本招标项目许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路 (以下简称“本项目”) 已由 （湖南省发展和改革委员会）以 （湘发改基础【2023】807号）批准建设，项目业主为湖南省茶江高速公路建设开发有限公司，建设资金来自项目单位自筹+贷款，出资比例为资本金约占总投资20%，由项目业主自筹，其余资金，由项目单位通过银行贷款解决，招标人为湖南省茶江高速公路建设开发有限公司。项目已具备招标条件， 现对该项目的施工图勘察设计进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设地点：注册后查看

2.2 项目建设规模及招标范围：

2.2.1 项目概况：

许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路项目是长沙市往西北方向的一条放射线，沿线途径开福区、望城区等县区，是长沙市与岳阳市之间的一条高速公路，路线全长约 23.19km。路线起于许广高速公路茶亭互通，往东南经望城区、开福区，止于长沙绕城高速捞刀河互通，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为 120km/h，路基宽度为 34m。

主要控制点：茶亭镇、桥驿镇、青竹湖互通、捞刀河枢纽互通。

本项目主线路线全长约 23.19 km，主线段有土石方约 550 万 m3，防护排水约 9 万 m3，铺筑路面约 22 万 ㎡，设有特大桥、大桥约 7800m/13 座，涵洞约 17 座，隧道约 2105m/3 座，通道约 15 道。设置了互通 4 处 (其中枢纽互通 2 处)，不设服务区，停车区 1 处，管理分中心 1 处，管养工区 1 处，路产基地 1 处，桥隧监控通信站 1 处。征用土地约 246hm2，其中基本农田约 5hm2，原有建设用地约 58hm2，中青路改造约 5.64 公里。

本项目设置一处桥驿连接线，连接线与桥驿互通 A 匝道相交后，往南与垃圾专用道相连，往北下穿本项目主线后，设置一座上跨京广铁路、沙河的桥梁，利用规划 S324 走廊带，与现状黄桥大道相交。全长 2.24km，采用二级公路技术标准，设计速度 60km/h，路基段宽度为 12m，双向两车道，为预留远期连接线拓宽空间，桥梁段宽度采用 17m。

连接线全长 2.24km，土石方约 20 万 m3，防护排水约 27 千 m3，铺筑路面约 25 千 m2 ，设有大桥 392m/1座(桥梁宽度 17m，跨京广铁路、沙河)，涵洞 4 道，征用土地约 7.6hm2。

项目总投资约 72.5 亿元。

2.2.2 招标范围及标段划分：

本次招标工程勘察设计共分为 1 个标段，其勘察设计内容详见下表。

勘察设计周期：发包人发出开始设计任务通知后 120 日内提交全线施工图设计文件， 后续服务周期：合同签订后至竣工验收全部工作完成。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格， 持有有效的营业执照，具有投标人须知附录 1 资格审查条件要求的勘察和设计资质、附录 2 资格审查条件要求的业绩，并在人员等方面具有相应的勘察设计能力。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http： //glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程设计资质企业名录， 且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。 单位负责人2为同一人或者存在控股3、管理4关系的不同单位， 不得参加同一标段投标，否则，相关投

标均无效。

2 单位负责人， 是指单位法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。(招标文 件中所列“单位负责人”均作本条解释) 。

3 控股，是指出资额(持股) 占股本总额 50%以上或虽不足 50%，但依出资额或所持股份所享有的表决权足 以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的，或者国有企事业单位通过投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配公司行为的。(招标文件中所列“控股”均作本条解释) 。4 管理，是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。(招标文件中所列“管理” 均作本条解释) 。

3.4 招标人不接受被湖南省交通运输厅5评为最近第一年度 D 级、连续两年 (最近第二年和最近第一年)评为 C 级信用等级的投标人投标。

3.5  招标人不接受在全国企业信用信息公示系统  中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单的投标人投标。

4. 技术成果经济补偿6

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果 不给予 经济补偿。 给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费：无 。

5. 招标文件的获取

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联系人：刘欣
电话：010-68809590
手机：13522553206（欢迎拨打手机/微信同号）
邮箱：kefu@bidnews.cn

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