广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）工程总承包招标公告
1. 招标条件
本招标项目广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）根据广东省企业投资项目备案证（项目代码2203-440111-04-01-175663）批准同意立项。根据广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）委托代建合同》（白云站委建2022-2号）委托中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部负责建设管理。项目业主为广州市自来水有限公司，建设资金来自为广州市自来水有限公司自有资金，项目资金已落实。招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点：广东省广州市
2.2 建设规模：
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程），新建护管涵拟定尺寸为2.8x2.6m，内置直径1.8m 供水管，铁路范围外端头设置竖井供检修用，铁路范围外供水管道在竖井内与预留管相接。护管涵中心与相交铁路里程Ⅲ3K2259+406.97，西侧与铁路夹角80°，东侧与铁路夹角90°。
本护管涵靠近铁路白云站附近，进入车站咽喉区附近，股道较多，自东向西依次为广清城际上行线、广清城际下行线、京广高铁下行联络线、京广高铁上行联络线、京广普速下行线、客车走行一线、客车走行二线、京广普速上行线、客车走行三线、广湛下行联络线、广湛上行联络线共计 11 条线。其中广清城际上行线、广清城际下行线属于城际铁路标准，正在施工。京广高铁下行联络线、京广高铁上行联络线属于高速铁路联络线标准，正在施工。京广普速下行线、京广普速上行线、广湛下行联络线、广湛上行联络线属于一级铁路标准，京广铁路为既有铁路正在运营，待广湛上下行联络线施工完成后，客货车通过广湛上下行联络线进行过渡，同时对原既有京广铁路范围工程进行施工。即区域铁路工程施工，需要根据白云站实施计划，进行一次倒边施工，广湛广湛上下行联络线施工期间作为过渡线使用。
本护管涵工程有现浇框架涵及顶进框架涵两部分，既有广湛联上下行联络线处为顶进框架涵，其它均为现浇框架涵。顶进框架涵长度为13.0m，现浇框架涵长度约为155.6m。
护管涵及供水管长度、铁路范围路基排水、路基、过渡段、轨道、接触网设计等以相关专业最终图纸为准。
2.3技术标准：
护管涵采用主要技术标准如下：
（1）设计净空：2.6m；
（2）抗震设防烈度：7 度；地震动峰值加速度：0.10g；
（3）设计基准期：100 年；
（4）结构安全等级：一级；
（5）结构防水等级：二级；
（6）主体结构抗渗等级：P8
（7）基坑安全等级：临近既有线范围按一级，其余一般地区按二级。
本工程设计范围内铁路采用主要技术标准如下：
（1）设计荷载（铁路）：
铁路荷载：ZKH荷载；
（2）设计洪水频率：1/100
（3）抗震要求：地震基本烈度VII度，地震动峰值加速度0.1g
（4）坐标系及高程系统：广州城建坐标系及85国家高程（地形图标高采用广州高程）。
2.4计划工期：
建设总工期约8个月，含勘察设计50天，倒边施工与铁路建设同步。 计划开工日期：203月2，计划竣工日期：2011月2，开工日期以通知为准。
2.5 招标范围：本次招标范围为广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）工程总承包招标。
2.6 标段划分：本次招标共分为 1 个标段，标段号：BYSTSG-2标段。工程总承包主要内容包括但不限于：
2.6.1详勘部分
负责本项目红线范围内，及经招标人审批同意用于辅助项目建设所需的红线范围外的详勘工作，包括但不限于以下内容：岩土工程勘察、工程测量等工作。
2.6.2设计部分
设计范围及内容（包括但不限于）：根据审定的方案进行深化初步设计、施工图设计、编制预算、现场服务、施工及验收过程的配合、施工过程中的优化设计及设计变更、编制交工图等。
设计其他服务
①全过程设计服务及协调工作（含派设计代表驻现场）；
②负责根据建设要求组织各项专家评审,并承担相应的专家评审费用；
③协助业主和建设管理单位办理规划报建、各专业报建及深化初步设计、施工图设计审查等报批报建工作。
设计成果文件要求：按发包人要求。
2.6.3 施工部分
内容包括：施工至工程交工验收、工程结算、工程保修以及项目移交等；完成并配合办理报建、报批、相关部门结（决）算审计等工作。
负责结算的编制工作，配合发包人对结算的审核及审计工作。
对需要专业分包的专项设计和工程，承包人与专业分包单位签订专业分包合同，配合做好协调和管理工作。同时承包人须按国家、地方、行业规定以及发包人要求的工程措施、安全措施、文明措施对项目进行工程总承包管理，负责项目勘察、设计、施工总协调工作及工程涉及的其它协调工作。
负责或配合办理工程开工及验收所需的各项手续,包括但不限于办理施工许可证(或临时施工许可)、报建手续、余泥排放证、排污手续、排水接驳、水质检测、排水许可证、环保验收及分项分部工程验收和各专业验收,并承担办理上述手续施工方的费用；
协助做好迎检、开工仪式等筹备工作；
组织本项目的验收备案和工程资料汇总及整理归档工作；
负责既有铁路设施设备的监测工作。
2.6.4成果文件要求：按合同约定条款要求。
2.6.5其它工作：交工备案及合同约定的其它工作。
2.7 重点控制工程
2.7.1营业线施工内容
根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团铁路营业线施工管理办法》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号）有关规定，营业线施工情况如下：
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）有现浇框架涵及顶进框架涵两部分，既有广湛联上下行联络线处为顶进框架涵，其它均为现浇框架涵。受白云站站房和白云站相关工程控制，根据现在铁路施工组织，本工程所在铁路路基段属于区间路基部分，既有线通过广湛联络线保证行车不中断，按顶进施工考虑。其中必要的地基处理和基坑开挖，采用施工速度较快的防护措施；顶进工作坑及后背施工，完成顶进框架主体，完成既有线架空及加固；完成框架顶进，同时施工剩余现浇部分框架主体，东侧预留一段涵节；拆除顶进后背，完成除东侧预留涵节外的框架主体；安装框架内自来水管；完成东侧剩余涵节及两端竖井施工；施工剩余部分直埋水管，并进行检测；施工场地清理撤离。综上所述，本项目为普速铁路营业线III级施工。
2.7.2重难点工程
广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）自来水护管涵增建工程（白云二线供水管下穿京广铁路段工程）有现浇框架涵及顶进框架涵两部分，既有广湛联上下行联络线处为顶进框架涵，其它均为现浇框架涵。自来水护管涵距离广湛联上下行联络线较近，施工内容包含深基坑开挖、工作坑、后背、线路架空和加固、顶进框架等作业，需按照广铁集团营业线施工管理办法办理邻近营业线、营业线施工手续，重点关注既有铁路线路和管线电缆的保护，加强线路监控观测，确保安全。
3. 投标人资格要求
3.1 投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、企业资质证书和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的设计、施工能力。资格要求如下：
3.1.1资质要求：投标人需同时满足勘察、设计、施工资质：
①勘察资质：具有工程勘察综合资质（甲级）或同时具有工程勘察岩土工程专业甲级资质和工程勘察工程测量专业乙级及以上资质。
②设计资质：设计具有工程设计综合资质（甲级）；或同时具有工程设计市政行业甲级资质和工程设计铁路行业甲级资质。
③施工资质：同时具有市政公用工程施工总承包一级及以上资质和铁路工程施工总承包一级及以上资质。
3.2业绩要求：投标人近5年内具有以下业绩
3.2.1投标人（联合体设计单位提供）完成过市政公用工程和铁路工程的设计项目业绩至少1项。
3.2.2投标人（联合体施工单位提供）①近5年承担过市政公用工程或铁路工程施工总价承包业绩。②有铁路营业线施工业绩。
3.3项目经理、设计负责人及施工负责人要求：
3.3.1项目经理：
（1）联合体牵头方具备工程设计资质单位时，项目经理应满足以下要求：
取得相应工程建设类注册执业资格，包括注册建筑师、勘察设计注册工程师、注册建造师或者注册监理工程师等；或取得高级（或以上）专业技术职称（可兼任设计负责人，但应满足设计负责人的资格要求）;近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。
（2）联合体牵头方为施工资质单位时，项目经理应满足以下要求：
具有市政公用工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，具有市政公用工程道桥工程专业或铁路工程桥梁专业高级工程师及以上职称，10年及以上市政公用工程(地铁、城市轨道交通工程) 或铁路工程等类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，主管项目技术工作8年以上，近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。
3.3.2设计负责人：具有市政公用工程道桥工程专业或铁路工程桥梁工程专业高级工程师或以上职称，从事铁路工程或市政公用工程或类似项目设计管理工作至少10年，主管项目设计工作10年以上，近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，具有良好的职业道德。
3.3.3施工负责人：具有市政公用工程或铁路工程专业一级建造师注册证书，具有市政公用工程道桥工程专业或铁路工程桥梁工程专业高级工程师或以上职称，8年及以上铁路工程或市政公用工程(地铁、城市轨道交通工程)等类似项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年及以上铁路营业线施工管理经验，主管项目技术工作5年以上，近3年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系，具有良好的职业道德。
3.4本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员（含牵头人）数量不得超过2家，其中联合体牵头人应由具备设计资质或施工资质的单位担当，联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中参加投标。
3.5 其他要求：投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理、设计负责人、施工负责人在近3年不曾有行贿犯罪记录，投标人（承担施工任务的承包方）不存在国铁集团“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形，投标人（承担设计任务的承包方）不存在最近一期国铁集团施工图评价为C级且在整改期内的情形，投标人未被取消或暂停投标资格。
4. 招标文件的获取
4.1 投标人于201月39 时至202月16时(北京，下同)获取。
4.2 招标文件每套售价件500元，采用银行汇款，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的为202月209 时00分至202月210时00分，递交投标文件的截止（投标截止，下同）为202月210时00分

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