通广佛环线广州南至白云机场段位于珠江三角洲中部，广州市中心城区。本项目是广佛环线的东环，在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与穗莞深城际新塘～白云机场段连接，在琶洲与穗莞深琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。

广佛环线广州南站至白云机场段城际轨道交通站后工程 GFHD-2标段七工区范围内的“四电工程”，主要包括：大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和8座车站和竹料停车场在内的站场及其相邻区间的通信及信息、信号、电力、电气化工程，项目合同额6.5亿元，全线线路长48.444km其中正线全长46.537km，竹料存车场线路长度1.907km。

（二）主要技术标准

铁路等级：城际铁路；

正线数目：双线；

速度目标值： 160km/h；

最小曲线半径：一般 1500m，困难地段1300m，限速地段结合运行速度确定；

最大坡度： 30‰；

到发线有效长度： 400m；

牵引种类：电力；

机车类型：动车组；

行车指挥系统：调度集中；

列车运行控制方式：采用 CTCS2+ATO功能的自动控制系统。

（三）本次物资招标工程范围

大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和 8座车站和竹料停车场在内的站场及其相邻区间的电力、电气化工程。本次招标范围是电力、接触网以及变电专业第一批自购物资的招标采购。

2.3招标内容：详见附件1《物资包件划分一览表》 。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备：

3.1.1在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格；

3.1.2投标人须为增值税一般纳税人；

3.1.3投标人应提供202 2 至 202 3 年度会计师事务所出具的审计报告（新注册的公司不需提供）；

3.1.4投标人和投标物资生产企业应提供有效的法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证；

3.1.5供应物资属于国家颁发生产许可、行政许可证范围内的，应提供《全国工业产品生产许可证》、行政许可证明；

3.1.6 不接受因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的、投标物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的，不接受因存在不良行为被中国铁建股份有限公司及中国铁建电气化局集团有限公司限制参与物资采购的供应商。投标人自投标文件递交之日起前一年无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录，需提供中国裁判文书网上的查询结果；投标人不能为失信被执行人 , 需提供“信用中国（ www.creditchina.gov.cn ）”网站“信用信息”查询记录；

3.1. 7 同一包件内不允许投标物资生产企业及其代理商同时参加投标，且允许代理商投标的包件同一投标物资只允许授权唯一投标人；

3. 2 本次招标对投标人的专项资格要求见附件一：招标物资一览表。

3. 3 法定代表人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司及控股公司关系，不得参与同一个包件投标。 一个制造商对同一品牌同一型号的物资，仅能委托一个代理商参加投标。

3. 4 本次招标物资一包一投。

3. 5 本次招标采取资格后审方式。

4. 招标文件的获取

招标文件售卖为： 2024 年 11 月 19 日至 2024 年 11 月 25 日 17 时 00 分。招标文件每包件售价 1000 ，售后不退。

5. 投标文件的递交

投标文件递交截止 ： 2024 年 12 月 12 日 9 时 00 分 。

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