本招标项目新建成都至达州至万州铁路成都至营山段站前工程施工总价承包已由国家发展和改革委以《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》发改基础（2020]1671号批准建设，建设单位（项目业主）为成达万高速铁路有限责任公司，建设资金来自国铁集团、四川省和重庆市出资，项目出资比例为项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等，资金已落实。本次物资招标的招标人为中铁十二局集团有限公司成达万高铁工程指挥部第三工区，现对已具备招标条件的自购物资进行公开招标。

2．项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1成达万高速铁路项目：中铁十二局集团有限公司承建的新建成都至达州至万州铁路成都至营山段站前工程CDWZQ-7标，起止里程：DK255+887.970～DK284+090.830，正线长度28.203km。工程地点主要位于南充市嘉陵区。铁路等级为高速铁路，时速350km/h，区间路基5.65km/29处；桥梁9.498km/26座，涵洞248.46横延米/13座；隧道13.055km/14座；无砟轨道56.406铺轨公里。主要有改移道路5.896km。区间路基5.65km，其中土方1904189m³，特大桥4259.46/4座，大桥4797.69/17座，其中悬臂现浇连续梁5联。涵洞248.46横延米/13座。计划工期：总工期：182历天，计划开工日期：2022年10月0，计划竣工日期：2027年09月3。

3．投标人资格要求

3.1

（1）营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，有合法有效的营业执照；代理商须提供河砂合法来源证明。

（2）许可和认证要求：无；

（3）生产能力要求：满足现场使用数量需求，生产厂商日产能3000吨以上；

（4）财务能力要求：具有相应的财务能力，资金财务状况良好；

（5）质量保证能力要求：满足图纸设计及国家标准要求，试验室取样检测满足使用要求。

（6）供货业绩要求：有类似工程的同产品供货业绩的优先。

（7）履约信用要求：信用良好，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；不接受被中国铁路总公司、中国铁建股份公司、中铁十二局集团有限公司列入处罚期内的供应商。

（8）其他要求：投标人与母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标；具备跨地域的供应、集散能力。

3.13投标人具有良好的企业信誉，投标人在2022年01月0至投标截止日期间内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录、产品质量纠纷败诉及合同纠纷败诉情况。各投标人需在投标文件中提供承诺说明并加盖公章。

3.14投标保证金的金额：本次招标项目包件各个包件保证金均为0万元，只接受公对公账户线下打款，投标人需按照招标文件中第二章投标人须知前附表3.4.1要求足额按时缴纳；未按招标文件规定汇入投标保证金的投标人，视为放弃，不进入评审环节。

3.15本次招标不接受联合体投标。

不接受因物资质量、供应等问题，被行业主管部门处罚且在有效期内的供应商；

不接受近一年内在铁路建设工程网公布有违法行为记录及物资供应不良记录的供货商；

不接受自投标文件递交之日起前1年有人民法院生效判决有行贿、失信、被执行人行为的供应商；

不接受已清退出铁路市场的供应商；

不接受中国国家铁路集团有限公司发布的信用评价结果处于投标限制期的供货商；

不接受中国国家铁路集团有限公司公布的不良信用暂停合作关系且处于处罚期的供应商。

不接受在现行中国铁建选择合作方风险警示名录中的生产厂或代理商。

不接受在中铁十二局集团黑名单以及各相应招标人所属工程公司黑名单名录中的生产厂或代理商。

4．

(投标截止，下同)2004月110时00分。

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