1.招标条件

1.1.本招标项目沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线、新建贵阳至南宁铁路贵州段站后工程建管甲供物资第一批次采购招标已由中国铁路总公司 、贵州省人民政府、国家发展改革委以铁总计统函〔2014〕1898号、发改基础〔2016〕1980号批准建设，项目业主为贵州安六铁路有限责任公司,项目出资比例为：建设资金来自国铁集团和贵州省投入的资本金，项目出资比例为按照《国铁集团 贵州省人民政府关于新建安顺至六盘水铁路初步设计变更（沪昆铁路普速客车上线安六铁路联络线工程I类变更设计）的批复》（铁鉴函〔2024〕47号）执行,招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况：安六铁路客车联络线工程：新建沪昆铁路至安六铁路客车联络线，合计线路长5.719单线公里，其中上行联络线长3.203公里，下行联络线长2.516公里。改建既有黄织铁路上行线0.672公里，以及改建既有黄桶站工程。安六铁路黄桶北站（含）至水城站（不含）段（DK18+300-DK118+864，正线线路长99.557公里）相关工程，包含车站及区间信号、六枝南站增设安全线等工程调整。计划工期：本工程施工工期暂按1.5年安排。新建贵阳至南宁铁路贵州段工程：新建贵阳至南宁铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部。贵州境内段，北起贵阳市，途经龙里、都匀、独山、荔波等市县，跨贵桂省界后进入广西省境内，新建正线长度199.644公里。贵州境内段沿线设龙里北、昌明、都匀东、独山、狮山、荔波、捞村等7站，含引入贵阳枢纽相关工程（新建贵阳北（含）～龙里北（含）正线长度30.052km，新建贵阳枢纽大土联络线10.755km，改建贵安站及联络线工程9.425km，新建贵阳北第二动车运用所及相关动车走行线2.962km）。项目资金来源：资本金、地方政府、铁总、各方投资。2.2 招标内容：见附件1。

3.申请人资格要求

3.1.本次招标投标人须具备的资格要求：3.1.1 TX01、XH01、XH02、XH03、XH04包通用资格要求：3.1.1.1营业范围要求：投标人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。3.1.1.2财务能力要求：2022年度和2023年度企业未发生连续亏损（以年净利润判定）,并提供经审计的财务报表（现金流量表、资产负债表、损益表等）及审计报告复印件。3.1.1.3履约信用要求：①投标单位须具有良好的社会信誉，近三年（2021年7月-207月）内没有与骗取合同或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁情况；②投标单位财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；③未在中国国家铁路集团有限公司限制投标的处罚期内；④被纳入国家铁路局失信行为和“黑名单”管理等信用评价体系，且在公布期限内的，不接受其投标；⑤投标单位及其法定代表人（单位负责人）近三年（2021年7月-207月）无行贿犯罪记录，须提供“中国裁判文书网”（wenshu.court.gov.cn）查询结果截图（加盖公章）；⑥投标单位未被列入严重违法失信企业名单，须提供“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）查询结果截图（加盖公章）；⑦投标单位未被列入失信被执行人名单，须提供“信用中国”网或“中国执行信息公开网”（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）查询结果截图（加盖公章）。3.1.1.4其他：本次招标包件均不接受联合体投标。3.1.2 TX01、XH01、XH02、XH03、XH04包专用资格要求：见附件1。3.1.3 XWC01包资格要求：见附件2。

3.2.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

4.招标文件的获取

4.1.凡有意参加投标者，请于 207月10时0分至 207月20时0分（北京，下同），下载招标文件及其他招标资料电子版。

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