1.1 项目概况

  21号线一期工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，两端皆预留延伸条件。一期工程线路全长约27.964km，均采用地下敷设方式，共设车站18座（换乘站9座），平均站间距为1.63km。与既有2、6、9、11、12、13号线，在建14号线、机场联络线，规划27号线、曹奉线换乘。一期工程设六陈路车辆段1座，接轨唐黄路站，用地规模约34公顷；设主变电所2座，即浦东足球场站35kV开关站（与在建14号线、崇明线在金桥主所共享）、新建申江南路主变电所；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。全线初、近、远期均采用A型车6节编组；初期配属车数量为37列。

本次招标的工程范围包括：1）约28km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与车辆基地及与其它相关线路的联络线等；2）18座正线车站及区间；3）工程初期配属37列编组列车；4）1座控制中心；5）1座六陈路车辆基地；6）六陈路车辆基地试车线；7）六陈路车辆基地内的维修中心；8）六陈路车辆基地内的培训中心。

21号线一期东延伸工程起于浦东枢纽，终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿T3航站楼——机场跑道南侧——铁路上海东站——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行，全长14.067km，均采用地下线敷设方式。全线共设5座车站，平均站间距约2.765km。其中2座换乘站，分别为T3航站楼站（与南汇支线、机场联络线、机场快线(磁浮)、规划轨交2号线换乘）和上海东站站（与南汇支线、机场联络线、东西联络线、沪通铁路换乘）。延伸工程无新建车辆基地；新建闻居路主变电所1座，选址于闻居路站附近；控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。全线初、近、远期均采用A型车6节编组；本工程的新增配属车车数为6列。

本次招标的工程范围包括：1）约14.067km的正线线路，以及其范围内的折返线、渡线、停车线、越行线；2）5座正线车站及区间；3）新增6列配属列车的车载信号设备；4）为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对21号线一期工程的37列和本工程新增6列的车载设备进行相应修改、升级等。5）为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对21号线一期工程的正线、车站、车辆段和本工程先期开通的正线、车站进行相应修改、升级及相应新增设备等。6）为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对与21号线一期工程合用的控制中心、维修中心进行相应修改、升级及相应新增设备等。7）为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对与21号线一期工程和本工程先期开通范围的过渡设备、倒切设备、软件修改等进行相应修改及调整。

1.2 资金到位或资金来源落实情况：本项目建设资金由企业自筹和银行贷款组成，并已筹集落实。

1.3 项目已具备招标条件的说明：本项目已具备招标条件。

2. 招标内容

2.1 项目实施地点：上海市

2.2 招标产品列表：

上海市轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程信号系统招标项目的货物采购、技术服务，具体包括信号系统设备的设计、设计联络、制造、工厂监造、出厂检验、保险、包装发货、运输、仓储、交货、安装督导、测试、试验、综合联调、安全评估、 验收、试运行、 开通、设备性能确认、人员培训、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护等的具体规定和要求。本项目分为两个包件：

3. 投标人资格要求

3.1投标人应为在中华人民共和国境内依照《中华人民共和国公司法》注册且合法存续的、具有法人资格的、符合国家有关规定条件的城市轨道交通信号系统制造企业、有能力提供货物及其附属服务、具有对所提供的全部货物及相关技术、质量、性能、工期、售后服务等负总责能力的企业。

3.2投标人须至少有一条已开通或在建线路的CBTC信号系统工程业绩,且没有发生过严重的质量和工期问题。

3.3 本项目不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1 招标文件发售：从 209月1到209月2。

4.2招标文件售价：10000元人民币，招标文件售后不退。

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止（投标截止，下同）为2010月210时00分……

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手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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