本建设项目泉州白濑水利枢纽工程等级公路（省道以下部分）迁移复建涉铁工程（项目名称）已由安溪县交通运输局（项目审批、核准或备案机关名称）以安溪县交通运输局关于泉州白濑水利枢纽工程公路迁移复建工程（省道以下部分）初步设计文件的批复安交21号（批文名称及编号）批准建设，建设单位（项目业主）为泉州白濑水利枢纽工程投资开发有限公司，建设资金来自项目资本金及建设单位多渠道筹措（项目资金来源），项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为福建福铁地方铁路开发有限公司_。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：福建省泉州市。

建设规模：（1）县道K13+824.266-K14+105.866小庵大桥
小庵大桥设计范围总长281.6m。桥跨布置为30m+（42+76+42）m+2x40m，共3联，第1联采用现浇预应力混凝土简支箱梁，第2联采用连续刚构，第3联采用预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，下部结构采用盖梁柱式墩接桩基础、空心薄壁墩接承台桩基础，桥台采用U型桥台接承台桩基础，桩基均采用钻孔灌注桩。其中第3联上跨漳泉肖铁路，梁底与铁路限界净高约40.774m，与铁路交叉里程为K62+099.02，县道交叉里程为K14+037.405。

（2）村道K0+015～K0+258九凤岩大桥

九凤岩大桥设计范围总长243米。桥跨布置为（30+40）m+2x60m+40m，共3联，第1联采用预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，第2联采用T构，第3联采用预应力混凝土简支小箱梁，下部结构采用盖梁柱式墩接桩基础、空心薄壁墩接承台桩基础，桥台采用U型桥台接承台桩基础，桩基均采用钻孔灌注桩。其中第1联上跨天湖山支线铁路，梁底与铁路限界净高约38.057m，与铁路交叉里程为K5+271.31，村道交叉里程为K0+065.5。

（3）县道X345 K0+570～+720

县道X345 K0+570～+720段内的道路工程，包括路基、路面、地基处理、边坡防护与支挡、防排水工程、路基护栏防护等，不包含取弃土场设计，用地仅计列已征地范围外新增用地。设计范围总长150.0米。其中道路于K0+648.1处采用板梁形式上跨天湖山支线铁路潮兜2号隧道，板结构设置范围为K0+613.92～K0+668.09，板结构处理范围共54.17m，交叉处铁路里程为K8+691.02。交叉处县道X345道路为路堑，中心挖深约4.5m，距离铁路隧道洞口平距约26m，路面设计标高距隧道顶衬砌高差大于18.5m。

（4）县道X345道路K5+442.468～+936.854

县道X345道路K5+442.468～+936.854段内的道路工程，包括路基、路面、地基处理、边坡防护与支挡、防排水工程、路基护栏防护等，不包含取弃土场设计，用地仅计列已征地范围外新增用地。设计范围总长494.386米。其中道路于K5+655.926处采用板梁形式上跨天湖山支线欧树1号隧道，随后与天湖山支线欧树1号隧道立体并行，线间距5～35m，高差约30～40m；之后于K5+794.806处再次上跨天湖山支线欧树1号隧道，板结构设置范围为K0+613.92～K0+668.09，板结构处理范围共54.17m，两处交叉处铁路里程分别为K5+560.48，交叉处铁路里程K5+447.56。铁路里程K5+560.48交叉处县道X345道路路堑，中心挖深约9m，距离铁路隧道洞口平距约135m，路面设计标高距隧道顶衬砌高差为37.0m。铁路里程K5+447.56，交叉处县道X345道路为路堑，中心挖深约13m，距离铁路隧道洞口平距约90m，路面设计标高距隧道顶衬砌高差为38.3m。

（5）县道K5+936.854~K6+086.854段道路（边坡）工程

县道K5+936.854~K6+086.854段道路（边坡）工程并行天湖山支线铁路，路基支护措施采用路堑衡重式挡土墙、框架锚索、被动防护网等方式加固防护，并行铁路里程为K5+250-K5+356。

2.2招标范围

招标范围：泉州白濑水利枢纽工程等级公路（省道以下部分）迁移复建涉铁工程，主要施工内容包括设计范围内及相关审查纪要内路基、路面、桥梁、地基处理、边坡防护与支挡、防排水工程、路基护栏防护等。具体以招标人提供的招标图纸与工程量清单为依据。

标段划分：/。

计划工期：24个月，计划开工日期/年/月/日，计划竣工日期/年/月/日。

2.3其他说明：/。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：/（要求相同的标段可合并）

（1）资质要求：具备铁路工程施工总承包一级及以上资质和公路工程施工总承包二级及以上资质，同时须具备有效的《施工企业安全生产许可证》。

（2）业绩要求：投标人近5年内（2019年9月至投标截止之日）至少承接过1项已完成的铁路营业线工程建设项目业绩。

（3）项目经理：项目经理须具有公路工程专业一级建造师注册证书，高级及以上职称，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验（担任过项目经理、技术负责人、总工程师均可），持有省级及以上交通运输主管部门颁发的安全生产考核合格“B”类证书。

（4）本标段接受联合体投标申请。联合体组建方式为中中联合体，投标人自愿组成联合体的应由具备公路工程施工总承包资质的单位为牵头人，且各方应具备其所承担招标项目承包内容的相应资质条件；承担相同承包内容的单位组成联合体的，按照资质等级较低的单位确定资质等级。

3.2各投标人可就上述标段中的1（具体数量）个标段进行投标。

3.3投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：详见招标文件。

4.投标文件提交的截止(投标截止，下同)为2010月210时00分

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联系人：刘欣
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