本项目根据《中国铁路呼和浩特局集团有限公司关于唐包线、呼鄂线准鄂段、响大线等7座牵引变电所无人化改造可行性研究报告的批复》（呼铁计函〔2024〕132号）和《中国铁路呼和浩特局集团有限公司20基本建设、技术改造、大修 计划及节能环保指标计划》（呼铁计〔2024〕97号）批准建设，其中“响大线牵引变电所无人化改造”计划执行单位为包头供电段，建设资金来自南部铁路公司技术改造资金。项目计划安排、施工图设计文件已经批准，并已出具《中国铁路呼和浩特局集团有限公司建设工程概（预）算批准单》（呼概预算审〔2024〕351号），项目已具备建设条件。现按照公开、择优的原则选择本项目监理单位。

2.工程概况

2.1 项目简况、建设地点、规模：

项目简况：响大线牵引变电所无人化改造工程。

建设地点：响大线召壕站召壕牵引变电所、布尔陶亥站布尔陶亥牵引变电所。

建设规模：按照响大线牵引变电所无人化改造工程设计施工图进行施工。

2.2主要工程内容和数量：

（1）对响大线召壕和布尔陶亥2座牵引变电所进行无人化改造。

（2）召壕和布尔陶亥2座牵引变电所配置辅助监控子系统2套，包括视频巡检及监控、红外测温、环境监控、安全防范及门禁、火灾报警等，相关监控信息通过新增的辅助监控通道上传至既有呼和浩特铁路局集团公司调度所局级普速辅助监控系统主站和南部维管段段级辅助监控系统主站。

（3）召壕、布尔陶亥牵引变电所改造10台110KV隔离开关、14台27.5kV隔离开关、10KV隔离开关2台，更换110KV氧化锌避雷器12台、27.5kV氧化锌避雷器20台、综合自动化系统1套、交直流系统1套、新增牵引供电运行状态监测分析系统1套、避雷器在线监测系统1套、数据安全防护设备1台、工业级空调4台。同时更换敷设电动隔离开关相应的电源电缆和控制电缆，并纳入远动控制，以满足无人值守的要求。

（4）牵引变电所至主站传输通道经不同车站的传输设备与数据网承载，增加车站传输设备622M光口板2块，传输设备FE电口板4块，一体化SDH 622M传输装置2套，光纤熔配单元48芯车站侧2套，并完成安装与调试。

（5）召壕、布尔陶亥牵引变电所围墙砌筑修复、增加刺丝滚笼、更换围墙钢板大门等。

（6）工程内容均以设计图纸工程量经预算审批后为准，设计图纸联系包头供电段项目管理人员。

施工中应遵照《国铁集团铁路营业线施工管理办法》及有关规定并与其他有关专业密切配合。

（7）对响大线牵引变电所无人化改造工程建设过程实施监督，保证工程质量、控制工程造价和工期等。

2.3监理费用：55181元。

2.4计划工期：12个月。

2.5质量目标：严格按施工图纸施工，单位工程一次验收合格率100%，竣工按电力验收标准。

2.6安全目标：杜绝人身安全、行车安全事故。

3.对实施单位的资格要求

3.1本项目要求实施单位须具备铁路工程监理甲级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。

3.2申请单位具有承担民事责任的相应能力。

3.3申请单位具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

3.4具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。

3.5申请单位必须为一般纳税人，能够开具增值税专用发票，税率为6%。

3.6中国裁判文书网显示申请单位及法定代表人近三年无行贿犯罪记录。申请单位在近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁和不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；申请单位及其法定代表人、拟派项目负责人在近三年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。

3.7申请单位近三年在“国家企业信用信息公示系统” 未被列入严重违法失信企业名单及在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn）

未被列入失信被执行人名单。在招标公告发布之日至递交投标文件截止之日期间内，对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，不接受其投标。

3.8申请单位不能为联合体。

3.9未列的法律、法规规定的其他条件。

4.申请文件递交

凡有意参与本项目的申请单位，请于209月212:00前报名。

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