本招标项目诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2023〕287号文批准建设，项目业主为浙江诸永高速公路有限公司，资金来源为自筹，项目已具备招标条件，招标人为浙江诸永高速公路有限公司，现对该项目工程保险服务进行公开招标，实行资格后审。

2.项目概况和招标范围

2.1项目概况

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+490，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南穿过浦阳西江（规划Ⅲ级航道），在浦阳西江东侧（K3+800）布置姚江枢纽沟通柯桥至诸暨高速公路。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江（限制性Ⅲ级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸媚线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大道，于K12+000处设浣东枢纽，兼顾与绍诸高速公路的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸暨服务区前（K19+100）左右分离增建新线，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后合并为整体式路基，终于街亭枢纽，项目终点桩号K25+490，项目路线全长25公里，均位于诸暨市内。其中浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建实施，具体范围为K0+835.275～K1+219.765段长约384.49米的桥梁主体结构及附属结构（不含道路照明、绿化景观、交安设施、管线迁改、改路改河改渠、桥面沥青面层）等。

项目按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时（局部困难路段维持80公里/小时），整体式标准断面宽40米，分离式增建段两侧分别新建13米单向两车道。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。交通工程及沿线设施等级A级。其余技术指标符合相应技术标准、规范要求。

本项目保险服务费包含在诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段批复概算“第三部分 工程建设其他费用”工程保险费中，并已由土建标段承包人报价时列入工程量清单第100章内。

2.2 招标范围：本次招标设 1 个标段，诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段工程保险服务的建筑工程一切险、安全生产责任保险（含第三者责任险）；具体如下：

第SG01标段：K0+490～K0+835.275、K1+219.765～K13+100段长约12.23公里的路基、桥梁（含部分桥梁拆除或加固）、涵洞、交通安全设施、声屏障、隔声窗、改河改渠改路（含改路路面）等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（2）铁路代建段的改河改渠改路（含改路路面）、交通安全设施等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（3）本项目桩号约K21+120处右侧养护工区场地的开挖（含边坡防护、坡顶截水沟）、填筑及平整（填筑或开挖至±0.000标高）等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等。主要结构物包括：特大桥梁1018m/1座（浦阳东江大桥主桥上部结构为65+110+110+65m预应力混凝土连续箱梁，引桥上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构均采用柱式墩）、大桥1511m/3座【其中浦阳西江大桥（953m）主桥采用单跨跨径120m的钢桁架梁桥、引桥采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构均采用柱式墩；诸湄分离桥（312.05m）上部结构采用钢箱梁和矮T梁，下部结构均采用柱式墩；其他桥梁均采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构均采用柱式墩】、中桥671.1m/12座（上部结构均采用预应力混凝土矮T梁，下部结构均采用柱式墩），改造一般互通式立体交叉2处（不含直埠互通、诸暨北互通收费大棚改造），改造枢纽互通式立体交叉2处（直埠枢纽、浣东枢纽），新增枢纽互通式立体交叉1处【姚江枢纽主线拓宽部分，其他工程及新联1、2号桥均纳入柯桥至诸暨高速公路实施】，养护工区1处（仅开挖、边坡防护、坡顶截水沟、场地平整）。本项目直埠枢纽互通新建B匝道桥（上部结构为4×30+4×20m预应力砼T梁）上跨现状运营的杭金衢高速公路，并且对上跨现状运营的杭金衢高速公路的老B匝道桥（上部结构为30+50+30+3×20m变截面连续梁+现浇箱梁）进行拆除；诸暨北互通新建A匝道桥（上部结构为35+55+35+2×20m钢混组合梁+预应力砼T梁）上跨现状运营的诸永高速公路，并且对上跨现状运营的诸永高速公路的老A匝道桥（上部结构为7×20m空心板）进行拆除。本标段已完成招标，保险金额为: 130954.4567万元。

第SG02标段：K13+100～K25+490段长约12.39公里的路基、桥梁（含部分桥梁拆除或加固）、涵洞、隧道（含老隧道病害处理及加固，不含隧道机电）、交通安全设施、声屏障、隔声窗、改河改渠改路等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期的保修等；（2）本项目K0+490～K25+490段长约25公里的绿化、房建（含隧道高低位水池）等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期的保修等；（3）本项目K0+490～K25+490段长约25公里的路面的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复及保修维养期的保修维养等。主要结构物包括：大桥1991m/8座【高湖沿大桥（728m）、十里牌农场桥（285.3m）、诸暨服务区通道桥（106m）、马家桥（106m）上部结构均采用预应力混凝土矮T梁，诸暨东互通主线2号桥（126m）、芦家溪桥（308.2m）、东山吴桥（158.2m）、胡村桥（173.2m）上部结构均采用小箱梁，下部结构均采用柱式墩】、中小桥237.2m/5座（上部结构采用预应力混凝土矮T梁、预应力混凝土小箱梁，下部结构均采用柱式墩），改造诸暨东一般互通式立体交叉1处（含收费大棚改造），拆除重建直埠互通收费站收费大棚1处，改造诸暨北互通收费站（拆除重建收费大棚1处、公路交通用房387.46m2、门卫24m2，新建消防泵房104.8m2），新建服务区小型车出入口收费用房2处（2×65.6m2），改造诸暨服务区1处【拆除重建西区加油站205m2、西区机修间425.3m2、东区机修间158.1m2、东区泵房变电603m2、东区垃圾房22.2m2，新建小型车出入口收费用房2处（2×65.6m2）】，养护工区1处（综合楼1345m2、库房204.3m2、泵房及变电246.1m2，不含开挖、边坡防护、坡顶截水沟、场地平整），新建隧道泵房及变电2×229m2，新建大山脚隧道（右洞长621m、左洞长568m，单洞三车道）、新建后头山隧道（右洞长893m、左洞长762m），改造街亭枢纽互通式立体交叉1处等。本项目街亭枢纽C匝道桥（上部结构为5×25+50+70+50m预应力砼T梁+连续钢箱梁）上跨现状运营的诸永高速公路。本标段已完成招标，保险金额为: 145767.0175万元。

机电施工标段未完成招标，根据本章2.2.3款规则确定实际保险金额。

2.2.1 建筑工程一切险：

第SG01至SG02标段的保险总金额为276721.4742万元；附属工程（机电标段）的保险金额约24000万元；

2.2.2 安全生产责任保险（含第三者责任险）：

第SG01至SG02标段的保险总金额为276721.4742万元；附属工程（机电标段）的保险金额约 24000万元；

2.2.3 实际保险金额

第SG01至SG02标段实际保险金额：按照中标标段已标价工程量清单各章（1000章除外）的合计金额（不含保险费、安全生产费）。

机电施工标段实际保险金额：按照中标标段已标价工程量清单合计金额（不含保险费、安全生产费）金额确定。

2.3 保险期限：自中标通知书发出之日起至竣工验收证书签发之日止。

2.4 标段划分：本次招标设1个标段。

3.投标人资格条件、要求

3.1资质要求：（1）投标人为总公司的，需具有独立法人资格，具有有效的营业执照且注册资本金不低于人民币30亿元，同时还需具有国家金融监督管理总局（原保监会、原中国银行保险监督管理委员会）颁发的在有效期内的《保险许可证》；（2）投标人为经总公司授权的省级分支机构的需具有有效的营业执照，其总公司营业执照注册资本金不低于人民币30亿元，同时还需具有国家金融监督管理总局（原保监会、原中国银行保险监督管理委员会）颁发的在有效期内的《保险许可证》。

3.2自2019年1月至投标截止具有（以合同签订或保单生效日期为准）按单一工程独家或首席承担过一项保险（投保）金额15亿元及以上(或保险费金额500万元及以上)的交通基础设施建设项目建筑工程一切险保险服务业绩。

3.3本次招标不接受联合体投标。

3.4自2021年01月0至投标截止日期间投标人或拟委任的项目负责人不得有行贿犯罪行为（查询结果以中国裁判文书网查询显示内容为准，以法院判决书判决日期为准）。

3.5其他： / 。

4.招标文件的获取

4.1招标文件网上下载：2024-06-08至2024-06-13。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止：2024-06-20 09:30。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。
联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

请注册或升级以上会员，查看投标方式

用户名:
密   码:

• 升  会员升级
• 款  付款指导
• 咨询   刘欣: 135 2255 3206

微信扫码

实时联系