济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程施工监理招标JL-1招标公告
日期:2024-01-26
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1.招标条件
本建设项目济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程已由《山东省交通运输厅关于济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程可行性研究报告审查意见的函》(鲁交规划〔2020〕120 号)、《山东省发展和改革委员会关于山东高速基础设施建设有限公司济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程项目核准的批复》(鲁发改政务〔2021〕135号)和《中国铁路济南局集团有限公司涉铁工程办公室关于济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁有关意见的复函》(涉铁工函〔2023〕146号)批准建设。项目业主为山东高速东绕城许港高速公路有限公司,建设资金全部使用地方投资,建设资金已落实。施工图设计文件完备,招标人为山东济铁设计咨询有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点:山东省济南市。
2.2 建设项目规模:本工程施工图设计范围内公路下穿铁路及相关工程(以通过国铁济南局审查的施工图设计文件为准)。主要包括:
济南绕城高速公路小许家至港沟段改建工程济南东互通立交E匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第43孔桥下通过;采用路基结构形式。济南东互通立交B、C、D匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第44孔桥下通过,C、D匝道采用路基结构形式,B匝道采用(2×28+2×30)m预应力砼现浇箱梁。
济南东互通立交G匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第57孔桥下通过;G匝道采用右侧拼宽(2×20.69+3×20.69)预应力砼现浇箱梁。济南东互通立交GHC匝道、南侧辅道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第58孔桥下通过;GHC匝道采用(25+35+33)m预制小箱梁,南侧辅道采用(3×10+3×15+2×10)m桩板桥。济南东互通立交GHE匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第59孔桥下通过;GHE匝道采用(20+30+28.5)m连续箱梁。济南东互通立交 GHB匝道采用(29.1+27.3+27+30×3)m 连续箱梁,临近高铁未下穿。
经十东路北侧辅道2从济莱高铁K11+550历城站特大桥第54孔桥下通过;采用路基结构形式。经十路分离线及GHA、GHD、I匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第55孔桥下通过;经十路分离线采用路基结构形式,GHA采用(23+24+24+31)+(25+25+20)m预应力砼现浇箱梁,GHD匝道采用(25+29+27+30)m预应力砼现浇箱梁,I匝道采用(4×16)m空心板桥。
港沟枢纽互通主线从济莱高铁K15+206港沟跨京沪高速特大桥第51孔桥下通过;主线公路采用两侧拼宽1×35预应力砼小箱梁。
2.3计划工期:36
历天,计划开工日期20
4月
,计划竣工日期2025年3月3
。
2.4招标范围:济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程施工图范围内的全部施工监理内容,从工程施工准备到竣工转产的全过程施工监理。
2.5 标段划分共划分1个标段。标段情况如下:
主要工程内容为:济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程施工图范围全部内容的施工监理。
监理服务期限:自合同签订之日起至缺陷责任期结束。
监理费最高投标限价:203.9391万元。
2.6 其他: /。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具备相应的监理能力。
3.1.1 标段编号:JL-1。
(1)资质要求:投标人必须具有工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质或市政公用工程(地铁轻轨工程)监理甲级资质三者之一。
(2)业绩要求:投标人近五年具有类似工程施工监理业绩,具有铁路营业线施工监理业绩。
(3)总监理工程师:投标人拟派总监理工程师必须为本单位正式职工,具备相关行政主管部门颁发的国家注册监理工程师执业资格证书并在本单位有效注册,具有5年及以上铁路或类似工程施工监理工作经验,具有铁路营业线施工监理经验。
(4)本次招标不接受联合体投标申请。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单;
(2)在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
(4)投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录;
(5)投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
(6)被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
(7)投标人处于国铁集团信用评价C级整改期;
(8)投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期;
(9)其他情形:投标人及其拟派遣的人员处于国铁济南局公布的涉铁工程“黑名单”执行期限内。
3.3投标人的自然人股东、出资人或实际控制人不属于济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员,未聘任济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于20
1月2
9时至20
2月
9时(北京
,下同),注册后查看下载电子招标文件。
5.投标文件的递交
5.1(B)投标文件提交的截止
(投标截止
,下同)为20
2月2
9时00分
本建设项目济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程已由《山东省交通运输厅关于济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程可行性研究报告审查意见的函》(鲁交规划〔2020〕120 号)、《山东省发展和改革委员会关于山东高速基础设施建设有限公司济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程项目核准的批复》(鲁发改政务〔2021〕135号)和《中国铁路济南局集团有限公司涉铁工程办公室关于济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁有关意见的复函》(涉铁工函〔2023〕146号)批准建设。项目业主为山东高速东绕城许港高速公路有限公司,建设资金全部使用地方投资,建设资金已落实。施工图设计文件完备,招标人为山东济铁设计咨询有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。
2.项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点:山东省济南市。
2.2 建设项目规模:本工程施工图设计范围内公路下穿铁路及相关工程(以通过国铁济南局审查的施工图设计文件为准)。主要包括:
济南绕城高速公路小许家至港沟段改建工程济南东互通立交E匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第43孔桥下通过;采用路基结构形式。济南东互通立交B、C、D匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第44孔桥下通过,C、D匝道采用路基结构形式,B匝道采用(2×28+2×30)m预应力砼现浇箱梁。
济南东互通立交G匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第57孔桥下通过;G匝道采用右侧拼宽(2×20.69+3×20.69)预应力砼现浇箱梁。济南东互通立交GHC匝道、南侧辅道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第58孔桥下通过;GHC匝道采用(25+35+33)m预制小箱梁,南侧辅道采用(3×10+3×15+2×10)m桩板桥。济南东互通立交GHE匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第59孔桥下通过;GHE匝道采用(20+30+28.5)m连续箱梁。济南东互通立交 GHB匝道采用(29.1+27.3+27+30×3)m 连续箱梁,临近高铁未下穿。
经十东路北侧辅道2从济莱高铁K11+550历城站特大桥第54孔桥下通过;采用路基结构形式。经十路分离线及GHA、GHD、I匝道从济莱高铁K11+550历城站特大桥第55孔桥下通过;经十路分离线采用路基结构形式,GHA采用(23+24+24+31)+(25+25+20)m预应力砼现浇箱梁,GHD匝道采用(25+29+27+30)m预应力砼现浇箱梁,I匝道采用(4×16)m空心板桥。
港沟枢纽互通主线从济莱高铁K15+206港沟跨京沪高速特大桥第51孔桥下通过;主线公路采用两侧拼宽1×35预应力砼小箱梁。
2.3计划工期:36
2.4招标范围:济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程施工图范围内的全部施工监理内容,从工程施工准备到竣工转产的全过程施工监理。
2.5 标段划分共划分1个标段。标段情况如下:
主要工程内容为:济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程下穿济莱高铁工程施工图范围全部内容的施工监理。
监理服务期限:自合同签订之日起至缺陷责任期结束。
监理费最高投标限价:203.9391万元。
2.6 其他: /。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面具备相应的监理能力。
3.1.1 标段编号:JL-1。
(1)资质要求:投标人必须具有工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质或市政公用工程(地铁轻轨工程)监理甲级资质三者之一。
(2)业绩要求:投标人近五年具有类似工程施工监理业绩,具有铁路营业线施工监理业绩。
(3)总监理工程师:投标人拟派总监理工程师必须为本单位正式职工,具备相关行政主管部门颁发的国家注册监理工程师执业资格证书并在本单位有效注册,具有5年及以上铁路或类似工程施工监理工作经验,具有铁路营业线施工监理经验。
(4)本次招标不接受联合体投标申请。
3.2投标人不得存在下列情形之一:
(1)在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单;
(2)在国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单;
(3)投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期;
(4)投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录;
(5)投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;
(6)被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内;
(7)投标人处于国铁集团信用评价C级整改期;
(8)投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期;
(9)其他情形:投标人及其拟派遣的人员处于国铁济南局公布的涉铁工程“黑名单”执行期限内。
3.3投标人的自然人股东、出资人或实际控制人不属于济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员,未聘任济南局集团公司机关部门及招标人的一般工作人员担任高级职务、业务代表。
4.招标文件的获取
4.1请投标人于20
5.投标文件的递交
5.1(B)投标文件提交的截止
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