新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段第三方审价(工程类)招标公告
日期:2024-11-06
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1.招标条件
1.1.本招标项目新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段第三方审价(工程类)已由四川省发展和改革委员会以川发改铁机综合727号批准建设,项目业主为绵遂内铁路有限责任公司,项目出资比例为:项目资本金和银行贷款各50%,招标人为绵遂内铁路有限责任公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。
本次招标对投标报名人的资格审查,采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目建设地点:四川省绵阳市、遂宁市境内2.2项目建设概况:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起,出站后线路折向东南,循涪江西侧南下,经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站,尔后线路继续向南,跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站,出站后线路继续沿涪江南下,先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速,于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km,正线桥梁153座74.747km,正线隧道63座32.560km,正线桥隧总长107.307km,正线桥隧比例78.78%。新建车站4座,利用在建遂宁站(高速场)1座,利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、改建既有线长度(折双)1.601km。主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:250公里/小时;正线线间距:4.6米;最大坡度:一般地段20‰、困难地段30‰;最小曲线半径:一般3500米、困难3000米;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。2.3招标范围和内容2.3.1招标范围:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段第三方审价(工程类)咨询服务。2.3.2招标内容(包括但不限于):新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段全部工程的材料价差审核、变更审核、其他费用类审核、智囊服务等工作。国家有关主管部门、招标人另有相关审核或审价要求的,由第三方审价单位继续完成,符合国家、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定和要求。(1)材料价差审核:审核材料及设备等差价计算原则是否合理、计算依据是否充分、计算数量是否准确、计算价值是否正确,出具审价报告,符合招标人要求。(2)变更审核:依据变更设计管理办法及施工总价承包合同,审核变更设计的原因、责任、范围、数量、费用的准确性,出具审价报告。(3)其他费用类审核:审核施工总承包合同中未包括,但工程建设中实际必须发生的费用性项目计列是否合理、依据是否充分、数量是否准确、费用编制是否正确,出具审价报告,符合招标人要求。(4)智囊服务:为工程建设全过程造价管理出谋划策,参与重大复杂技术问题研讨,提供必要造价咨询意见。2.4服务期限:自合同签订之日起至工程竣工决算完成之日止,确保完成招标内容的全部工作。具体节点,由招标人按照工程实际情况确定,投标人按照招标人要求执行。2.5标段划分:本次招标划分为一个标段,标段编号为:MSN-SFSJ-GC-01。
3.申请人资格要求
3.1.投标人具有中华人民共和国境内依法注册的独立法人,并在人员、资金、设备等方面具备相应的能力。
3.2.财务要求:投标人近三年(2021年度-2023年度)财务状况良好,净利润大于或等于零,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结。事业单位法人不作财务状况具体要求。(投标人的成立
少于三年的,提供成立至今的财务状况说明)。3.3业绩要求:近三年(2021年7月
至投标截止
,业绩
以签订合同
为准)具有至少1项单项合同金额300万元及以上的铁路建设项目第三方审价(审核)咨询服务业绩(合同内容包括材料价差审核或概算清理或合同清理)。3.4信誉要求:(1)投标人近三年内(2021年7月至投标截止
)未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁;(2)投标人近三年内(2021年7月至投标截止
)不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除;(3)投标人近三年内(2021年7月至投标截止
)未发生骗取中标或严重违约问题;(4)近三年未出现过重大审计质量问题或被有关部门通报;(5)投标人不得在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)或“中国执行信息公开网”网站(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列为失信被执行人;(6)近三年内(2021年7月至投标截止
)投标人和其法定代表人、拟派项目负责人不得有行贿犯罪行为(以“中国裁判文书网”(https://wenshu.court.gov.cn/)查询为准);(7)投标人不得在“国家企业信用信息公示系统”(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列为严重违法失信企业。3.5项目负责人资格要求:具有高级及以上技术职称,具有全国注册造价工程师或一级造价工程师资格证书,并且与投标人具有有效的社保关系(提供最近连续6个月的社保缴费证明)。3.6本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1.凡有意参加投标者,请于20
11月0
00时00分至20
11月1
00时00分(北京
,下同)下载招标文件及其他招标资料电子版。
5.投标文件的递交
5.1.投标文件递交的截止
:20
11月2
09时00分(北京
)
1.1.本招标项目新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段第三方审价(工程类)已由四川省发展和改革委员会以川发改铁机综合727号批准建设,项目业主为绵遂内铁路有限责任公司,项目出资比例为:项目资本金和银行贷款各50%,招标人为绵遂内铁路有限责任公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。
本次招标对投标报名人的资格审查,采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目建设地点:四川省绵阳市、遂宁市境内2.2项目建设概况:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起,出站后线路折向东南,循涪江西侧南下,经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站,尔后线路继续向南,跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站,出站后线路继续沿涪江南下,先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速,于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km,正线桥梁153座74.747km,正线隧道63座32.560km,正线桥隧总长107.307km,正线桥隧比例78.78%。新建车站4座,利用在建遂宁站(高速场)1座,利用既有绵阳站1座。新建联络线17.341km、新建动走线0.561km、改建既有线长度(折双)1.601km。主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:250公里/小时;正线线间距:4.6米;最大坡度:一般地段20‰、困难地段30‰;最小曲线半径:一般3500米、困难3000米;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。2.3招标范围和内容2.3.1招标范围:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段第三方审价(工程类)咨询服务。2.3.2招标内容(包括但不限于):新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段全部工程的材料价差审核、变更审核、其他费用类审核、智囊服务等工作。国家有关主管部门、招标人另有相关审核或审价要求的,由第三方审价单位继续完成,符合国家、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定和要求。(1)材料价差审核:审核材料及设备等差价计算原则是否合理、计算依据是否充分、计算数量是否准确、计算价值是否正确,出具审价报告,符合招标人要求。(2)变更审核:依据变更设计管理办法及施工总价承包合同,审核变更设计的原因、责任、范围、数量、费用的准确性,出具审价报告。(3)其他费用类审核:审核施工总承包合同中未包括,但工程建设中实际必须发生的费用性项目计列是否合理、依据是否充分、数量是否准确、费用编制是否正确,出具审价报告,符合招标人要求。(4)智囊服务:为工程建设全过程造价管理出谋划策,参与重大复杂技术问题研讨,提供必要造价咨询意见。2.4服务期限:自合同签订之日起至工程竣工决算完成之日止,确保完成招标内容的全部工作。具体节点,由招标人按照工程实际情况确定,投标人按照招标人要求执行。2.5标段划分:本次招标划分为一个标段,标段编号为:MSN-SFSJ-GC-01。
3.申请人资格要求
3.1.投标人具有中华人民共和国境内依法注册的独立法人,并在人员、资金、设备等方面具备相应的能力。
3.2.财务要求:投标人近三年(2021年度-2023年度)财务状况良好,净利润大于或等于零,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结。事业单位法人不作财务状况具体要求。(投标人的成立
4.招标文件的获取
4.1.凡有意参加投标者,请于20
5.投标文件的递交
5.1.投标文件递交的截止
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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