荆州李埠长江公铁大桥索鞍、索夹制造LBSASJ-1标段施工招标公告

招标编号：HBSJ

1.招标条件

本招标项目荆州李埠长江公铁大桥(项目名称)已由湖北省发展改革委员会以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥项目核准的批复》（鄂发改审批服务409号）批准建设，以《省发改委关于荆州李埠长江公铁大桥初步的批复》（鄂交函179号）批准了初步设计，建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实，招标人为湖北交投李埠长江公铁大桥有限公司。本项目已具备招标条件，现对本项目的索鞍、索夹制造进行公开招标，并对投标人进行资格后审。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：湖北省荆州市 建设规模：荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约 15.4km 处。荆州李埠公铁合建大桥采用（92＋210＋1120＋210＋92）米斜拉-悬索协作体系桥方案，分上下两层。公铁合建范围长约 7.91 公里，其中主桥约 1.72 公里、北岸合建段长约 4.81 公里、南岸合建段长约 1.38 公里，南北引桥跨大堤各有1孔1-132m双层简支钢桁梁桥，其余为钢筋混凝土简支梁或连续梁桥。高速公路采用双向六车道、设计速度 100 公里/小时的技术标准；一级公路（兼城市道路功能）采用双向四车道，设计时速 60 公里/小时的技术标准；规划预留铁路线采用 350 公里/小时、双线等主要技术标准，跨长江主桥范围按250 公里/小时标准设计。项目估算总投资为114.221亿元，建设工期54个月。 其他：荆州李埠长江公铁大桥包括：索鞍(4套)+散索鞍(4套)+索夹(256套) ，其中：主索鞍采用铸焊结合结构，鞍头用铸钢铸造，鞍身由钢板焊成；散索鞍为滚轴式结构，单个鞍体重约65t，散索鞍滚轴支承结构最大承载力达 110000kN；索夹分为有吊索索夹和无吊索索夹，全桥索夹共分9种类型 SJ1～SJ9。(具体工程量详见招标工程量清单和图纸)

2.2招标范围

招标范围：招标范围：荆州李埠长江公铁大桥索鞍、索夹的制造，主要工作内容包括：（1）主索鞍（包括：鞍体、上/下承板、安装板、铜衬板、拉杆组件、锌质填块、隔板组件、临时盖板、格栅及顶推架等附件，不含顶推千斤顶）、散索鞍（包括：鞍体、滚轴支承组件、格栅、隔板组件等附件）、索夹（包括：防水帽、密封圈、索夹嵌缝、高强螺杆等附件）、鞍罩（含附件，包括鞍罩爬梯、栏杆等）、缆套（含附件）等货物的制造，包括原材料采购、索鞍索夹的试制(含不能用于工程主体的试验材料)和试验、技术方案专家审查、工艺评定、制作、加工、防腐涂装、检验、试装配、标志、包装、配合验收、内外业资料整理。（2）负责将经验收合格的产品在规定内运输到监理工程师指定的位置交货，配合卸货，并负责配合和指导土建施工单位的安装等工作。 标段划分：本工程共划分为1个标段，标段编号：LBSASJ-1标段。 计划工期：73历天，计划开工日期2024-08-31 合同估算价：9000.00万元

2.3其他：（1）预计供货期：73历天。预计开始供货：主索鞍、散索鞍为 2025年10月，索夹为 2026月(具体交货以工程进度及监理工程师通知为准)；预计安装：具体安装以工程进度为准；缺陷责任期73历天（自本项目交工验收通过之日起计算）。（2）本项目为索鞍、索夹制造项目，本项目文件中涉及施工均指索鞍、索夹制造。

3.投标人资格要求

3.1本标段招标要求投标人须具备 ：最低资格条件见招标公告附录，并在人员、财务、履约信誉等方面满足招标文件的要求。 3.2本标段不接受联合体投标。 3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 1(具体数量）个标段投标且允许中1个标。 3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。 3.5本项目属性： 3.6其它要求：（1）本次招标不接受代理商的投标。（2）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标

4.招标文件的获取

4.1请于2008月0至2008月124：00时止（北京、下同）下载招标文件。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件递交截止为：2008月2 09时30分

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联系人：刘欣
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