本招标项目沈阳局集团公司2024-202机车防寒电加热装置防火整治（框架协议采购)招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司机务部，招标项目资金来自安全生产费。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。

2．项目概况与招标范围

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。

一、执行技术标准

机车防寒电加热装置应符合以下技术标准：

1.TB/T 3487-2017《交流传动电力机车》

2.TB/T 3488—2017《交流传动内燃机车》

3.GB/T 21413.1-2018 《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则》

4.GB/T 255119-2021《轨道交通机车车辆电子装置》

5.TB/T 3245-2010 《机车用电热防寒装置》

6.TB/T 3138-2018 《机车车辆用材料阻燃技术要求》

7.EN 45545-2:2020《轨道应用 轨道车辆防火-第2部分：材料和元件的防火性能要求》

二、适用运行环境

1.环境温度：-40℃—70℃。

2.海拔≤2500m。

3.空气湿度：不大于95%（该月月平均最低温度不超过25℃）。

4.能适应灰尘、石头、飞溅道碴、风、沙、雨、雪、冰、光辐射、盐雾、粉尘气、卫生间排泄物、制动闸瓦灰尘，铁路上的轨道润滑油和矿物油的侵袭；能承受2小时内温度变化30℃，以及雨/雪/雨夹雪之间的降水变化。

三、功能基本要求

1.风源系统防寒自控温电加热装置的核心部件采用具有自控温性能的电伴热线或电热片。通过对核心部件的绝缘、密封处理，外加保温和防护材料，制作成各种长度和形状的自控温电热线、自控温电热套、自控温电热片和自控温硅胶套，以适应机车上管路、容器、阀体等部位的需要。

2.风源系统防寒自控温电加热装置的温度可自动调节，低温启动快，高温恒定。最高温度≤65±5℃，在-40℃的条件下，5分钟内可加热到0℃以上。

3.风源系统防寒自控温电加热装置要便于安装和拆卸，适应机车上不同阀体和管路检修的需要。

4.风源系统防寒自控温电加热装置有良好的绝缘防水性能，使用中不得出现短路、接地故障。

5.风源系统防寒自控温电加热装置应独立供电，设立单独的接线盒。除升弓系统采用DC110V供电外，其余部位采用AC220V供电。升弓系统DC110V供电电路设有温控开关，温控开关置于15℃处，并于15℃处做红色标识。

6.风源系统防寒自控温电加热装置的所有电缆与加热部件之间自带连接器，具备IP67防护等级。电缆应采用符合CRCC认证和EN45545-2：2020标准中的防火要求的产品。

7.风源系统防寒自控温电加热装置设计必须具有良好的防火性能，以便最大限度地防止火灾的发生。其应用的非金属材料应符合EN45545-2：2020标准中的防火要求，不允许使用燃烧后产生足以影响人体健康和对环境有害的毒气材料。

8.风源系统防寒自控温电加热装置应分为电热线安装、电热套安装、电热片安装和硅胶套安装四种结构。

9.风源系统防寒自控温电加热装置外表面应具有隔热措施，外表面温度不应超过50℃，应具有可接触性。

10. 电源线、硅胶套、伴热线、加热套、橡塑海绵、铝箔胶带等非金属材料应符合EN45545-2：2020标准中的防火要求。

四、机型整治部位

2.产品认证或检验检测报告：产品供货时必须提供整治工作所用物资的合格证明。

3.维保条款：在质量保证期内发生责任事故及故障，质量问题影响铁路安全、运营的，按照下列一种或多种方式进行处理：

（1）由乙方对整治工作进行返修，并承担由此发生的损失和费用；根据整治工作的质量低劣程度、损坏程度以及甲方所遭受损失的数额，由乙方负责赔偿甲方的经济损失；用符合规格要求的新零件、部件或设备来更换整治工作有缺陷的部分，乙方承担费用和风险，并负担甲方由此产生的费用；乙方整治工作所用物资发生质量问题给甲方造成损失的，乙方确认予以赔偿，赔偿范围包括但不限于甲方处理事故所发生的费用、维修或更换维修配件的损失等；

（2）赔付标准: 在质保期内,乙方责任造成机故及以上事故时，除扣除质保金外, 乙方要按以下标准进行赔付: ①故障物资赔付和故障维修用料赔付，以机车故障修复实际发生用料采购价格核算; ②故障耽误列车运行赔付,以《沈阳局集团公司提质增效考核办法》要求执行：哈大高铁、京沈高铁耽误每分钟考核40元，上限8000元。长辉、沈大、丹大、盘营、秦沈、新通客专耽误每分钟考核30元，上限6000元。长白、沈山、京哈、沈大线耽误每分钟考核25元，上限5000元。京通、沈丹、沈吉、长图、通霍、大郑、平齐、通让、锦承、叶赤、高新、新义、四梅、梅集线耽误每分钟考核15元，上限3000元。梅集、魏塔等其他支线耽误每分钟考核10元，上限2000元。考核计算方式=（本务列车故障处理后（救援）开车-本务列车故障停车）*区段考核标准。③机车修复后试验、试运产生的燃油消耗赔付：内燃机车电器、制动部件故障，自负荷试验20分钟；柴油机部件故障，自负荷试验40分钟；其它部件故障，自负荷试验10分钟；机车产生试运燃油消耗，以实际发生为准。计算方式：燃油费用=实际发生油量升数*当月燃油密度*单价。④机车试运产生的乘务员、添乘人员劳时赔付：乘务员劳时按试运报单出勤、退勤为节点核算，添乘人员劳时按本单位劳时计算标准进行核算。

4.售后服务及要求：质保期内为用户进行24小时全方位服务：（1）部件在质保期内发生质量问题时，应在接到信息后2小时内提供处理意见，需要到达现场确认和处理的，售后服务人员必须在48小时内到达现场。（2）发现整治工作物资存在质量问题或安全隐患时，已方需无条件将物资返回进行检测并出具检测报告。如质量责任定为乙方的，乙方应在内将所需更换物资从工厂发出，内到达。

5.其他需具体明确的技术要求：乙方在甲方现场驻段整治作业的，乙方人员需严格遵守甲方各项安全管理规定，统一着装，在甲方处进行人员备案，并与甲方签署安全协议，在段内发生人身及安全事故乙方负全部责任

3．投标人资格要求

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

A01,A02,A03,A04,A05,A06,A07:

1.在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商，不接受代理商。

2.注册资金要求：注册资金要求无。

3.体系认证或资质认证要求：整治工作所用物资，须具有符合GB/T 21413.1-2018 《轨道交通 机车车辆电气设备 第1部分：一般使用条件和通用规则》、GB/T 25119-2021《轨道交通机车车辆电子装置》、TB/T 3245-2010 《机车用电热防寒装置》、TB/T 3138-2018 《机车车辆用材料阻燃技术要求》、EN 45545-2:2020《轨道应用 轨道车辆防火-第2部分：材料和元件的防火性能要求》的质量认证检测报告，投标时提供相关资料复印件，合同签订前需提供原件进行核查。

4.供货业绩要求：需具有中车主机企业新造机型或铁路局集团公司配属机型的整车批量（5台以上）装车或服务业绩，需提供招标业务中任一车型整车的近五年的合同和对应合同的发票，以及铁路局集团公司或其所属机务段出具的运用考核报告。

5.经营记录要求：

（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。……

（2）未被人民法院列为失信被执行人。……

（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。……

（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。

（5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。

（6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。

（7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。

以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4．诚信要求

本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5．招标文件的获取

5.1本项目接受网上文件获取的为205月18:00时起至205月117:00时（北京）止。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。
联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

请注册或升级以上会员，查看投标方式

用户名:
密   码:

• 升  会员升级
• 款  付款指导
• 咨询   刘欣: 135 2255 3206

微信扫码

实时联系