新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)“四电”工程招标公告
日期:2024-03-05
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1.招标条件
本建设项目新建合肥至武汉高速铁路(项目名称)已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建合肥至武汉高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕496号)批准建设,建设单位(项目业主)为长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来自资本金和国内银行贷款,项目出资比例为资本金占50%,国内银行贷款占50%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:湖北省
建设规模:新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)线路起自大别山隧道DK171+500,向西穿大别山脉,沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站,后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站,出站后沿绕城高速西行至天河机场,于机场东南侧新设武汉天河站,出站后向西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km,设车站4座:麻城北、红安、长江新区、武汉天河。
其他:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰)。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。
2.2招标范围
招标范围:DK171+500~DK334+723.215全线站后“四电”系统集成及相关工程(不含信息工程),含东南联络线、预留天河三四线同步实施工程、横店东联络线、麻武线站改、红安综合维修工区,武汉天河动车存车场、维修工区及走行线的“四电”工程。招标内容对应章节:第一章 青苗补偿费(“四电”相关工程);第四章 隧道及明洞 (全线隧道通风、电力照明、防灾救援及消防等安装及设备购置);第六章 通信、信号、信息及灾害监测(不含信息工程以及综合接地等各专业接口工程);第七章 电力及牵引供电;第十章 大型临时设施和过渡工程(站改“四电”过渡工程);第十一章 安全生产费、营业线施工配合费、工程信息建设费。具体以施工图设计文件和招标工程量清单为准。
标段划分:本次划分为2个标段,标段号:HWQD、HWRD。2.2.1.HWQD:①青苗补偿费;②全线隧道通风、电力照明、防灾救援及消防等安装及设备购置;③全线电力及牵引供电工程的建筑安装、设备购置(不含甲供);系统集成、配合联调联试、运行试验;④过渡工程;⑤非安装设备及备品备件(非甲供部分)。2.2.2.HWRD:①全线通信、信号、灾害监测工程的建筑安装、设备购置(不含甲供);系统集成、配合联调联试(含SCT)、运行试验。②过渡工程;③非安装设备及备品备件(非甲供部分)。
计划工期:152
历天,计划开工日期 20
05月0
,计划竣工日期 2028年6月3
。
2.3其他:/
3.申请人资格要求
3.1本标段资格预审要求申请人具备 :申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下:3.1.1标段编号:HWQD(1)资质要求:同时具备铁路电气化工程专业承包一级资质和铁路电务工程专业承包一级资质。(2)业绩要求:近五年(2019年03月1
至20
03月1
)完成的铁路工程或类似工程项目:高速铁路“四电”系统集成施工业绩或相应的高速铁路强电系统集成施工业绩;铁路站场电气化工程改造相关业绩;具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。(3)项目经理:投标人拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的劳动和社保关系。(4)本标段接受联合体资格预审申请。联合体资格预审申请的应满足:联合体成员不超过2家,联合体牵头人须具备铁路电气化工程专业承包一级资质,且具有高速铁路“四电”系统集成(或相应的强电系统集成)业绩及铁路营业线施工业绩(或其他可以确保营业线施工安全的条件)。3.1.2标段编号:HWRD(1)资质要求:具备铁路电务工程专业承包一级资质;(2)业绩要求:近五年(2019年03月1
至20
03月1
)完成的铁路工程或类似工程项目:高速铁路的“四电”系统集成施工业绩或相应的高速铁路弱电系统集成施工业绩;铁路站场通信信号工程改造相关业绩;具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。(3)项目经理:投标人拟派项目经理须具备铁路工程或通信与广电专业一级注册建造师执业资格证书,有效的安全生产考核合格证书,与投标人具有有效的劳动和社保关系。(4)本标段不接受联合体资格预审申请。
3.2本标段资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的,应满足下列要求:联合体成员不超过2家,联合体牵头人须具备铁路电气化工程专业承包一级资质,且具有高速铁路“四电”系统集成(或相应的强电系统集成)业绩及铁路营业线施工业绩(或其他可以确保营业线施工安全的条件)。
3.3各申请人可就本项目上述标段中的2(具体数量)个标段提出资格预审申请,通过资格审查后参加相应标段的投标,但最多允许中标/。(具体数量)个标段(适用于分标段的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单,申请人未在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录;其他信誉要求:未被取消或暂停投标资格(或不存在辖内失信的情形)、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
4.资格预审方法
本标段资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
请于20
03月0
至20
03月1
24:00时止(北京
、下同)下载资格预审文件。
建设规模:新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)线路起自大别山隧道DK171+500,向西穿大别山脉,沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站,后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站,出站后沿绕城高速西行至天河机场,于机场东南侧新设武汉天河站,出站后向西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km,设车站4座:麻城北、红安、长江新区、武汉天河。
其他:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰)。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。
标段划分:本次划分为2个标段,标段号:HWQD、HWRD。2.2.1.HWQD:①青苗补偿费;②全线隧道通风、电力照明、防灾救援及消防等安装及设备购置;③全线电力及牵引供电工程的建筑安装、设备购置(不含甲供);系统集成、配合联调联试、运行试验;④过渡工程;⑤非安装设备及备品备件(非甲供部分)。2.2.2.HWRD:①全线通信、信号、灾害监测工程的建筑安装、设备购置(不含甲供);系统集成、配合联调联试(含SCT)、运行试验。②过渡工程;③非安装设备及备品备件(非甲供部分)。
计划工期:152
3.2本标段资格预审接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的,应满足下列要求:联合体成员不超过2家,联合体牵头人须具备铁路电气化工程专业承包一级资质,且具有高速铁路“四电”系统集成(或相应的强电系统集成)业绩及铁路营业线施工业绩(或其他可以确保营业线施工安全的条件)。
3.3各申请人可就本项目上述标段中的2(具体数量)个标段提出资格预审申请,通过资格审查后参加相应标段的投标,但最多允许中标/。(具体数量)个标段(适用于分标段的招标项目)。
3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。
3.5本项目属性:
3.6其它要求:申请人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单,申请人未在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单,申请人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”,申请人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录;其他信誉要求:未被取消或暂停投标资格(或不存在辖内失信的情形)、不存在最近一期施工企业信用评价为C级且在整改期内的情形。
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联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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