武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)观音寺长江大桥斜拉索制造JSXLS-1标段招标公告

日期：2024-03-25 收藏项目

1.招标条件

本招标项目武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）(以下简称“本项目”) 已由湖北省发展和改革委员会以《省发改委关于武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）项目核准的批复》（鄂发改审批服务59号）批准建设，湖北省交通运输厅以《省交通运输厅关于武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）初步设计的批复》（鄂交函91号）批准了初步设计。建设资金来自企业自筹和国内银行贷款，资金已落实。招标人为湖北交投江陵长江大桥有限公司，本项目已具备招标条件，现对本项目的斜拉索制造进行公开招标，并对投标人进行资格后审。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况：

建设地点：湖北省荆州市。

建设规模：武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）（以下简称“本项目”）位于荆州市，路线整体呈东西走向。项目起于江陵县熊河镇跃进村，顺接监利至江陵高速公路（S74），向西在滩桥镇高兴村设江陵北互通连接荆监一级公路；在太山村上跨浩吉铁路后于马家寨乡杨渊村设马家寨互通连接沿江一级公路；在同心村设置观音寺长江大桥（主跨1160m斜拉桥）跨越长江至公安县，在斗湖堤镇油江村设公安北互通连接G207国道；在夹竹园镇杨家湖村设公安北枢纽互通与二广高速（G55）互联；再跨越虎渡河至毛家港镇，在青羊岗村设玉湖互通连接X022县道；相继跨越官滋河、松东河、松西河至松滋市，在南海镇拉家渡村设小南海互通连接G351国道；经马鞍湖北面、庆寿寺湖南面，在史家冲村设南海枢纽互通连接岳阳至宜昌高速公路（S88）。本项目路线全长约55.250km，主线采用设计速度120km/h，其中马家寨互通至公安北枢纽互通段（含观音寺长江大桥）采用双向六车道，路基宽度34.5m；其余路段采用双向四车道，路基宽度27.0m；设计荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线设特大桥23741.5m/12座，其中观音寺长江大桥采用主跨1160m混合式组合梁斜拉桥方案。本项目概算总投资为158.637亿元，建设工期为54个月。

其他：全桥共布置拉索320根，单根斜拉索最小设计长度为133.1 m，单根斜拉索最大设计长度为610.5m。单根最小索重7.5t（含保护层），最大索重65.7t（含保护层）。具体要求详见招标文件第五章技术规范。

2.2招标范围：

招标范围：本项目观音寺长江大桥斜拉索制造。主要工作内容：（1）斜拉索制造用的钢丝及其他材料的采购、验收与保管；（2）斜拉索（含锚具、内置压力环传感器、斜拉索桥面护罩及其他附件）的加工制造、试制与试验、自检、保管，以及在监理工程师规定内运输至本项目桥位区域指定的位置；（3）配合土建施工单位在施工现场进行斜拉索的卸货、吊装、转场、存储、保管以及斜拉索及其附属装置（如减振器）的安装、斜拉索张拉、斜拉索索力调整等；（4）配合阻尼器制造单位完成斜拉索内置、外置阻尼器的安装；（5）负责挂索后的包装缠包带拆除、斜拉索外表清理检查、局部破损的修复、PVF氟化膜保护胶带与螺旋线的缠绕、索体及锚固端的防腐等工作。

标段划分：本次招标划分为1个标段，标段名称为：JSXLS-1标段。

交货地点：以监理人通知的桥位现场为准。

计划工期：73历天。计划开工：2024- 4 -1。

2.3其他：预计供货期（履约期限）：1460个日历天（具体供货期以监理工程师通知的为准）。其中：（1）首批供应斜拉索(均指送达监理工程师指定的位置)：2012月。2021月前，根据架梁进度陆续提供余下的全部斜拉索。（2）缺陷责任期730个日历天（自本项目交工验收之日起计算）。（具体供货期、交货以工程进度及监理工程师通知的为准）。