新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标公告

日期：2024-01-30 收藏项目

新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段
自购物资设备第七批次二次招标公告
（招标编号：CQ-202307-ZB19）

1. 招标条件

本新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金为自筹资金，招标人为通号工程局集团有限公司重黔铁路CQQJSD-2标项目经理部。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1规模：
2.1.1项目概况：
重庆至黔江铁路全线位于重庆市境内，线路西端连接成渝城市群，东端通过在建黔张常和常益长铁路连接长江中游城市群，并通过拟建的长赣、既有赣龙厦等铁路通道通往经济发达的海峡西岸城市群，是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。此外，本项目连接重庆市主城区与南川区、武隆区、彭水县、黔江区等地，是建立重庆主城、渝西片区及渝东南片区之间的重要交通基础设施。线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与既有黔张常铁路贯通。
重庆至黔江线线路正线全长269.521km，全线新建正线桥梁83座，总计39.64km，占正线长度的14.51%；新建正线隧道53座，总长209.512km,占正线长度的比例78.00%。全线正线桥隧总长249.152km，桥隧比重为92.44%。
2.1.2铁路主要技术标准：
（1）铁路等级：高速铁路。
（2）正线数目：双线。
（3）旅客列车最高设计行车速度：350km/h。
（4）正线线间距：5.0m。
（5）最大坡度：20‰，困难30‰。
（6）牵引种类：电力。
（7）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m。
（8）列车类型：动车组。
（9）到发线有效长度：650m。
（10）列车运行控制方式：自动控制。
（11）行车指挥方式：调度集中。
（12）最小行车间距：3分钟。
（13）重庆至重庆东、黔江至毛家坝线路所段，设计行车速度目标值120公里/小时，动车走行线速度目标值60公里/小时。
2.2范围：
2.2.1本招标项目划分为一标段，本次招标为其中的：见本章《招标公告》7.3新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标包件一览及专用资格要求。

3. 投标人资格要求

新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标的投标人资格能力要求：
3.1投标人通用资格要求
3.1.1资质要求：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格，具备有效营业执照或事业单位法人证书；
3.1.2许可和认证要求：如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证 (3C认证) 范围、国家铁路局铁路行政许可目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；
3.1.3生产供应能力要求：投标人须具有本次采购物资生产经验，在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，满足采购人施工进度的要求；
3.1.4财务能力要求：投标人须提供近三年（2020、2021、2022年）经注册会计师事务所或具有资质的审计单位出具的本公司财务审计报告，有良好的财务状况，具有良好的企业社会信誉；
3.1.5质量保证能力要求：投标物资须提供具有CMA、CNAS等认证的检验机构出具的质量检测的合格的质量检测报告；投标产品近壹年未受到国家安监部门质量责任通报，投标产品未被国家、国家铁路局、国铁集团明文禁止投标或禁止参与铁路建设；
3.1.6供货业绩要求：见本章《招标公告》7.3新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标包件一览及专用资格要求。
3.1.7履约信用要求：投标人及制造商未在国铁集团及中国通号处罚期内；
3.1.8遵纪守法要求：投标人及其法定代表人、被授权人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，若存在行贿犯罪记录，取消其中标资格，并按规定确定中标人；
3.1.9其他要求：投标人通用资格要求与专用资格要求须同时满足；相关证件证书必须在有效期限内；本次招标不接受联合体投标；招标人有权不接受处于国家铁路局、国铁集团、中国通号供应商履约评价中禁止投标期内的企业的投标；
3.2本次招标投标人专用资格要求见本章《招标公告》7.3新建重庆至黔江铁路“四电”系统集成及相关配套工程CQQJSD-2标段自购物资设备第七批次二次招标包件一览及专用资格要求。
本项目不允许联合体投标。