1.招标条件

本建设项目田东站扩能改造-牵出线延长工程已由《中国铁路南宁局集团有限公司关于田东站扩能改造-牵出线延长可行性研究的批复》（宁铁计函〔2024〕101号）批准建设，项目业主为中国铁路南宁局集团有限公司，建设资金来自南宁局集团公司运输设施设备技术改造资金，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部，本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：百色市田东县田东站东约1公里处，南昆铁路田东站牵1线。

建设规模：田东站扩能改造-牵出线延长工程，在维持既有线路标准下，南昆铁路田东站既有牵1线沿既有南昆线并行延长320米，有效长由500m延长至810m。新建路基及轨道320米，既有牵1线与南昆线线间距改拨至5.2米，新建牵出线增设照明，南昆线正线接触网、车辆设备迁改及新建牵出线挂网及电力、通信、信号、信息等相关配套改造工程。

2.2招标范围

招标范围为田东站扩能改造-牵出线延长施工，按照《中国铁路南宁局集团有限公司技术改造工程概（预）算编制办法》（宁铁计〔2020〕115号），预算章节表对应如下：

第一章  拆迁及征地费用：砍伐与挖根、垃圾清运、临时用地

第二章  路基：站场土石方、路基附属工程

第五章  轨道：站线、线路有关工程

第六章  通信、信号、信息及灾害监测：通信、信号

第七章  电力和电力牵引供电：电力、电力牵引供电

第八章  房屋：其他房屋

第九章  其他运营生产设备及建筑物：车辆、站场

第十一章  其他费用：安全生产费。

标段划分：本招标项目划分为1个标段(标段号：QCXSG)。

计划工期：计划工期：9历天，计划开工:207月2，计划竣工：2010月1。

2.3其他说明：____________/_____________。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：QCXSG。

（1）资质要求：投标人须同时具备以下资质（1）铁路电务工程专业承包三级及以上资质（2）铁路电气化工程专业承包三级及以上资质（3）以下a、b、c条件之一：a.企业取得建筑、公路、铁路、市政公用、港口与航道、水利水电等类别中任意1类施工总承包特级资质和其中2类施工总承包一级资质(按桂政办发〔2023〕62号）；b.具备铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一；c.具备铁路工程施工总承包二级及以上资质。

（2）业绩要求：近五年内投标人同时具有（1）铁路工程或类似工程施工业绩（2）铁路“四电”或相应强电、弱电施工业绩或类似施工业绩（3）铁路营业线施工业绩或类似施工业绩。

（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程或通信广电或机电安装专业二级注册建造师执业资格证书，工程师及以上职称，有效的安全生产考核合格证书；具有3年及以上铁路工程或通信广电或机电安装工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有3年及以上铁路营业线施工管理经验；与投标人具有有效的劳动和社保关系，且未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。

（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）2家。

3.2各投标人可就上述标段中的__1__（具体数量）个标段进行投标。

3.3投标人具有良好的社会信誉，最近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

3.4投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。

4.招标文件的获取

4.1（B）请投标人于206月 1至 2024 年 6 月 2（北京，下同），下载电子招标文件。