中国铁路武汉局集团有限公司枝江站扩能改造工程等三个项目第三方审价服务谈判采购招标公告

日期：2024-05-16 收藏项目

1.采购项目简介

1.1 采购项目名称：枝江站扩能改造工程等三个项目第三方审价服务。

1.2 采购人：中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工程建设指挥部。

1.3 采购项目资金落实情况：已落实。

1.4 采购项目概况：枝江站扩能改造工程项目概况为(1)于I场站房侧对既有1道进行延长改造，同时预留上行侧新增1条到发线、机待线条件，配套对咽喉及货场货1、货2道进行改造，改造后1道有效长为1107m。(2)对调车场纵断面进行优化，将峰顶平台抬高，将驼峰溜放区更换为P50轨，调车场减速区至编尾线路钢轨更换为P60再用轨，重新布设减速系统。(3)将II场1、2、3、4道调整为编发线，并局部对战装线既有接触网进行改造后通电。(4)整体改造驼峰自动化控制系统1套；在充分利旧的基础上改造枝江车站联锁、列控等信号系统。(5)同步实施通信线路、电力、排水设施、涵洞接长等配套设施建设。

宜万线下行红瓦屋隧道进口边仰坡加固工程项目概况为(1)危岩处理。清理坡面松散体和危石，对边仰坡二级坡及以上危岩临空面区域采用C25混凝土支顶、嵌补处理。(2)边仰坡加固。对宜万线下行K1199+908-K1199+980段二、三、四级边坡，采用方形墩预应力锚索加固，锚墩为C30钢筋混凝土结构，锚索长度22米，锚索按排距2.0米(垂距)、列距3.0米布置。红瓦屋隧道进口仰坡采用锚杆挂网喷射C25混凝土结合方形墩预应力锚索进行加固。隧道口仰坡三级坡中上部及靠仰坡一侧冲沟设置钢花管冠梁锚拉桩(墙)，长度56米。两条冲沟采用锚杆挂网喷射C25混凝土封闭。喷护段坡面设泄水孔。(3)拦截措施。在宜万线下行K1199+945-K1200+049段四级坡、仰坡五级坡顶处分别设置C30钢筋混凝土拦石墙，长度119米、外露高度3米，基础采用钢花管微型桩。下行K1199+975-K1200+065段，设置主动防护网防护。在隧道口边仰坡上部和下部各设置一道PPS-150型(1500千焦)被动防护网，长度290米。(4)抗滑措施。在隧道口边坡和仰坡交汇处两条冲沟间中部位置设置6根钢花管锚拉抗滑桩，按照间距5米布置，桩平面尺寸为2.2×2.7米、桩长25米，上部2.5米范围采用C30混凝土浇筑并用预应力锚索锚固。

宜万线上行榔坪一号隧道出口边仰坡加固工程项目概况为(1)危岩处理。清理坡面松散体和危石，对边仰坡三级坡及以上危岩临空面区域采用C25混凝土支顶、嵌补处理。(2)边仰坡加固。对榔坪一号隧道出口一至五级坡(高能防护网以内)，采用锚杆挂网喷射C25混凝土进行加固，锚杆长度2-4米，按排距2米(垂距)、列距3米梅花型布置。同步采用方形墩预应力锚索加固，锚墩为C30钢筋混凝土结构，锚索长度18-25米，锚索按排距2.0米(垂距)、列距3.0米布置。坡面设泄水孔。(3)高位拦截措施。在五级坡下部平台处设置一道高位高能轻型柔性防护网，长度92米、防护高度15米，设计防护能级为12000千焦。防护网结构由支撑桩、斜拉索、NPR钢绞线防护网等组成，设置3根C40钢筋混凝土支撑桩，每根桩设置4孔拉索，网面采用NPR钢绞线及十字扣件等编织。(4)增设被动防护网。在隧道洞口上方三级仰坡、高能防护网3号支撑桩至既有道路处新设PPS-100型(1000千焦)被动防护网，长度50米。

2.采购范围及相关要求

2.1 采购范围：枝江站扩能改造工程、宜万线下行红瓦屋隧道进口边仰坡加固工程、宜万线上行榔坪一号隧道出口边仰坡加固工程征地拆迁、变更设计、物资价差审核。

2.2 服务期限：合同签订之日起至项目完成固资移交之日止。

2.3 服务地点：湖北省宜昌市。

2.4 质量要求：符合国家、行业、国铁集团、武汉局集团公司现行法律法规、规范及要求。

3.供应商资格要求

3.1 供应商应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，在人员方面具有相应的服务能力，且为《武汉局集团公司社会审计机构备选库名单》(武审综函〔2024〕1号)工程造价咨询类入库单位。项目负责人具有一级注册造价工程师注册证书，应为本单位正式职工。供应商近5年(2019年5月2至205月2)至少具有1个及以上铁路工程第三方审价或者结算造价咨询业绩。