1.招标条件

本招标项目新建合肥至武汉高速铁路(项目名称)已经国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕496号）批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，建设资金来自资本金和国内银行贷款(资金来源)，出资比例为资本金占50%，国内银行贷款占50%，招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的HWWD标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：湖北省
建设规模：新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）线路起自大别山隧道DK171+500，向西穿大别山脉，沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站，后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站，出站后沿绕城高速西行至天河机场，于机场东南侧新设武汉天河站，出站后西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km，设车站4座:麻城北、红安、长江新区、武汉天河。
其他：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段25‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。

2.2招标范围

招标范围：本次招标范围为新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）大别山、五棵树、武汉天河等3座牵引变电所外部电源接入电力系统方案设计及电能质量评估，包括牵引变电所接入系统设计方案，牵引变电所对电力系统电能质量影响等研究工作。
标段划分：本次招标为1个标段，标段号为HWWD。
计划工期：18历天；计划开工日期2024-08-12。其中：履约期限为合同签订后六个月内。

2.3其他：/

3.投标人资格要求

3.1本标段招标要求投标人须具备：（1）投标人为在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格的企业；（2）具有住房和城乡建设部颁发的电力行业甲级设计资质证书。2、业绩要求：投标人近五年（2019年08月0至投标截止日前一日，以合同签订为准）具有大中型铁路项目220kV及以上牵引变电所或类似项目外部电源接入电力系统方案设计的业绩。3、人员要求：项目负责人具有高级工程师及以上职称，5年及以上输变电工程技术工作经验，担任过220kV及以上牵引变电所电力接入设计或220kV及以上输变电工程可研设计的项目负责人或主要设计人。其他技术人员具有类似设计咨询工作经历。4、财务要求：投标人近三年（2021年-2023年）财务状况良好，企业未处于亏损经营状态或破产状态，未被责令停业、财产未被接管或冻结。5、信誉要求：近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年没有在合同中违约或被逐或因责任原因而使合同被解除；近三年未出现过因经营、设计或评估质量问题被行政主管部门处罚或通报的情况；投标人及其法定代表人、委派的项目负责人在递交投标文件之日起前1年内（2023年08月0～2008月0）无人民法院生效判决、裁定生效的行贿犯罪记录；投标人在投标截止日前未在“信用中国”网站被认定为失信被执行人。
3.2本标段不接受联合体投标。
3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量）个标段投标。
(适用于分标段的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性：
3.6其它要求：/

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2007月1至2007月124：00时止（北京、下同）下载招标文件。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交截止为：2008月009时30分

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联系人：刘欣
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