1. 采购条件                                                                      

根据《粤东城际铁路公司关于奥东城际铁路“一环一射线”项目涉铁工程委托代管的函》（粤东城际工函〔2023〕46号）及代管合同，中国铁路广州局集团有限公司工程管理所负责代管粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥87～90#墩（35+50+35）m连续梁下穿杭深铁路（K1329+294）工程、揭阳站特大桥2x80mT 构转体上跨梅汕客专（K98+437）工程、岐宁特大桥32米简支梁上跨畲龙铁路（畲龙线K70+946）工程、粤东城际铁路七坪山至隆都站特大桥75～76号桥墩32米简支梁下穿杭深铁路（K1303+320）工程等涉铁工程。现需委托第三方审核单位对涉铁部分施工图及预算进行审核，该项目目前已具备采购条件，现邀请各潜在磋商采购响应人参与本次竞争性磋商采购。  

2. 项目概况与采购范围

2.1 项目概况

1．粤东城际铁路七坪山至隆都站特大桥75～76号桥墩32米简支梁下穿杭深铁路（K1303+320）工程：

该处交叉角度约65°，城际铁路以32米简支桥梁（75#-76#墩）形式下穿杭深铁路（K1303+320）。既有杭深铁路为桥梁结构，高架桥桥宽12.2m，梁底高程19.775，地面高程3.55m，桥下净空16.225m。梁底距城际铁路轨顶8.83m。新建城际铁路桥梁边缘至杭深铁路桥墩边缘最小距离为5.34m，新建城际铁路与杭深铁路最小桩间距为9.55m。

2. 粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥87～90#墩（35+50+35）m连续梁下穿杭深铁路（K1329+294）工程：

该处交叉角度约83°,城际铁路以连续梁35+50+35m（87#-90#墩）形式下穿杭深铁路（K1329+294）。既有杭深铁路为（40+64+40）m 连续梁，跨越国道G206，墩号为27#～30#，跨越道路主墩为28、29 号墩。跨中梁底距离路面25.8m。下穿既有铁路的城际铁路桥墩墩号分别为88#、89#墩。新建桥墩边至既有铁路桥墩边的最小距离为21.14m。城际铁路轨面与既有铁路梁底最小距离12.71m。

3. 岐宁特大桥32米简支梁上跨畲龙铁路（K70+946）工程：

该处交叉角度为71°，跨越处既有铁路为路基段，有砟轨道。设计岐宁特大桥拟采用1-32m 简支梁（130#-131#墩）跨越畲龙线（K70+946），桥下预留净空不小于6.55m。桥墩采用矩形墩，桩基采用钻孔灌注桩，梁部采用预制架设法施工。130#墩承台边缘距既有铁路路肩的最小距离为9.7m，131#墩承台边缘距既有畲龙线路肩的最小距离为7.3m。跨越处梁底距离既有铁路轨顶9.86m。

4. 揭阳站特大桥2x80mT 构转体上跨梅汕客专（K98+437）工程：

该处交叉角度为37°，既有梅汕高铁为桥梁结构（简支箱梁），桥宽12米，墩高约6m。城际铁路梁底距既有铁路轨面10.7米，距既有电化立柱顶最小距离1.46米。跨越铁路27#-28#桥跨，27#墩距梅汕高铁桥梁边缘最小距离11.75米，距桥墩20.71米；28#墩距梅汕高铁桥梁边缘最小距离8.06米，距桥墩17.72米。

2.2采购范围

粤东城际铁路地都站至桑浦山站特大桥87～90#墩（35+50+35）m连续梁下穿杭深铁路（K1329+294）工程、揭阳站特大桥2x80mT 构转体上跨梅汕客专（K98+437）工程、岐宁特大桥32米简支梁上跨畲龙铁路（畲龙线K70+946）工程、粤东城际铁路七坪山至隆都站特大桥75～76号桥墩32米简支梁下穿杭深铁路（K1303+320）工程，以上涉铁工程施工图及预算审核，包括现场核对、施工图设计原则、施工图文件、施工图预算等。

2.3 标段划分

本项目拟划分为1个标段。

2.4服务期限

本工程审查期限为7天。

2.5 其他：本项目涉铁施工图审核限价为5.33万元。

2.6联合体要求：本采购项目不接受联合体磋商采购。

3. 谈判响应人资格要求

3.1 本次要求磋商采购响应人具备的条件：

（1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具备有效的 ISO9000 认证证书。

（2）资质要求：审核单位应具有铁路设计甲级资质或铁路工程咨询甲级资信；

（3）业绩要求：近三年内完成过铁路施工图审核项目不少于一项；

（4）财务要求：企业财务状况良好，未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业，财产未被接管或冻结；

（5）人员要求：项目总体负责人应主持过铁路建设项目的勘察设计工作，其他审核人员应具备良好的职业道德，具有工程师及以上职称和以上（以毕业证为准）所需专业勘察、设计工作经历。

（6）未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单，未被列入国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。；

（7）未在国铁集团或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内，未在中国铁路广州局集团通报的停标处罚期内；  

（8）磋商采购响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人（总体）在自递交投标文件之日起前三年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；

（9）未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期勘察设计企业评价为C级且在整改期内的情形；

（10）近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使任何合同被解除。

（11）没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。

（12）具有良好的社会信誉，在承担过的有关勘察设计工作中未出现过重大质量问题和不良记录。

（13）近三年内企业设计项目是否发生质量责任事故，如果有应说明事故发生的建设项目和工程名称、、地点，事故的等级和负责组织调查、处理的单位和处理决定。

3.2 其他要求：/。

4. 技术成果经济补偿

本次磋商采购对未成交人磋商采购响应文件中的技术成果不给予经济补偿。

5. 磋商采购文件的获取

4.1 请2024 年 10 月 5 日至2024 年 10 月 9 日，每日 10 时至 16 时（北京），注册后查看领取。

4.2 磋商采购文件每套售价人民币￥200元人民币，采用银行汇款，售后不退。

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联系人：刘欣
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