中铁十局集团第一工程有限公司南充市政项目金融大道及通江大道路面工程招标公告

日期：2024-11-06 收藏项目

一、工程概况

（一）工程名称：南充市金融大道、滨江大道延长线PPP工程

（二）工程概括：本次招标为南充市金融大道、滨江大道延长线工程金融大道及通江大道路面工程，工程概括如下：滨江大道延长线工程位于南充市顺庆区北部，是南充市北城区的主要交通干道，与既有城市道路形成荆溪片区完整路网。滨江大道延长线工程起于滨江北路二段，下穿城北公园，跨新城一路，越荆溪河（下穿兰渝铁路），绕荆溪老场镇，止于大营山二路，全长3.89公里，全路段按双向8车道设计，红线宽度71米，设计时速80公里，所有道口均采取上跨下穿立体交通设计，全程无红绿灯。

金融大道采用主六辅二断面，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，断面分配为3.0m人行道+5.5m辅助车道+1.75m侧分带+0.5m路缘带+10.75m机动车道+0.5m路缘带+6m中分带+0.5m路缘带+10.75m机动车道+0.5m路缘带+1.75m侧分带+5.5m辅助车道+3.0m人行道，道路全长5.56公里，本次只实施1.45公里。

（三）工期安排：

金融大道及通江大道路面工程拟安排总工期 1个月，计划 2024 年 11 月 20 日开工至 2024 年 12月2 0 日完工。

（四）施工范围：南充市金融大道、滨江大道延长线工程路基路面工程所需施工的摊铺、碾压、拌合、铺筑人行道砖、砌筑路沿石等施工。

二、地质等自然地理情况

（一）地形地貌

滨江大道延长线工施工区域主要为丘陵地貌，局部为嘉陵江水系一、二、三、四级阶地。施工范围内绝大部分为空地，零星低矮建筑分布，地势开阔；丘陵山体坡度约15～25°，极个别位置坡度达3 5°。勘探点孔口标高269.65～358.70m，最大高差89.05m；相邻勘探点（D60～D63）最大高差26.4 8m。

（二）地质条件

南充地区在地质构造上属扬子地块川东褶皱带，地质构造简单；未处在大型断裂带，构造运动微弱，属地壳稳定区域。工程场地处于南充背斜、西山向斜两个褶皱带之间，无断层和隐伏断裂通过；下伏侏罗系上统遂宁组（J3sn）、中统沙溪庙组（J2s）岩层，岩层倾角平缓，近于水平。

（三）水文特征

本项目临近水系—嘉陵江干流：拟建道路东侧1.5～2.5公里外即为由北向南流向的嘉陵江。据调查，该段嘉陵江宽约200～800m，河道顺直浅平，常水位262.00m左右，最高洪水位约271.00m左右，远低于拟建道路最低点的277.06m，对本项目无影响。

本项目施工范围水系—荆溪河：本项目K2+090～K2+335段荆溪河桥跨越了荆溪河。该段河道宽度约30m，岸坡为天然状态，坡度约25°；左右岸坡进顶标高约269.50m、273.00m，河底标高约为2 66.50m。勘察时水面宽度约15m，水面标高约为268.50m，中心处最大水深约2.00m，流速约1.00～1.50m/s，流量约35～45m3/s。据调查，该段河道最高洪水位约270.50m，低于右岸，浸入左岸宽度近8m；远低于桥面最低点的282.30m。

拟建道路范围内有多处深度2.00m内，塘底软弱土层厚度不超过1.00m小型水塘；及宽度2.00m内，深度1.50m内，底部软弱土层厚度不超过0.50m的灌溉沟渠。

主要为丘陵区域，降雨多以面流的型式向低洼沟渠汇集，再向上述河道排泄，少量渗入地表下。

（四）气候特征

南充地区属中亚热带湿润季风气候；与四川盆地南部的长江河谷地区相比，气温相对较低，雨季较长，暴雨较多；与川西平原相比，气温相对较高，春雨的比重大。历年平均气温在17℃左右；极端低气温-2.5℃，极端高气温在39℃~41℃之间；最冷1月，最热8月。冬季95天左右；春、夏、秋三季，较长江中下游地区提前半个月到一个月。降水强度以夏季为最大，冬季最小，秋季又大于春季；降水量大于蒸发量，空气湿度大，年均相对湿度在75~79%之间。全年霜日多在10~15天；雾日多出现在10月至次年1月，其中尤以12月份最多；云量大，日照少，多年平均日照总时数为1369小时，太阳总辐射量分布状况是春夏较多，秋冬较少。风向随季节而变化，一般以偏北风为主，为全国著名的小风气候区；年平均风速1.2~1.7米/秒，全年无风在50%以上。