1．招标条件

本招标项目木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程、荔玉高速公路出口至水活公路改建工程水泥搅拌桩检测服务（项目名称）已由贵港市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以贵港市发展和改革委员会关于荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程项目建议书的批复【贵发改交通（2023）242号】、贵港市发展和改革委员会关于木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程项目建议书的批复【贵发改交通（2023）243号】（批文名称及编号）批准建设，项目业主为广西桂平市城市投资发展集团有限公司，建设资金来自国有资金（资金来源），出资比例为100%，招标人为广西桂平市城市投资发展集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工检测进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况

①木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程位于广西壮族自治区桂平市木圭镇及马皮乡境内，项目路线全长7.185048km，由K线、B线、C线三条路线组成。主线K线路线长5.667km,一期仓储园连接线B线路线长0.56km，C线路线长0.958048km。K线、B线按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度32.0m，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为1/100。C线按双向两车道二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12.0m，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为1/50。项目主线K线起于桂平市木圭镇西侧约1km，与规划的木圭作业区浔江码头连接，以河道管理范围为控制，预留衔接技术指标。路线总体自东北向西南沿规划道路新建，经木圭村、大产屯，新材料产业园一期园区，与规划的园区大道相接。一期仓储园连接线B线起点接K线K0+285.719,自东向西沿规划道路新建，终点接规划一期仓储园规划道路。C线起点接K线K2+500，自东向西沿规划道路新建，经过规划的加油加气站，与同步设计的沙泥岭至木圭公路相交。②荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程位于广西壮族自治区桂平市境内，路线全长约1.170813km，包括路基、路面、桥涵、交通等工程。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度24.5m,汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率：1/100。项目起点顺接荔玉高速木圭出口，路线由西向东沿木圭连接线布线，终点在水活屯与木圭作业区至桂平新材料产业园公路相接，路线全长1.170813km。本项目起点位于木圭收费站渐变段内，且两侧渐变率不一样，根据现场实际测量，本项目左侧建设起点为K0+000，右侧建设起点为K0+020；本项目终点与木圭作业区至桂平新材料产业园公路相接，设十字渠化交叉，木圭作业区至桂平新材料产业园公路将与本项目同步设施，该渠化交叉工程量统一放在木圭作业区至桂平新材料产业园公路计量,因此,本项目建设终点为K0+990。主要建设内容为：路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其他工程等内容。

2.2项目地点：位于桂平市境内、木圭镇及马皮乡境内。

2.3标段划分：本项目为1个标段。

2.4招标范围：

对木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程、荔玉高速公路出口至水活公路改建工程水泥搅拌桩钻芯、单桩荷载试验、复合地基承载力等进行检测并提交相应检测报告；具体检测明细详见第五章发包人要求附件1。

2.5本项目招标上限价：166万元

2.6检测服务进度要求

自签订合同之日起至项目交工验收日止向招标人提交检测成果报告（开始检测具体以委托人通知为准）

2.7检测服务质量要求

按国家及行业有关技术要求和标准公平、公正独立进行检测，并按时、按量完成检测任务。出具的检测报告须符合国家及行业有关标准及规范要求，并得到相关部门的认可。

3．投标人资格要求

3.1资质要求：

（1）持有有效的企业法人营业执照或事业单位法人证书。

（2）具有交通运输部工程质量监督局颁发的公路工程综合甲级试验检测机构等级证书；具有省级（或省级以上）市场监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书；并在人员组成结构等方面具有相应的能力。

(3)投标人应进入交通运输部“公路水运工程质量检测管理信息系统(https:/hwwww.ttiis.cn)”中，且投标人名称和等级与该网站“质量检测机构查询”中的相应企业名称和等级完全一致。

3.2财务能力

财务状况良好，经营状况应保持正常状态，无破产或被兼并情况。提供2021年至2023年经第三方审计的财务审计报告或财务会计报表（包括资产负债表、利润表、现金流量表及报表附注）【备注：对于从取得营业执照起到投标截止为止不足要求年数的企业，只需提交企业取得营业执照年份至所要求最近年份经第三方审计的财务报表】。

3.3人员要求：

（1）项目负责人：1人，5年以上试验检测经验，具备中级及以上职称，持有有效的交通运输部门颁发的试验检测师证（专业：桥梁或桥梁隧道工程）。

（2）技术负责人：1人，5年以上试验检测经验，具备中级及以上职称，持有有效的交通运输部门颁发的试验检测师证（专业：桥梁或桥梁隧道工程）。

（3）试验检测工程师：2人，3年以上试验检测经验，具备中级及以上职称，持有有效的交通运输部门颁发的试验检测师证（专业：桥梁或桥梁隧道工程）。

3.4业绩要求：

    自2019年7月起至今，承接过1项基桩钻芯检测或基桩单桩荷载试验检测或复合地基承载力检测任务。

3.5信誉要求

（1）投标人没有处于被交通运输部在全国范围内取消投标资格或禁止进入公路水运工程质量检测管理信息系统且处于有效期内的行政处罚，没有处于被住房和城乡建设部作出在全国范围内暂停投标活动或责令整改且处于有效期内的行政处罚，没有处于被广西壮族自治区交通运输厅取消投标资格或禁止进入公路水运工程质量检测管理信息系统且处于有效期内的行政处罚，没有处于被广西壮族自治区住房和城乡建设厅作出在广西暂停投标活动或责令整改且处于有效期内的行政处罚；投标人没有处于财产被接管、冻结、破产的状态；投标报名截止前3年内投标人没有因骗取中标、没有因重大工程质量事故受到行政主管部门的处罚或通报。

（2）投标人不存在被住房和城乡建设部作出在全国范围内暂停投标活动的行政处罚且处于有效期内；

（3）投标人不存在被广西壮族自治区住房和城乡建设厅作出在广西壮族自治区范围内暂停投标活动的行政处罚且处于有效期内；

（4）投标人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响；

（5）没有在“信用中国”网或中国政府采购网或国家企业信用信息公示系统等渠道列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单，或政府采购严重违法失信行为记录名单(以评标阶段通过上述网站查询的结果为准)，对于中标人，如在签约之前有上述网站被列入失信被执行人名单的，招标人有权取消中标资格。

（6）近三年来投标人因发生围标、串标、骗标等违法违规行为，受到行政管理部门处罚被列入黑名单的，不能中标。

（7）法律法规或投标人须知前附表规定的其他情形。

3.6本次招标不接受联合体投标。

3.7与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

4．招标文件的获取

   4.1有意参加投标者，请于209月3至2010月2（北京，下同），下载。