1、工程名称：可园隧道工程勘察设计

2、建设地点：东莞市

3、招标人：东莞市交通投资集团有限公司

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5、建设规模：可园隧道工程位于东莞市万江及莞城街道，为南北向过江交通性主干道，并兼顾服务“三江六岸”片区，以客运服务为主。研究范围以现状万江大桥为中心，起点位于万江街道，接莞穗路，终点位于莞城街道，接莞太路。全长约2.22公里，采用城市主干路标准，主线设计时速60km/h，双向六车道，辅道设计车速为40km/h。隧道长度2030米，暗埋段长1740米，敞开段长290米。估算投资约32.24亿元，其中建安费约26.78亿元。上述建设方案及工程规模为暂定，最终以上级部门批复为准。

6、勘察设计服务期限：

1）合同签订后60天（日历日）内，提交初步设计文件（含初勘、初测、物探外业工作、概算、BIM设计、三维动画、效果图、技术设计（如有）、专项设计（如有）等）送审稿20份；

2）根据咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见，30天（日历日）内对各设计文件进行修改完善，提交初步设计文件最终稿（含初勘、初测、物探外业工作、概算、BIM设计、三维动画、效果图、技术设计（如有）、专项设计（如有）等）20份；

3）初步设计文件修编后30天（日历日）内，提交施工图设计文件（含详勘、定测等外业工作、预算（含清单预算、三级清单））送审稿20份；

4）施工图设计评审后，20天（日历日）内提交最终稿施工图设计文件（含详勘、定测等外业工作、预算（含清单预算、三级清单））20份；

5）施工现场配合服务：从工程开工起至工程所有结算完成为止。施工期暂定60个月（以实际工期为准），缺陷责任期2年。（施工期结合各项目工期而定）。

6）除上述几点要求提交纸版设计成果外，设计人还要提交最终稿设计文件及预算（含清单预算）、工程量清单（含三级清单）等的电子版，图纸要提供CAD（可修改、未锁定版本）和PDF电子版；

7）设计人应向发包人提交最终成果的书面计算书一份，全部存档图纸（包括地质勘察报告、最终稿设计文件）的光盘两张；

8）设计人提交的全部设计文件（包括变更设计文件）的电子文档应为AUTOCAD文件，同时提供设计图纸PDF文件，造价文件必须提供造价主管部门可直接导入的文件格式。

7、招标方式：公开招标

8、投资金额：估算投资约32.24亿元，其中建安费约26.78亿元。

9、招标范围：（1）里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、改路改河改渠等的勘察设计。

（2）里程范围内的电气工程、交通安全设施工程、交通工程及沿线设施等。

（3）里程范围内的环保、水保及景观绿化（含景观给水、景观品质提升）的勘察设计。

（4）里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估；既有公路结构物加固设计，既有公路相关结构物及交通设施拆除方案设计文件（含既有道路及各类结构物的文物考古调查与评价）。

（5）里程范围内的排水、照明、通讯等管线及设施迁改工程迁改设计（不含电力线迁改及国防、军用光缆迁改）。

（6）里程范围内的临时工程（施工便道便桥、保通工程、交通疏解工程、施工组织设计等）、辅道、人行道、地下管廊工程、地方连接道路、取弃土场工程、征地拆迁图编绘（含征地拆迁数量统计）等工程设计。

（7）协助发包人向相关部门报审两阶段设计，消防（若有）、防雷（若有）等设计审查、验收、备案等工作。

（8）项目设计过程以BIM为辅助设计、优化设计的手段、同时提供BIM模型、三维动画效果及平面效果图（含建设方案整体效果展示汇报视频，沿线景观、慢行系统、智慧交通设施、地下管线等效果图）。

（9）里程范围内的公共参与专题研究。

（10）里程范围内的征拆调查工作。

（11）上述设计包括初步设计、施工图设计、技术设计（如有）、专项设计（如有）、概预算和工程量清单（含清单预算）文件、施工配合服务等工作。

10、本次招标项目的质量要求：勘察设计文件质量满足国家、省、市相关规范和规定要求。

11、本次招标项目的标段划分：1个标段。

二、评标委员会组成情况

1、评标委员会的组建

本项目设立9人评标委员会，评标委员会根据《中华人民共和国招标投标法》及《评标委员会和评标方法暂行规定》组建，其中3人（按规定不得超过委员会总人数的三分之一）由招标人自行确定，其余6人专家于205月15:00时从广东省综合评标专家库中随机抽取产生。

2、评标委员会成员名单

评标委员会成员名单详见《评标委员会专家签到表》。

三、开标、评标情况

（一）开标记录：

1、2005月09时30分召开投标会。

（二）评标：

评标：2005月09时30至2005月016时00分

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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