1．招标条件
本招标项目 公路集团20度声屏障新建及改造施工项目 已由 南京市交通集团 批准建设， 项目建设资金来源： 企业   ，项目出资比例为: 100% ，招标人为 南京公路发展（集团）有限公司 ，项目已具备招标条件，现对该项目的 绕越东南段 进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
本次招标设 1    个标段， 标段名称： 绕越东南段
1.项目概况南京绕越高速公路东南段是沪蓉国道主干线途经南京的国道主干线公路。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，全长41.323公里。梅家山、西善桥位于南京绕越高速东南段沿线。近期，绕越高速沿线的梅家山、西善桥频繁投诉噪声扰民问题，并提出了降低交通噪声的要求。为了改善高速公路环境保护工作、提升高速公路服务水平，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《中华人民共和国公路法》、《建设项目环境保护管理条例》的相关要求，拟对上述路段增设声屏障。2.招标范围本次招标划分为1个标段；招标内容：本项目范围内的新建声屏障的施工（包括屏体、立柱、基础等的制作、供应、运输、安装、调整及缺陷修复等）、原声屏障拆除及原桥梁护栏修复及缺陷修复等工作。（具体工作内容以工程量清单和图纸为准）3.计划工期安排计划工期：6历天。缺陷责任期：自交工验收合格之日起计算12个月。
3．投标人资格要求
3.1 企业资质要求：
投标人（联合体投标的，指联合体各方）必须为独立的企业法人，具有交通运输主管部门核发的交通安全设施养护资质，具有省级或以上建设行政主管部门核发的《安全生产许可证》。
3.2 企业业绩要求：
2019年7月（含）以来（以完工为准），投标人（联合体投标的，指联合体牵头人）具有已完声屏障施工（需含桥梁段）业绩；
3.3 企业信誉要求：
a.截至投标文件递交当日，投标人（以联合体形式投标的，指联合体各方）在最近一次江苏省公路水路建设市场信用等级评价为C级及以上。b.投标人（以联合体形式投标的，指联合体各方）提供第三方信用评价报告，信用评价等级为BBB级及以上，投标截止日前已在南京市交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统中备案。
3.4 企业财务要求：
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3.5 人员资格要求：
（1）项目经理的资格及业绩（联合体投标的，项目经理应为联合体牵头方单位的人员）：项目经理资格要求：拟投入本项目的项目经理具有二级及以上注册建造师（公路工程专业）资格，具有中级及以上技术职称，具有交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B证）；项目经理业绩要求：2019年7月（含）以来（以完工为准）担任过已完声屏障施工项目（需含桥梁段）的项目经理或项目副经理或项目总工。（2）项目总工的资格及业绩（联合体投标的，项目总工应为联合体牵头方单位的人员）：项目总工资格要求：拟投入本项目的项目总工具有中级及以上职称；项目总工业绩要求：2019年7月（含）以来（以完工为准）担任过已完声屏障施工项目（需含桥梁段）的项目经理或项目副经理或项目总工。（3）专职安全员（联合体投标的，专职安全员应为联合体牵头方单位的人员）：1名，具有交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（C证）。
3.6 其他要求：
（1）本项目 接受  
· 接受
· 不接受
联合体投标。
（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标无效。
（3）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
（4）联合体投标的，应满足下列要求：①联合体单位总数不超过2家； ②联合体各方不得再以自己的名义独立或参加其他联合体在本项目的投标； ③联合体各方均应分别按照规定的程序进行预约，提交网上报表，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况。
4．资格审查
本项目采用资格后审的方式进行资格审查。
5．评标办法
本项目评标办法采用技术评分最低标价法，评标标准和方法详见招标文件第三章。
6．招标文件的获取
6.1 凡有意参加投标者，请于 2024-07-31 15:00  至  2024-08-07 23:59 ，注册后查看购买招标文件。

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