本招标项目  无锡(江阴)港石利港区利港电厂1号码头改扩建工程EPC项目 已由 江苏省发展改革委以 苏发改基础发〔2024〕986号  批准建设，项目业主为 江苏利港电力有限公司 ，建设资金来自 自筹 ，项目出资比例为 资本金20%，银行贷款80% ，招标人为 江苏利港电力有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

2. 项目概况与招标范围

本项目将利港电厂原1号码头1个3.5万吨级散货泊位改扩建为1个7万吨级散货泊位，设计年通过能力750万吨，设计年吞吐量700万吨，使用282米泊位长度对应的港口岸线。主要货种为煤炭，兼顾石灰石等散货。建设内容主要包括港池挖泥、原水工建筑物拆除新建、更新码头卸船和输送设备，同步建设绿色港口、智慧港口设施及相应环保、供电、给排水消防、暖通和临时工程等配套设施。

2.2 招标范围及标段划分

本次招标共设 1 个标段，即WXLGDC-GKJ-EPC 标段，招标范围为无锡(江阴)港石利港区利港电厂1号码头改扩建工程的EPC（设计-采购-施工）总承包。

主要工作内容包括：

（1）无锡（江阴）港石利港区利港电厂现有1号码头的拆除，包括但不限于码头及引桥（桩基拆除采用泥面以上截桩方式）；#1、#2卸船机及其附属设备；#1、#2带式输送机及其附属设备；T1、T2转运站；给排水系统；供电系统、含煤废水处理系统、消防系统等。

（2）无锡（江阴）港石利港区利港电厂1号码头的重新建设（含码头及引桥水工结构、装卸工艺、照明、供电、给排水、消防、通信、辅助建筑物等），包括但不限于设计、设备和材料采购、设备监造、催交、建筑安装工程施工、项目管理、施工许可办理、配合调试及试运行、验收、培训、移交生产、性能质量保证、达标排放、工程质量保修期限服务的全过程总承包工作，并按照工期要求达到合同规定的标准，即在满足合同责任和义务的同时，符合《港口工程建设管理规定》（交通运输部令2019年第32号）、《港口工程竣工验收规程》（JTS125-1-2021）、《公路水运工程质量监督管理规定》（交通运输部令2017年第28号）、《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T5210.1~8、《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DLT5437-2022的要求。

（3）本期工程所有需要还建的设备由承包商负责拆除、保管、系统升级，改扩建后，最终需要满足相关部门的验收要求。主要包括：岸电供电系统、粉尘监测系统、外贸煤放射性元素监测装置、码头对外开放等其它在本文中涉及还建要求的设备。

（4）三期至#1、#2煤场临时通道建设，投标方须根据招标方的施工图设计提供从#303A带式输送机至一期#1、#2煤场临时通道的物料输送系统。包括但不限于：物料输送设备、供电照明、控制通信、给排水、消防、生产与辅助建筑物等。

2.3 计划工期

2.3.1 码头建设计划工期：323日历天。异常恶劣气候的条件的判定以当地政府相关部门发布的暂停施工通知为准，连续停工不超过48小时的，总工期不予顺延。

2.3.2 计划开工日期：2012月2，交工验收完成日期：2025年11月。

2.3.3 工程设计和施工

合同生效之日起，45个日历天内完成施工图设计文件编制。

实际开工之日起，315个日历天内完成施工图纸及工作量清单中全部工作内容并提交交工验收申请。

2.3.4 三期至#1、#2煤场临时通道

     签订合同之日起，90个日历天内完成三期至#1、#2煤场临时通道建设。

3. 投标人资格要求

 3.1 投标人应具备的承担本次招标项目的资质条件、能力和信誉要求如下：

3.1.1 资质要求

（1）本项目接受联合体投标，若为独立投标人，必须满足以下要求：

3.1.1.1具有独立承担民事责任能力的法人或其他组织；

3.1.1.2同时具有有效的：（1）工程设计综合甲级资质或工程设计水运行业甲级资质；（2）港口与航道工程施工总承包一级及以上资质；

3.1.1.3业绩要求：自2015年1月至投标截止前（以投标报表交/竣工为准），具有国内至少1个5万吨级及以上散货码头EPC总承包工程业绩；

3.1.1.4投标人拟派本项目的项目经理必须具有：（1）一级注册建造师执业资格（港口与航道工程专业）；（2）有效期内的安全生产考核合格证（B证）；（3）国内5万吨级及以上散货码头工程总承包项目中（EPC承包或施工总承包不限）担任过总承包项目经理，或者设计项目负责人，或者施工项目负责人的业绩至少1项；

3.1.1.5投标人拟派本项目的设计总负责人必须具有：（1）高级及以上职称；（2）设计类注册执业资格证书；（3）且具有国内5万吨级及以上散货码头工程担任设计负责人的业绩至少1项；

3.1.1.6信誉要求：必须同时满足（1）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止当日为准）的信用等级评价为 C 级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公布的为准；（2）投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；（3）投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

3.1.1.7自2020年1月至投标截止前，投标人无经各级人民政府应急管理部门认定的《生产安全事故报告和调查处理条列》规定的较大、重大、特别重大事故（提供承诺函并加盖投标人公章）。

（2）若为联合体投标人，必须满足以下要求：

3.1.1.8联合体应由设计单位和施工单位组成，联合体成员不得超过2家，且必须由设计单位牵头；

3.1.1.9联合体各方均必须是具有独立承担民事责任能力的法人或其他组织；

3.1.1.10资质要求（同时满足）：（1）联合体成员-设计单位必须具有工程设计综合甲级资质或工程设计水运行业甲级资质；（2）联合体成员-施工单位必须具有港口与航道工程施工总承包一级及以上资质；

3.1.1.11业绩要求（同时满足）：（1）联合体成员-设计单位自2019年1月至投标截止前（以投标报表交/竣工为准），必须具有国内5万吨级及以上散货码头主体工程设计业绩1个；联合体成员-施工单位自2019年1月至投标截止前（以投标报表交/竣工为准），必须具有国内5万吨级及以上散货码头主体工程施工总承包业绩1个；

3.1.1.12投标人拟派本项目的项目经理必须具有：（1）一级注册建造师执业资格（港口与航道工程专业）；（2）有效期内的安全生产考核合格证（B证）；（3）国内5万吨级及以上散货码头工程总承包项目中（EPC承包或施工总承包不限）担任过总承包项目经理，或者设计项目负责人，或者施工项目负责人的业绩至少1个；

3.1.1.13投标人拟派本项目的设计总负责人具有：（1）高级及以上职称；（2）设计类注册执业资格证书；（3）且具有国内5万吨级及以上散货码头工程担任设计负责人的业绩至少1个；

3.1.1.14信誉要求：联合体各方均必须同时满足（1）根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》，投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止当日为准）的信用等级评价为 C 级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公布的为准；（2）投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；（3）投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

3.1.1.15自2020年1月至投标截止前，联合体各成员均无经各级人民政府应急管理部门认定的《生产安全事故报告和调查处理条列》规定的较大、重大、特别重大事故（联合体成员分别提供加盖公章的承诺函）。

3.2 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则相关投标均无效。

4. 招标文件的获取

本项目预约开始：2024 年10月23日23:59，预约截止：2024 年10月217：30。

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