1. 招标条件

本招标项目浩吉铁路乌审召集运站工程、靖边东站扩能改造工程、浩吉铁路襄州北站扩能改造工程、掇刀和江陵车站到发线延长工程、欧庙车站到发线延长工程、松木桥和坪田车站到发线延长工程、浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程已由各省发展和改革委核准和中国国家铁路集团有限公司批准建设。项目业主为浩吉铁路股份有限公司，项目出资比例为项目资本金占20%、国内银行贷款占80%，招标人为浩吉铁路股份有限公司。本项目的水土保持监测已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：

（1）浩吉铁路乌审召集运站工程

建设地点：内蒙古鄂尔多斯市乌审旗。

（2）靖边东站扩能改造工程

建设地点：陕西省榆林市靖边县。

（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程

建设地点：湖北省襄阳市襄州区。

（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程

建设地点：荆门市掇刀区和荆门市江陵县。

（5）欧庙车站到发线延长工程

建设地点：湖北省襄阳市襄州区。

（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程

建设地点：湖南省岳阳市云溪区。

（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程

建设地点：江西省新余市渝水区和仙女湖区。

2.2 建设项目规模及工程总投资

（1）浩吉铁路乌审召集运站工程

本项目位于内蒙古自治区乌审旗境内，在乌审召站西侧新建集运场，与车站横列式布置，新建到发线兼货物线3条、有效长1700米，其中2条设腰岔，车站北端设牵出线1条，南端设机待线、机车整备线各1条。配套建设储煤棚1座。新建集运场联锁纳入乌审召站。新建集运场外侧预留扩建条件。本工程初设概算总额为48939.47万元。

（2）靖边东站扩能改造工程

靖边东站是浩吉铁路的区段站，站中心里程K222+349。车站位于陕西省靖边县，本次扩能改造工程为靖边东站北侧（站舍对侧）增加6条到发线，到发场接车末端增加机待线。本工程初设概算总额为35892.0万元。

（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程

本项目对襄州北站及襄州北机辆段进行扩能改造。襄州北站按预留规模一次性扩建到位，新增到发线 9 条，有效长均按1700m 考虑；在车站两端咽喉增设机待线及平行进路，提高咽喉通过能力和作业灵活性；根据站场平面调整情况，对车站内路基、桥涵、供变电、信号、电力、房建、列检等设备设施进行改造。 根据全线行车量变化，对襄州机辆段的相关设备设施能力进行补强设计，主要增加机车上砂设备、新建 C1-C2 检修库、新建3 条机车停放线、新建配件清洗库 1 座、增加 2 条车辆整备线、对车辆检修设施进行补强。本工程预算总额为 67032.69万元。

（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程

掇刀站及江陵车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、 桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。既有信号设备改造工程 襄州北（不含）至省界段（K1295+337.44）由于开行万吨列车引起的 对既有车站及区间信号设备改造工程。本工程概算总额为43581.35万元。

（5）欧庙车站到发线延长工程

车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。牵引供电设备改造工程 襄州北（不含）至省界段（K1295+337.44）由于开行万吨列车引起的 江陵至省界段牵引供电设备改造工程，主要包括江陵、藕池牵引变电所的 扩容及接触网改造。本工程概算总额为14006.49万元。

（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程

车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、 桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。既有信号设备改造工程省界（K1295+337.44）至坪田段由于开行万吨列车引起的对既有车站 及区间信号设备改造工程。牵引供电设备改造工程 省界（K1295+337.44）至坪田段由于开行万吨列车引起的省界至坪田段牵引供电设备改造工程，主要包括松木桥、坪田牵引变电所的扩容及接 触网改造。本工程概算总额为37046.19万元。

（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程

浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线位于江西省新余市境内，北起浩吉铁路毓秀山隧道预留接轨点，终至洋坊 B 线接轨点，线路长3.021km。包括新余站、新余西站及洋坊 B 线适应性改造工程。本工程预算总额为34077万元。

2.3 计划工期：

（1）浩吉铁路乌审召集运站工程计划工期12个月。

（2）靖边东站扩能改造工程计划工期12个月。

（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程计划工期12个月。

（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程计划工期12个月。

（5）欧庙车站到发线延长工程计划工期12个月。

（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程计划工期12个月。

（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程计划工期15个月。

2.4 招标内容及标段划分

2.4.1招标内容

（1）依据国家水土保持法律法规、水土保持报方案报告书和本工程的地形、工程布置和水土流失分布等特点，布设监测点对项目建设区的水土流失动态变化进行监测。

（2）对项目建设期影响范围内的水土流失情况进行全面监测，保证监测数据的连续性、准确性。

（3）提供建设过程前期、施工期、施工结束后的水土保持监测图片、影像等资料。

（4）对建设过程中的水保监测成果进行分析，并提出整改建议；

（5）配合业主做好水行政部门的监督检查，核实监督检查意见的落实。

（6）为项目水土保持验收提供技术依据，配合业主完成项目自主验收和水行政主管部门验收核查；

（7）按照相有关规定按时提交阶段性成果报告和总结报告。

2.4.2 标段划分

标段划分：7个强链补网联网工程的水土保持监测共设 1个标段。

2.5 服务期限

合同签订后至7联网补网强链工程通过水土保持工程竣工自主验收、备案或通过水行政主管部门核查后止。

3. 投标人资格要求

3.1资质要求

（1）在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。

（2）具有中国水土保持学会颁发的生产建设项目水土保持监测单位水平评价证书，单位等级4星及以上。

3.2业绩要求

投标人在2021年6月~206月（递交投标文件之日起前3年内）承担过铁路、公路、城市轨道交通类至少两个工程的水土保持监测工作。

3.3信誉要求

1）2021年6月~206月（近三年）内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因(自身)任何原因而使任何合同被解除；2021年6月~206月（近三年）内未受到水行政主管部门通报批评或要求整改；2021年6月~206月（近三年）内未发生骗取中标或严重违约问题；近三年财务状况良好,企业未被责令停业、财产被接管或冻结；

2）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2023年6月～206月（递交投标文件之日起前1年内）中不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。

3.4其他要求

（1）本项目不允许联合体投标。

（2）未承担本项目的设计、施工工作。

（3）应具有满足本项目水土保持监测工作的人员、仪器、设备。

4. 招标文件的获取

4.1 凡有意参加报价者，请于207月19时00分至207月217时00分（北京，下同）下载获取本项目招标文件。

5. 投标文件的递交

投标文件递交截止为208月29时00分。

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