新建深圳至深汕合作区铁路工程已由广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于新建深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改投审〔2020〕96号）批准建设；项目建设单位（项目业主）为深圳铁路投资建设集团有限公司，建设资金来自深圳市人民政府及银行贷款，建设资金已落实。招标人为厦深铁路广东有限公司。该项目已具备招标条件，现对该项目建管甲供物资桥梁伸缩装置进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1项目概况：

建设地点：深圳市、惠州市、深汕合作区。

建设规模：新建深汕高铁自深圳铁路枢纽西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，接入广汕高铁深汕站，正线全长125.486公里，桥梁39座/25994延米，隧道18座/88447延米。设厦深联络线5.925单线公里，广汕联络线4.701单线公里；全线设6座车站和2座线路所，以及西丽站综合工区相关补强工程。其中已先期实施工程（塘朗山隧道段）长13.887公里。

2.2招标内容：详情见招标公告附表。

3．投标人资格要求

3.1本次招标投标人须具备的资格要求：见招标公告附表。

3.2本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。

3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

4．诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5．招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于209月9时至209月16时（北京，下同）下载电子招标文件。

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联系人：刘欣
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