1. 招标条件
本招标项目新建郑州南站及相关工程已由《国铁集团、河南省人民政府关于新建郑州南站及相关工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕194号）批准建设，项目代码：无，项目业主为中国铁路郑州局集团有限公司，建设资金来自国铁集团、河南省、银行贷款，招标人为中国铁路郑州局集团有限公司郑州南站工程建设指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2．项目概况与招标内容
2.1项目概况
建设地点：河南省郑州市。
建设规模：新建郑州南站及相关工程主要包括新建南阳寨至郑州至郑州南至小李庄南线路所新建三四线工程、新建陇海外绕线工程、新建大关庄联络线工程、改建郑州站及郑州动车所工程、新建郑州南机务折返段、客车段和客整所工程以及枢纽内相关既有（专用）线路改建工程，具体如下：
（1）新建南阳寨至郑州至郑州南至小李庄南线路所新建三四线工程
1）改建京广线
GJGDK664+600（=既有京广K664+600）～GJGDK676+157.18（=既有京广K676+153），线路长度为11.557km（以下行线计）；其中，新建线路6.065km，利用既有线5.492km。
2）新建郑州至太原高铁线（双线）
ZTDK0+000（=既有京广K676+153）～ZTDK10+173.18（=既有郑太K2+200），线路长度为10.173km（以上行线计）；其中，新建线路6.863km，利用既有线3.31km。
3）京广客车线（双线）
既有京广K676+153～JGKDK683+800（=既有京广下行K683+800）～JGKDK694+411.57（=既有京广下行K694+390），线路长度为18.259km（以下行线计）；其中，新建线路10.612km，利用既有线7.647km。
4）京广货车线（双线）
JGDK676+339.62（=既有陇上货K5+069）～JGDK684+697.96（=既有京广下行K684+700）～既有京广下行K686+350（=JGDK686+350）～JGDK693+896.99（=京广客车下行线JGKDK693+905），线路长度17.557km（以下行线计）；其中，新建线路14.231km，利用既有线3.326km。
（2）新建陇海外绕线工程
LHRDK2+600～LHRDK18+165.63（=既有陇海上行K549+530），新建线路15.539km（以左线计）。
（3）新建大关庄联络线工程
GDK0+000～GDK10+608.86（=既有郑万高铁下行线K19+464.135），新建线路10.609km（以左线计）。
（4）新建郑州南机务折返段、客车段和客整所
RDK0+000（=京广客车线JGKDK689+360）～RDK8+073.48，新建线路8.073km（以入段线计）。
（5）改建郑州站及郑州动车所工程
（6）枢纽内相关既有（专用）线路改建工程
1）改建北到线：改建线路0.991km。
2）改建陇海线
改建陇海上行线：改建线路0.803km；
改建陇海下行线：改建线路0.871km。
3）改建陇上货：改建线路0.559km。
4）改建陇下货：改建线路0.516km。
5）专用线改建工程
①郑州中储南阳寨仓库专用线：改建专用线长度为1.962km。
②中铁特货运输有限公司郑州机械保温车辆段专用线：改建专用线1.934km。
6）谢庄站改建工程。
2.2招标范围
2.2.1设计范围内的新建郑州南站及相关工程施工期间水保监理、水保监测、环境监理、环境检测技术服务工作。
2.2.2标段划分：本项目分为2个标段，施工期环境监理、施工期环境监测技术服务1个标段:NZHB-1；施工期水保监理、监测技术服务1个标段；NZSB-1。
2.2.3.①本工程的施工期环境监理、施工期环境监测技术服务主要内容:
1.开展施工期噪声、振动、废水、扬尘、固废等日常巡查，确保施工期环境保护措施满足国家和地方的环保要求，巡查中发现的问题及时通知相关单位，提出限期治理意见，并监督实施完毕。审核施工单位环境保护管理措施，督促建立环境保护责任体系。
2.开展施工期环境监测，包括噪声、振动、废水、扬尘等可能对外界环境产生影响的污染物的日常监测等工作。
3.视情况组织召开环境监理会议；编制各类监理成果报告，包括月报、季报、年报、专题报告、阶段报告和总结报告，并及时报建设单位。
4.及时掌握主体工程进展情况、监督检查各类环保设施建设情况，确保环评及批复文件、设计文件中的各项环保措施的落实到位。
5.协助建设单位开展竣工环境保护自主验收工作，汇报建设过程中的环境监理情况。验收通过后向建设单位移交工程环境监理竣工资料。
②本工程的水保监理、监测技术服务主要内容:
1.在水保监理单位签订监理合同后，组织各相关单位进行项目监理工作的技术交底，介绍水土保持监理工作的方式、监理部门的组成、监理成果的内容及提交形式。
2.对施工过程中涉及的水土保持工作进行定期或不定期的巡视检查，发现施工中可能引发水土流失的行为或违反水土保持规定的行为，提出整改意见，并与建设单位、主体工程监理单位一起督促施工单位实施各项水土保持措施，确保工程建设符合水土保持要求。
3.水保监理工程师在巡查时填写监理现场记录单，记录巡查、巡查目的、现场存在的问题及处理意见和结果等信息。
4.发布监理工作联系单：对于巡查中发现的问题，通过工作联系单向施工单位发出整改要求，督促其进行整改，并抄送主体工程施工监理单位；
5.发现施工单位未按照水土保持方案要求进行施工，存在水土流失隐患或造成较严重水土流失问题的，或未按照监理要求及时落实水土保持整改工作或整改工作落实不到位的，水保监理应联合建设单位以主体工程监理的名义下发整改通知单，督促施工单位限期整改落实。
6.做好施工期的水土流失监测技术服务；按照水行政主管部门要求编制水土流失监测实施方案、按时完成水土流失监测季度报告、年度报告，水土流失监测报告。
2.3服务期限:
施工期环境监理、施工期环境监测技术服务标段：自合同签订之日起至项目完成竣工环境保护自主验收并向环保行政主管部门进行备案为止。
施工期水保监理、监测技术服务标段：自合同签订之日起至项目完成竣工水土保持设施自主验收后2年并向水行政主管部门进行备案为止。
3. 投标人资格要求
3.1投标人满足下列资格要求
3.1.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。资格要求如下：
①标段编号：NZHB-1。 
（1）业绩要求：2019年3月至203月（递交投标文件之日起前5年内）承担过铁路或类似工程项目施工期环境监理或施工期环境监测工作业绩至少1项（提供业绩材料主要页或合同复印件或业主证明等，以业绩完成为准）。
(2)项目负责人：应具备环境监理上岗证；具备相关专业大学本科及以上学历；且为本单位人员；近5年内（2019年3月至203月）承担过铁路或类似工程项目施工期环境监理或施工期环境监测工作（提供业绩材料主要页或合同复印件或业主证明等，以业绩完成为准）。
(3)本标段接受联合体投标申请，联合体投标的，联合体成员上限为： 2 家（含牵头方），联合体牵头方为环保监理单位，需要具有工程咨询单位乙级及以上资信证书。联合体牵头方近五年内应承担过铁路或类似工程项目施工期环境监理工作业绩至少 1 项，监理项目无重大环境质量、安全事故。
联合体还需要满足下列要求：⑴申请人满足本标段资质要求的可独立提出资格申请，不具备本标段专业资质要求的可与其他具有相应资质的企业组成联合体提出资格申请。⑵已组成联合体的各方，不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加同一标段的投标。（3）联合体投标的，联合体成员均须办理企业CA数字证书，以免影响投标。
②标段编号：NZSB-1。
（1）资质要求：投标人须同时具有生产建设项目水土保持方案编制单位水平评价证书3星（或生产建设项目水土保持监测单位水平评价证书3星）及以上、水土保持施工监理甲级。
（2)业绩要求：2019年3月至203月（递交投标文件之日起前5年内）承担过铁路或类似工程项目水保监理或水保监测工作业绩至少1项（提供业绩材料主要页或合同复印件或业主证明等，以业绩完成为准）。
(3)项目负责人：应具备中华人民共和国注册监理工程师注册证书（水土保持专业）资格；具备相关专业大学本科及以上学历；且为本单位人员；近5年内（2019年3月至203月）承担过铁路或类似工程项目水保监理或水保监测工作业绩至少1项（提供业绩材料主要页或合同复印件或业主证明等，以业绩完成为准）。
(4)本标段接受联合体投标申请，联合体投标的，联合体成员上限为： 2 家（含牵头方），联合体牵头方为水土保持监理单位，需要具有水土保持施工监理甲级。联合体牵头方近 5 年内应承担过铁路或类似工程项目水保监理工作业绩至少 1项。
联合体还需要满足下列要求：
⑴申请人满足本标段资质要求的可独立提出资格申请，不具备本标段专业资质要求的可与其他具有相应资质的企业组成联合体提出资格申请。
⑵已组成联合体的各方，不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加同一标段的投
3.1.3各投标人均可就上述标段投标。
3.1.4投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录；
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加的投标人，请完善市场主体库相关信息，于203月至203月注册后查看下载招标文件。

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联系人：刘欣
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