新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）站前工程资审文件公告

本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路已由国家发展改革委以发改基础〔2024〕83 号批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来自财政,自筹,银行贷款。项目出资比例为政府投资：40.35%自筹资金：13.6%贷款：46.05%招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：湖北省      建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（）。      其他：主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），金巴岭线路所至长江桥段一般3500m（困难3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。

2.2招标范围

招标范围：宜昌至涪陵高铁湖北段DK3+478.784～DK281+674.441、DK295+900～DK330+576，含宜常同期实施工程的站前及站前站后相关接口工程施工总承包；不含DK0+000～DK3+478.784正线、引入宜昌地区相关工程；不含DK281+674.441～DK295+900正线、利川梁场（DK281+674.441～DK330+576范围内的箱梁预制架设)、铺轨基地(DK171+230～DK330+576范围内的站线、正线铺轨铺岔)及利川站站改相关工程。招标内容对应章节详见本节“2.3 其他”内容。      标段划分：本次划分为14个标段，标段号：YFHBZQ-2标～YFHBZQ-14标、YFHBZQ-16标。YFHBZQ-10：长岭隧道平导工区（含）至顶坪隧道出口（含洞口接长棚洞及马尾沟大桥宜昌台），正线里程DK178+465～DK195+769.9，正线长度17.305公里，主要工程内容为：①长岭隧道出口平导工区及2号横洞工区、顶坪隧道（含出口棚洞长15m）等1.5座隧道，伍家河中桥（简支梁全部现浇）、马尾沟大桥宜昌台等站前工程；②本标段无砟轨道施工，含双块式轨枕运输、卸车，不含预制及其装车，双块式轨枕由YFHBZQ-13标恩施南轨枕场负责预制和装车；③四电配套房屋、区间警务区及岗亭及相关工程。      计划工期：2192 日历天，计划开工日期 2012月3 ，计划竣工日期 2030年12月3 。

2.3其他：招标内容对应章节： 第一章 拆迁工程:改移道路、改沟改渠、砍伐与挖根、立交桥和综合排水（含泵房、电力照明及泵房设备）、隔声窗、防洪补救工程、临时用地有关费用（不含拆迁补偿费用）； 第二章 路基（含接触网立柱基础、电缆槽、过轨管线、综合接地接口工程等设计文件明确的全部工程）； 第三章 桥涵（含接触网立柱基础、防雷接地、动力照明、综合接地及限高架防撞报警装置等设计文件明确的全部工程）； 第四章 隧道及明洞（含隧道综合接地、接触网滑道以及防灾救援的土建工程等设计文件明确的全部工程，不含隧道通风、照明、消防、防灾救援等涉及的四电工程）； 第五章 轨道 CPⅢ测设、双块式轨枕运输及卸车、无砟道床（含道岔部分的无砟道床）铺设、扣件散布、轨道精调（不含道岔段）、更换垫板及轨距挡板、钢轨打磨铁屑清理及线路有关工程中的桥涵渠标、用地界标、安全保护标、激光雕刻等线下标识。 同时铺轨标还包含： 招标范围内正线及站线铺轨（含粒料道床）、铺道岔（含岔枕、粒料道床、精调）及线路有关工程中的公里标、半公里标、百米标、曲线标、坡度标、警示标及车挡等。 五峰及恩施南双块式轨枕场分别设在YFHBZQ-4标和YFHBZQ-13标，其中，五峰双块式轨枕场负责DK0+000～DK153+600（YFHBZQ-1～YFHBZQ-8标）范围内双块式轨枕预制及装车，恩施南双块式轨枕场负责DK153+600～DK330+576（YFHBZQ-9～YFHBZQ-16标）范围内双块式轨枕预制及装车，大临场站、双块式轨枕预制及装车相关费用纳入以上两标段，运输及卸车费用纳入相关站前标段。 第六章 通信、信号、信息和灾害监测：综合接地等各专业相关接口工程； 第七章 电力及牵引供电：所在标段房屋的火灾自动报警系统（FAS）、机电设备监控系统（BAS）； 第八章 房屋：“四电”工程独立配套房屋、区间警务区、岗亭、综合维修工区房屋的建筑、结构、装修、室内给排水及通风空调、建筑电气、消防等工程，包括房屋附属、绿化工程等； 第九章 其他运营生产设备及建筑物：室外给排水（不含站房及站区内生产生活房屋室外给排水）、旅客站台（不含站台面铺装）、货物站台、平过道、站台雨棚及基础（不含高架站雨棚及基础；含装修、预埋件、防雷接地，不含动、静态标识及照明）、旅客地道土建工程（不包括装修及照明）、综合接地，站场附属包括站场范围内围墙、排水沟、综合管沟、通站道路、防护栅栏、设备洞室防护门、路基及桥梁地段声屏障基础以及立柱及屏体安装、综合维修通道、通所通站道路、站区及工区（围墙外）绿化； 第十章 大型临时设施和过渡工程：站前工程相关工程。 第十一章 安全生产费、营业线施工配合费、临时助航标志工程费、永久助航标志工程费、通航孔防撞设施费用等与工程实施相关的其他费以及隧道反坡排水工程费、隧道岩溶整治工程费、隧道危岩落石工程费等纳入十一章的工程预设计费。 站区生产生活房屋及站房工程±0以下站坪填挖方工程与所在站场一并纳入站前土建标。 具体招标内容以招标人公布的工程量清单为准。

3.申请人资格要求

3.1本标段资格预审要求申请人具备 ：申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：标段编号：YFHBZQ-10 （1）资质要求：具有铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包特级资质之一，同时具备建筑工程施工总承包三级及以上资质。 （2）业绩要求：近十年（2014年11月2至2011月2）完成过铁路站前工程或类似工程的施工业绩：①具有设计时速250km/h及以上高速铁路站前工程或类似工程施工业绩。②具有轨面以上净空面积≥90㎡隧道工程施工业绩。具有岩溶隧道施工业绩。具有软岩大变形隧道施工业绩。具有高风险隧道施工业绩。③具有无砟轨道施工业绩。④具有铁路设备房屋或类似房屋工程施工业绩。 （3）项目经理：申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书，与申请人具有有效的劳动和社保关系。     3.2本标段资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求：联合申请的，联合体牵头人须具备铁路、公路、水利水电、矿山、港口与航道、市政公用工程施工总承包特级资质之一，联合体成员不超过2家（含牵头人）     3.3各申请人可就本项目上述标段中的14(具体数量）个标段提出资格预审申请，通过资格审查后参加相应标段的投标，但最多允许中标/(具体数量）个标段(适用于分标段的招标项目)。     3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。     3.5本项目属性：     3.6其它要求：申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，申请人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。

4.资格预审方法

本标段资格预审采用合格制。

5.资格预审文件的获取

5请于2011月1至2011月224：00时止（北京、下同）下载资格预审文件。

6.资格预审申请文件的递交

6.1 资格预审申请文件递交截止为：2011月2 09时00分

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