本招标项目诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2023〕287号文批准建设，项目业主为浙江诸永高速公路有限公司，建设资金来自自筹，招标人为浙江诸永高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的竣（交）工质量评定检测试验检测进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1本次招标项目的建设规模及技术标准：

2.1.1 既有高速公路概况

诸永高速公路是浙江省高速公路网“九纵九横五环五通道多连”中的重要一连，贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等 5 个行政区，沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等 6 条高速公路，成为区域社会经济发展的“黄金链”。诸永高速北接杭州绕城西复线，南接诸永延伸线，全长约231公里，于2010年7月全线通车，设计速度为 80 公里/小时，双向四车道。是我省重要的南北向运输大通道，承担了大量过境交通流，交通地位十分重要。

2.1.2 改扩建高速公路概况

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+490，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南穿过浦阳西江（规划Ⅲ级航道），在浦阳西江东侧（K3+800）布置姚江枢纽沟通柯桥至诸暨高速公路。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江（限制性Ⅲ级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸媚线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大道，于K12+000处设浣东枢纽，兼顾与绍诸高速公路的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸暨服务区前（K19+100）左右分离增建新线，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后合并为整体式路基，终于街亭枢纽，项目终点桩号K25+490，项目路线全长25公里，均位于诸暨市内。

2.2技术标准

本项目按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时（局部困难路段维持80公里/小时），整体式标准断面宽40米，分离式增建段两侧分别新建13米单向两车道。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。交通工程及沿线设施等级A级。其余技术指标符合相应技术标准、规范要求。

2.2 主要结构形式：特大桥梁1018m/1座（浦阳东江大桥主桥上部结构为65+110+110+65m预应力混凝土连续箱梁，引桥上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构均采用柱式墩）、大桥3502m/11座【其中浦阳西江大桥（953m）主桥采用单跨跨径120m的钢桁架梁桥、引桥采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构均采用柱式墩；诸湄分离桥（312.05m）上部结构采用钢箱梁和矮T梁，下部结构均采用柱式墩；高湖沿大桥（728m）、十里牌农场桥（285.3m）、诸暨服务区通道桥（106m）、马家桥（106m）上部结构均采用预应力混凝土矮T梁，诸暨东互通主线2号桥（126m）、芦家溪桥（308.2m）、东山吴桥（158.2m）、胡村桥（173.2m）上部结构均采用小箱梁，下部结构均采用柱式墩；其他桥梁均采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构均采用柱式墩】、中桥908.3m/17座（上部结构均采用预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土小箱梁，下部结构均采用柱式墩），改造一般互通式立体交叉3处（不含直埠互通、诸暨北互通收费大棚改造；其中诸暨东一般互通式立体交叉含收费大棚改造），改造枢纽互通式立体交叉3处（直埠枢纽、浣东枢纽、街亭枢纽），新增枢纽互通式立体交叉1处【姚江枢纽主线拓宽部分，其他工程及新联1、2号桥均纳入柯桥至诸暨高速公路实施】，养护工区1处；拆除重建直埠互通收费站收费大棚1处，改造诸暨北互通收费站（拆除重建收费大棚1处、公路交通用房387.46m2、门卫24m2，新建消防泵房104.8m2），新建服务区小型车出入口收费用房2处（2×65.6m2），改造诸暨服务区1处【拆除重建西区加油站205m2、西区机修间425.3m2、东区机修间158.1m2、东区泵房变电603m2、东区垃圾房22.2m2，新建小型车出入口收费用房2处（2×65.6m2）】，新建隧道泵房及变电2×229m2，新建大山脚隧道（右洞长621m、左洞长568m，单洞三车道）、新建后头山隧道（右洞长893m、左洞长762m），本项目直埠枢纽互通新建B匝道桥（上部结构为4×30+4×20m预应力砼T梁）上跨现状运营的杭金衢高速公路、诸暨北互通新建A匝道桥（上部结构为35+55+35+2×20m钢混组合梁+预应力砼T梁）上跨现状运营的诸永高速公路、街亭枢纽C匝道桥（上部结构为5×25+50+70+50m预应力砼T梁+连续钢箱梁）上跨现状运营的诸永高速公路。

2.3试验检测服务期：合同签订至所有试验检测报告提交并通过竣工质量评定备案止，预计70月（213历天）；

2.4招标范围：交工质量评定检测：本项目全线范围内（含主线、涉铁段及保通道路）路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、机电、房建建筑工程、环保（含绿化、声屏障）等工程交工实体检测、外观检查、桥梁荷载试验，检测频率按不低于浙江省交通运输厅《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交〔2019〕184号）执行，出具工程实体检测报告、外观检查报告，并协助发包人对工程质量进行评定等工作；

竣工质量评定检测：项目全线范围内（含主线、涉铁段及保通道路）路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、机电、房建建筑工程、环保（含绿化、声屏障）等工程竣工实体检测、外观检查，检测频率按不低于浙江省交通运输厅《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交〔2019〕184号）执行，出具工程实体检测报告、外观检查报告，并协助发包人对工程质量进行评定等工作；

2.5试验检测标段划分：本次竣（交）工质量评定检测招标设1个试验检测标段，即JJG01标段。本检测标段对应施工标段划分情况；本项目施工划分为4个标段，其中土建施工设2个标段：第SG01标段施工工期1156个日历天、第SG02标段施工工期1217个日历天；机电施工设1个标段；铁路代建设1个标段；监理设1个标段。

3．投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门核发的公路工程综合甲级（或公路工程甲级）试验检测等级证书；持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，具有省级市场监督管理部门核发的资质认定证书；并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。

投标人名称和等级应与交通运输部“公路水运工程质量检测管理信息系统（https://www.ttiis.cn/）”中的相应机构名称和等级完全一致。

☑ 3.2 本次招标不接受联合体投标。

□3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：/

3.3 每个投标人最多可对1个标段投标，且允许中1标。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则均按否决投标处理。

3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4．招标文件的获取

招标文件网上下载：209月1至2010月19:30。

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联系人：刘欣
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手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
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