1.招标条件                                               
本建设项目珠机城际站台门改造工程已由《关于珠机城际站台门改造的函》（广计更批（托管）〔2023〕051 号）批准建设；项目业主为广东广珠城际轨道交通有限责任公司，委托中国铁路广州局集团有限公司工程管理所；建设资金使用广东广珠城际轨道交通有限责任公司技术改造资金，项目出资比例为全资，建设资金已落实，招标人为中国铁路广州局集团有限公司工程管理所。本次招标项目已具备法定招标条件，现对本项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
（一）工程范围
本次为提高列车开行密度，降低运营成本，提高4 辆编组动车组安全运行条件，对珠机城际站台门进行适应性改造：1.客运机械设备改造。珠机城际的站台门新增4 编组动车组开门控制模式，对珠海等7 站的站台门控制系统的中央接口盘(PSC)、就地控制盘(PSL)、门控制元(DCU)、与信号接口改造实现站台门4 编组、8 编组不同车型的开门方式。2.信号设备改造。在珠海等7 站信号机械室室内新设4 编组动车组股道对应的车型控制继电器，敷设主控站至本站、无配线站的站台门与信号系统联系电缆，同步修改珠海珠机场与横琴站的列控中心软件、CCS 软件、信号集中监测分机及总机软件等配套改造。
（二）主要技术标准
铁路等级：城际铁路
列车类型：CRH6 动车组
正线数目：双线设计
使用年限：15 年
2.2招标范围
2.2.1 招标范围：珠机城际站台门改造工程施工图全部内容。本次工程施工主要内容为拱北至横琴段7 座车站站台门、信号系统改造相关工程进行改造。
2.2.2 标段划分：本次划分为1个标段。
2.2.3 工期：为6个月，计划开工日期204月，计划竣工日期2010月。
2.3其他说明：
2.3.1 工程总投资729.09万元，本次工程施工最高投标限价为672.82 万元（不含甲供物资费用）。
2.3.2 重点难点：需利用夜间天窗在珠海珠机场站（含湾仔北、湾仔）和横琴站（含十字门、横琴北、珠海长隆）每个股道敷设一根24芯铝护套电缆，室内新设各股道对应的车型3（CX3J）、车型4（CX4J）继电器，共32 个继电器，并对珠机城际珠海珠机场、横琴车站列控中心及CCS 进行配套修改。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号：  /  。
（1）资质要求：：需具备铁路电务工程专业承包一级及以上资质。
（2）业绩要求：近5年内完成过铁路工程或城际轨道交通工程或地铁工程或类似工程项目的站台门工程施工或改造工程施工不少于一项。
（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格或通信与广电工程一级注册建造师执业资格，有效的安全生产考核合格证书，具有铁路营业线施工管理经验，与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本次招标不接受联合体投标。
3.2投标人可就上述标段中的1个标段进行投标。
3.3 投标人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格的情形。
4.招标文件的获取
4.1 请投标人于202月3日9时00分至202月16时00分 （北京，下同），注册后查看下载电子招标文件。
4.2 招标文件每个包件售价500元人民币，售后不退。

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