一、项目情况 1.工程概况 本工程沿10万吨级进港主航道向西延伸，走向与10万吨级主航道保持一致，航道轴线方位290°－110°，主要为二港池、三港池规划泊位提供服务，按满足10万吨级散货船乘潮、单向通航进行设计，航道沿BC段航道轴线向西延伸至N点，与拟建10万吨级粮油码头港池相连。轴线方位与10万吨级进出港主航道一致，为290°－110°，新建航道长度3135m，通航宽度190m，设计底高程********。 航道总海域使用面积约********公顷，总疏浚量约为********万m³。疏浚土方吹填至西侧物流园及临港产业区已形成纳泥区内。工程投资约********.5元注：投资额仅为预估金额，具体以委托**增大或减小不另行签订补充协议。 2.报价要求 本项目报价上限为********.08元（费率按苏建价协（2022）7号《江苏省工程造价咨询服务收费指导意见》文件四折执行，详见附件1）；报名单位下载附件收费计算表，分两表分别填写两项目名称、单位名称并修改其中已填写的非0值的“折扣比例”（其他信息严禁改动，折扣比例须不高于原预算比例，且所有项目的所有非0折扣比例均必须为同一数字，违反前述规则中选无效）。表格将自动计算得出报价（报价高于报价上限失去报名资格），报名单位须将该表打印盖章（鲜章，下同）扫描成彩色PDF文件作为报价书在线提交。 3.结算方式 详见附件2合同范本，审计费用一般由建设单位支付，除非施工合同或发承包双方另行约定由施工单位承担部分或全部审计费用，则由施工单位在接收审计成果时直接向审计单位支付相应费用。本次报价为含税价，增值税税率统一为6%，每次付款时审计单位须提供增值税专用发票。若付款时审计单位开具的增值税专用发票税率与合同税率不一致，建设单位将扣除相应的增值税差值。 4.比选办法（合理低价法） （1）入围规则 凡是满足前述报价要求，且在报名内提交报名文件的报名单位全部入围，均参与计分评选。当入围数量不小于3时，根据下文计分规则选定中选单位；当入围数量小于3时，另行重新比选或采用其他方式选定单位。 （2）计分规则采用百分制计算得分，总分100分，报价占100分，报价等于比选基准价的得满分，比选基准价=A×K。A值计算规则为： ①　当入围数量≥7时，去除其中最高和最低的各一个报价后取算数平均数； ②　当入围数量为4-6时，去除一个最高报价后取算数平均数； ③　当入围数量为3时，A=次低报价（同价抽签）；K值由建设单位在比选时随机抽取，K值范围为：93%、94%、95%、96%、97%。报价每低于比选基准价1%，扣********分；报价每高于比选基准价1%，扣********分；偏离不足1%的，按照插入法计算得分。 （3）中选规则 所有入围单位按评分高低依次排序，前三名顺序选为候选人（有同分情况按审计比选系统显示的提交先后依次排序）。经审核报名文件满足公告要求的确定为中选单位，否则顺位中选。若经审核无任何入围单位满足要求，将视情况另行重新比选或采用其他方式选定单位。 二、报名资格 1.报名单位具有独立签订合同的能力，本项目不接受****公司报名； 2.项目负责人要求：拟投入的项目负责人应具备一级注册造价师（交通运输工程专业）执业资格。 3.项目成员要求：项目成员应具备一级注册造价师（交通运输工程专业）执业资格，具体人员名单在合同中列出。 4.报名单位拟投入的所有人员须为本单位正式职工，并提供2023年6月-205月或2023年7月-206月由社保机构出具的报名单位为其连续缴纳的社保凭证（须加盖社保中心章或社保中心参保缴费证明电子专用章）。 5.项目负责人业绩要求：自2019年1月以来，即以项目负责人身份完成过单项结算送审金额7500万元及以上的水运工程项目结算审核工作（项目负责人身份须在工程造价咨询合同及结算审定单中均有体现，金额以单项工程结算审定单中的送审金额为准，工程结算审定单的出具须在2019年1月之后）。注：此两项目勘察、设计、招标代理、施工、监理、项目管理、检测、跟踪审计、结算一审单位均不得参与本次比选，即使参与中选也将无效，并计入黑名单，今后一年内不再具备建设单位结算二审比选项目中选资格。一旦发现中选单位与施工单位合谋、勾结，或因其他主观恶意因素造成建设单位、建设单位利益受损，建设单位将立即中止与中选单位已有及未来一切可能合作，并严肃追究中选单位法律责任。

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