1. 采购条件
本磋商项目粤海铁路南北两港设施改造工程由国铁集团以《关于粤海铁路南北两港设施改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2024〕543号）进行了批复。资金来源为专项资金，采购人海南铁路有限公司,本项目已具备磋商条件，现对粤海铁路南北两港设施改造工程（北港）职业病预评价技术服务进行竞争性磋商。
2.项目概况
2.1工程概况：
（一）南北港码头泊位维持既有不变
北港，在海安南站到发场东侧与北港泊位之间按接发普速客车增设客车到发场，设到发兼存车线2条，岛式站台一座500m×9m×1.25m，将既有到发场东侧4条到发线改为客车正线及2条客车整备线、1条客车存车线，西侧还建货车到发线4条，车场咽喉区作相应改建。
南港，在海口站到发场与南港泊位之间按接发动车增设客车到发场，设到发线2条，岛式站台一座230m×9m×1.25m。海口站维持既有规模不变，北端咽喉区作相应改建，北港车场维持既有内燃牵引不变，南港新增到发线及相关进路按电化要求设置。
（二）北港在轮渡码头北侧设置封闭式旅客中转集散厅1600平方米及站台间连廊，站台配置电瓶摆渡车，南港在轮渡码头南侧设置封闭式旅客中转集散厅1600平方米及站台间连廊，并增设相关闸机等设施满足少量非车船换乘旅客进出条件。集散厅及连廊设置通风空调系统。根据客运组织需求设置闸机、广播、视频等客服设施，北港根据实际办理旅客列车情况。设置乘务员间休相关设施。南港利用海口站既有设施。
2.2服务内容：全面承担粤海铁路南北两港设施改造工程中北港部分工程范围的职业病预评价技术服务，编制审批所需的全部材料，最终通过行政主管部门的审查并获得批复（或备案）。
2.3标段划分：划分为1个标段。
2.4服务期限：自签署合同开始，至获得行政主管部门批复（或备案）止。
3.磋商判响应人资格要求
3.1本次磋商响应人应为在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、仪器设备、资金方面满足要求。
（1）资质要求：/。
（2）业绩要求: 近五年（2019年10月～2010月）承担过已完成的铁路大中型建设项目或类似项目的职业病预评价工作至少1项的业绩。
（3）财务要求：近三年（2021年至2023年）具有良好的财务状况，不存在处于责令停业、财产被接管、冻结、破产等情况。
（4）项目负责人：须具备高级工程师或以上技术职称，近5年作为项目负责人主持过已完成的类似项目职业病预评价工作业绩至少1项。
3.2磋商响应人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）磋商响应人及其投标所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）磋商响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）磋商响应人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）磋商响应文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（8）其他情形：/。
3.3联合体磋商响应要求：本次磋商不接受联合体磋商响应。
4.磋商文件的获取
4.1磋商文件购买的：209月2至209月2，每日9:00至11:00，14:00至16:00（北京，下同）。
4.2磋商文件每套200元，售后不退。

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