本招标项目连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发〔2023〕621号批准建设，项目业主为江苏省交通工程建设局，建设资金已落实，出资比例为100%，招标人为江苏省交通工程建设局。项目已具备招标条件，现对该项目的交通工程施工图设计咨询进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中“十五射六纵十横”高速公路网中的“横三”线（编号为S16）重要组成部分。连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段的建设是陆桥国家级综合运输通道的重要支撑，苏北高速公路网的重要横向轴线；淮海经济区核心区重要横向通道，强化内部城际联系；连云港港集疏运体系重要组成部分，宿迁市的快速出海通道；宿迁、连云港对外联系的快速通道，促进区域经济社会融合发展的迫切需要。

路线起自连云港市灌云县长深高速公路在建小伊枢纽处，接连宿高速公路徐圩至灌云段终点，起点桩号K40+652.453，向西南方向布线，连续跨越233国道（在建）、叮当河，于杨范村北侧与规划236省道交叉，继续向西南方向在龙苴镇和南岗镇陡沟社区之间布线，进入沭阳县境内。在西圩乡南侧与规划临盐高速公路交叉后，向西南经过于韩山镇南侧穿越新沂河、柴米河，终点位于宿迁市沭阳县京沪高速公路，接连宿高速公路沭阳至宿豫段起点，终点桩号K89+928.969，路线全长约49.277km，其中灌云县路线长15.980km，沭阳县路线长33.297km；全线途径10个乡镇，分别为灌云县（小伊镇、伊山镇、龙苴镇、南岗镇）和沭阳县（西圩乡、吴集镇、韩山镇、李恒镇、七雄街道、章集街道）。

本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，其余技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行，并严格执行国家有关工程技术标准强制性条文。

2.2招标范围

本次招标分为1个标段，即LS-SJZX-91标段。招标内容：

交通工程施工图总体技术方案设计咨询，监控系统（含电力监控、服务区智慧化及光伏发电工程）、收费系统、通信系统、照明及预留预埋工程等工程的施工图设计咨询、“二维/BIM一体化”数字设计咨询及其他相关工作。

2.3咨询周期

服务期自2025年1月至工程竣工验收结束。关键工作节点要求为：2025年12月，与施工图设计同步提交咨询报告。

3.投标人资格要求

3.1 单位条件

（1）资质要求（若为联合体形式投标，指联合体各方）：

A.投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录（咨询专业和范围包括“公路专业评估咨询”），且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致；

B.公路行业（交通工程专业）设计甲级资质、或公路行业工程设计甲级资质、或工程设计综合甲级资质；投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

（2）业绩要求：

2014年1月以来，投标人（若为联合体形式投标，指联合体某一方）成过高速公路交通工程设计或设计咨询项目。

（3）其他（若为联合体形式投标，指联合体各方）：

A.注册、登记情况

投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。

B.信誉要求

a.投标人在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以投标文件递交截止当日等级为准）。

b.投标文件递交截止当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

c.投标文件递交截止当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.2 项目负责人条件

A.资质条件：

项目负责人具有副高级或以上专业技术职称。

B.业绩条件：

项目负责人担任过高速公路交通工程设计项目的项目负责人,或高速公路勘察设计项目的交通工程专业分项负责人，或高速公路交通工程设计咨询项目的项目负责人。

3.3 其他要求（若为联合体形式投标，指联合体各方）

（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

（2）本项目接受联合体投标。

4. 技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费  / 。

5.投标文件上传的截止为：2012月10时00分；

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联系人：刘欣
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