新建深圳至江门铁路工程已由《国铁集团、广东省人民政府关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2020〕77号)批准建设。项目业主为广东深茂铁路有限责任公司,代建协议已订立;建设资金使用广东省人民政府及银行贷款,出资比例为项目资本金占50%,全部由广东省先行垫付,资本金以外使用银行贷款,建设资金已落实。招标人为厦深铁路广东有限公司。本次新建深圳至江门桥梁第三方监测招标已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设项目地点:深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。
2.2建设项目规模:深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km,其中桥梁69.295km,隧道45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站,其中西丽、深圳机场东为地下站,东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站,西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入,对既有中山站进行改扩建。
本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
2.3计划服务期限:建设工期5.5年。本服务自合同生效日起至本项目竣工决算完成为止。
2.4招标范围:新建深圳至江门铁路桥梁施工监控及健康监测,对应概算章节第十一章。
2.5标段划分共划分3个标段,标段号:SJQLJC-1标、SJQLJC-2标、SJQLJC-3标。
1).洪奇沥水道公铁特大桥(SJQLJC-1标):施工监控及桥梁健康监测。
2).鸡鸦水道特大桥、小榄水道特大桥(SJQLJC-2标):桥梁健康监测。
3).磨刀门水道特大桥、虎跳门水道特大桥(SJQLJC-3标):桥梁健康监测。
2.5.1主要工作监测范围包括开展新建深圳至江门铁路桥梁施工监控及健康监测工作。监测主要内容:
(1)施工监控:施工监控是以设计图为基础,对结构进行复核计算并依据施工过程中实际采用的施工步骤进行仿真分析,对施工过程中控制数据进行监测,对参数进行识别与修正,实时掌握结构在施工过程中的真实状态,消除或减少偏差量的积累,确保施工过程中结构安全;最终确保成桥后,结构的线形达到设计理想的线形,并且使结构的内力分布与设计理想的内力状态趋于一致。
(2)桥梁健康监测:①桥梁健康监测是为确保高速铁路特殊桥梁运营安全,通过对桥梁结构运营状况的监测与评估,为运营管理提供桥梁健康状况预警和科学维护指导。监测系统通过在桥区关键部位布置的传感器自动采集荷载源及结构响应数据,得出反映桥梁健康状态的参数指标,作为桥梁安全预警、状态评估的参考依据,同时使用数理统计工具,分析获取的数据,及时发现桥梁异常,为制定主动、预见性的养护措施提供依据,达到辅助桥梁养护决策、确保结构安全、减少桥梁管养成本的目的。②系统质保及运维期限:按《铁路建设项目开通运营后质量回访管理办法》(铁建设〔2021〕165号),开通第三年次月需对桥梁结构的结构性、耐久性的质量状态进行专项回访,经与桥梁健康状态规范编制单位研究,结合质量回访工作,整体系统质保和运维服务为项目开通后3年,并定期提供数据分析报告。
2.6其他:/。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的监测能力。
3.1.1标段编号:SJQLJC-1标:
(1)资质要求:投标人应具有由国家规定的资质认定部门颁发且在有效期内的检验检测机构资质认定证书(CMA)。
(2)业绩要求:递交投标文件之日起前5年内具有完成或正在承担的一座主跨不小于200 米的大跨度桥梁施工监控项目业绩;同时具备完成或正在承担的一座主跨不小于200 米的大跨度桥梁健康监测项目监测业绩至少一项。
(3)主要人员、设备要求:
项目负责人要求:副高级(含高级工程师、副研究员、副教授)及以上技术职称,10年及以上监测工作经验,有担任一座主跨不小于200米的大跨度桥梁施工监控或健康监测项目负责人的工作经历,无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工,已在单位服务两年以上(附社保证明)。
技术负责人要求:副高级(含高级工程师、副研究员、副教授)及以上技术职称,8年及以上监测工作经验,有担任一座主跨不小于200米的大跨度桥梁施工监控或健康监测项目技术负责人的工作经历,无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工,已在单位服务两年以上(附社保证明)。
设备要求:具有足够的仪器、设备和监测人员,具备承担本标段监测任务的能力。
(4)财务要求:近三年(2021年-2023年)年度企业财务状况良好,不得出现亏损。
(5)本次招标接受联合体投标,联合体投标的,应满足下列要求:联合体成员(含牵头方)数量不得超过2 家。联合体成员各方均应具有由国家规定的资质认定部门颁发且在有效期内的检验检测机构资质认定证书(CMA);联合体成员各方须至少具有本标段要求的施工监控或桥梁健康监测业绩之一,且提供的业绩应与联合体各方职责分工相匹配。
3.1.2标段编号:注册后查看
(1)资质要求:具有由国家规定的资质认定部门颁发且在有效期内的检验检测机构资质认定证书(CMA)。
(2)业绩要求:递交投标文件之日起前5年内具有完成或正在承担的一座主跨不小于200 米的大跨度桥梁健康监测项目监测业绩至少一项。
(3)主要人员、设备要求:
项目负责人要求:副高级(含高级工程师、副研究员、副教授)及以上技术职称,10年及以上监测工作经验,有担任一座主跨不小于200米的大跨度桥梁施工监控或健康监测项目负责人的工作经历,无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工,已在单位服务两年以上(附社保证明)。
技术负责人要求:副高级(含高级工程师、副研究员、副教授)及以上技术职称,8年及以上监测工作经验,有担任一座主跨不小于200米的大跨度桥梁施工监控或健康监测项目技术负责人的工作经历,无铁路行业不良行为记录。应为投标单位有劳动关系的正式职工,已在单位服务两年以上(附社保证明)。
设备要求:具有足够的仪器、设备和监测人员,具备承担本标段监测任务的能力。
(4)财务要求:近三年(2021年-2023年)年度企业财务状况良好,不得出现亏损。
(5)本次招标不接受联合体投标。
3.2信誉要求:
(1)投标人在近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
(2)投标人在近3年中不曾在任何合同中违约或被因自身原因而使合同被解除。
(3)投标人未在“信用中国”网站中被人民法院列为失信被执行人。
(4)投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单。
(5)投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。
(6)投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在递交投标文件之日前3年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪行为记录。通过中国裁判文书网https://wenshu.court.gov.cn/查询。
(7)不存在被铁路行业行政主管部门或国铁集团取消或暂停投标资格的情形。
3.3其他要求
(1)投标人不得与本项目施工、监理单位存在行政隶属关系或其他利害关系;
(2)单位法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同法人,不得以不同投标人身份参加同一标段投标。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于2010月
9时00分至20
10月13日16时00分(北京
,下同)下载电子招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标文件提交的为20
10月2
09时00分至20
10月3
10时00分,截止
(投标截止
,下同)为20
10月3
10时00分。……
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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