工程概况描述：

一、工程概况 上海市轨道交通 3/4 号线供电系统更新改造工程是3/4号线提质增效改造工程整体方案的必要组成部分，是保障3/4号线长期运营安全、满足各设计年度运能需求、同时也是解决目前两线部分设备系统寿命老化、故障率偏高等问题的需要。 轨道交通3号线自上海南站至江杨北路站，线路全长 40 公里，车站 29 座；4 号线为环线，线路全长 34 公里，车站 26 座，其中宝山站路站-虹桥站两线共线运营，共线段长度 11.5 公里，车站 9座，3号线一期运营开通已20年，3号线北延运营开通14年，4号线正线运营开通已15年。3/4号线供电设备部件普遍已严重老化，设备性能存在退化现象，部分设备已达到大修年限，设备故障率较高，其故障率在全网处于较高水平。2020年，全路网由于供电系统故障引起列车晚点事件共5起，其中2起由3号线供电系统故障引起。 目前信号系统更新改造已经启动，为匹配增能后的线路用电和运维安全需求，保障运营安全，结合信号系统更新改造和宝山路站接轨改造，根据设施设备状态，对3/4号线既有供电系统进行更新改造是必要的。 二、设计范围及内容： 2.1设计范围 本工程设计范围为上海市轨道交通3号线牵引变电所、降压变电所、接触网、杂散电流、电缆（部分）更新改造。 2.2 设计内容 上海市轨道交通3/4号线供电系统更新改造工程设计，包括： （1）电缆（部分）更新改造工程 3号线部分牵引变电所内35kV、降压变电所内10kV环网电缆更换；3号线部分电缆支架更换或整治。 （2）牵引变电所改造工程 对满足更新改造年限及要求的3号线牵引供电设备、直流电缆的更新改造设计； （3）降压变电所改造工程 对3号线全线降压变电所的设备更新改造的所有相关设计；为配合3/4号线改造工程其他章节的改造的相关电源设计，以及3号线一期及北延伸55个变电所环境整治设计，并对东宝兴路站变电所房屋承重及抗震能力进行检测鉴定。 （4）接触网改造工程 对满足更新改造年限的3号线部分馈线、架空地线、放电间隙、下锚拉线、腕臂支持装置、电动隔离开关、手动隔离开关、隔离开关间联络电缆等接触网供电设备进行更换，对石龙路停车场月检库检2、检3股道接触线导高进行调整。 （5）杂散电流改造工程 3号线均回流系统进行更新改造，新增3号线一期杂散电流监测系统，部分区段钢轨并联电缆。需设计单位对3号线全线结构钢筋腐蚀性、钢轨对地过渡电阻进行检测，并对检测结果进行评估，对后续实施方案进行优化。 （6）上述改造工程过程中产生的SCADA系统调试工程。 三、设计招标范围： 上海市轨道交通3/4号线供电系统更新改造工程设计招标范围包括：初步设计、施工图设计及配合施工等各阶段和相对应的概预算编制工作，并承担全部设计内容的协调管理工作，配合各阶段的报批、评审、招标工作、施工阶段及竣工验收阶段的现场配合和服务工作，包括补充甲方认为出于工程完整性需要应补充的图纸、方案等资料，并按时限保质提交。

工程总投资：

43369万元人民币

本期投资额：

43369万元人民币

是否设置最高投标限价：

设置最高投标限价，最高限价为11746240.00元人民币（1174.624万元）

设计周期：

9历天。

建设周期：

109历天。

资质要求：

项目负责人资格：

项目负责人资格需具有其他非本部门资质颁发的高级工程师职称，专业须为相关专业；或者中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国注册电气工程师执业资格证书

是否接受联合体：

不接受联合体投标

是否接受境外企业：

不接受境外企业

获得招标文件方式：

获取招标文件：

2004月1 20时00分到2004月1 16时00分  (休息3日及以上的法定节假日除外)