1. 采购条件
新建梅州至龙川铁路工程项目已由广东省发展改革委、广东省交通运输厅以《广东省发展改革委关于新建梅州至龙川铁路项目可行性研究报告的复函》（粤发改交通函〔2019〕3683号）批复同意立项；根据《广东省交通运输厅关于新建梅州至龙川铁路初步设计的批复》（粤交铁〔2020〕152）批复同意初步设计。项目业主为广东梅龙铁路有限公司，建设资金来自广东省铁路建设投资集团有限公司及银行贷款，项目出资比例为：项目资本金50%，其余为银行贷款，资金已落实。采购人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。梅龙铁路职业病危害预评价、防护设施设计及控制效果评价已具备采购条件，拟对本服务进行竞争性磋商采购。
2. 项目概况
2.1工程概况：新建梅州至龙川铁路新建正线全长约93.982km，新建梅州西存车场1 处及动车走行线2.06km，新建赣深上下行联络线约9.38km。项目位于广东省东部，正线起于梅汕客专梅州西站，出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进，经梅县区南口镇后进入兴宁市境内，途经径南镇、坜陂镇，下穿长深高速公路、上跨汕昆高速公路，于兴宁市西南设兴宁南站，出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内，经转水镇，下穿济广高速公路，于华城镇五口塘设五华站，出站后上跨岐岭河，经岐岭镇进入河源市龙川县境内，经登云镇、附城镇、老隆镇，下穿在建河惠莞高速公路，上跨改建国道G205，于漳龙铁路北侧跨越东江，之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。
2.2计划工期：自合同签订期起，预评价2个月，职业病防护设施设计2个月，控制效果评价3个月。
2.3采购范围：梅龙铁路职业病危害预评价、防护设施设计及控制效果评价。
2.4采购限价：本采购项目采购限价为人民币960000元（玖拾陆万元整）。
2.5标段划分：本次拟划分为1个标段。
3. 谈判响应人资格要求
3.1 本次采购要求谈判响应人应为在中华人民共和国境内合法注册，持有有效的营业执照，企业信誉良好。
3.1.1资质要求：谈判响应人具有卫生行政主管部门认定的职业卫生技术服务资质，并含有工程建筑业或交通运输类资质范围。
3.1.2财务要求：近三年财务状况良好，提供经会计师事务所审计的近3年（2020年、2021年、2022年）的财务审计报告。
3.1.3业绩要求：近五年（2019年2月～202月）内完成以下项目业绩，业绩证明材料必须包含中标通知书或服务合同。
（1）建设项目职业病危害预评价业绩。
（2）建设项目职业病防护设施设计业绩。
（3）建设项目控制效果评价报告业绩。
3.1.4项目机构设置及人员要求：项目负责人应有技术类高级职称；专业技术人员应具备中级及以上职称，不少于6人。
3.1.5信誉要求：具有良好的企业社会信誉，近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；近三年内未发生骗取中标或严重违约问题。
3.1.6本次磋商不接受联合体申请。
3.2谈判响应人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）谈判响应人及其参与谈判所列主要人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；
（5）谈判响应人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）谈判响应文件中所列主要服务人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（8）在中国铁路广州局集团通报的停标处罚期内。
4. 磋商文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于202月至202月，每日 9 时00分至 11时00分，14时00分至16时00分（北京，下同），注册后查看购买磋商文件。
4.2 磋商文件每标段售价¥200元，采用银行汇款，售后不退。
5. 谈判响应文件的递交
5.1 递交谈判响应文件的为202月29时00分至202月210时00分。

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