1.招标条件
本招标项目石家庄市轨道交通二期工程（4、5、6号线一期、1号线三期）和1号线二期（剩余段）工程安全风险信息平台服务及维护项目招标人为石家庄市轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来自政府投资+企业自筹，出资比例为40%+60%。该项目已具备招标条件，现对石家庄市轨道交通二期工程（4、5、6号线一期、1号线三期）和1号线二期（剩余段）工程安全风险信息平台服务及维护项目（二次）采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况：（1）项目概况：4号线一期工程线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，全长22.43公里，全部为地下线。设车站20座，设西岗头车辆段1座。5号线一期工程线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，全长约19.9公里，全部为地下线。设车站19座，新建宫家庄车辆基地、红旗主变电所。6号线一期工程线路全长约12.566km，均为地下线，共设地下车站9座，换乘站2座，设东佐车辆基地1处。1号线工程三期线路全长3.77km，共设2站2区间，上庄站、槐安路站，均为地下站。1号线工程二期（剩余段），包含东洋站、南牛停车场、东上泽站-东洋站区间、东洋站-南牛停车场区间（出入段线）。石家庄地铁工程安全风险信息平台，建设于2017年7月，并于2019年4月1对系统进行了终验，包括十个模块和手机APP。该系统可实现对现场监测数据、监控视频信号、盾构实时参数的快速传递与分析，可对应急设备、物资、人员等实时查询、跟踪、监管等功能。提高了风险管控的时效性、全面性及系统性，实现了精细化、标准化、信息化管理目标，降低了大规模轨道交通建设的风险管控难度。（2）项目地点：石家庄市。（3） 标段划分：1个标段。（4）服务期限：三年（36个月）。（5）质量要求：符合招标文件第五章技术要求及现行国家规范、规程和地方法规等规定。
2.2招标范围：石家庄轨道交通一期工程安全风险监控系统平台已建成并进行统一管理。投标人须将轨道交通二期工程（4、5、6号线一期、1号线三期）和1号线二期（剩余段）工程各项数据接入石家庄轨道集团现有的安全风险信息平台，开展风险管控、隐患排查、视频监控、综合评比、图形展示、系统维护升级等相关工作。（详见招标文件第五章技术要求）。。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标对投标人的资格要求如下:
3.1.1资质要求:（1）资质要求：投标人应为在中华人民共和国境内注册企业，具备独立法人资格和一般纳税人资格，且有能力为本项目提供服务。（2）财务要求：投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。（3）业绩要求：投标人2019年1月至今（以合同签订为准），至少独立承担过一项合同金额不低于300万元人民币的轨道交通安全风险信息平台（系统）或其他类似平台（系统）建设或维保服务业绩。（业绩证明材料以业绩合同为准，以合同签订为准。）（4）其他要求：1） 投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标。2）根据《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》法〔2016〕285号及相关文件要求，开标当日，招标人及招标代理机构将通过“信用中国”网站查询投标人是否为失信被执行人，若投标人为失信被执行人，将否决其投标。3）投标人不得被工商行政管理机关在国家企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单。4）本次招标不接受联合体投标。
3.1.2业绩要求:投标人2019年1月至今（以合同签订为准），至少独立承担过一项合同金额不低于300万元人民币的轨道交通安全风险信息平台（系统）或其他类似平台（系统）建设或维保服务业绩。（业绩证明材料以业绩合同为准，以合同签订为准。）
3.1.3财务要求:投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。
3.1.4信誉要求:/
3.1.5总监理工程师的资格要求:/
3.1.6其他主要人员要求:/
3.1.7试验检测仪器设备要求:/
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料，仅能委托一个代理商参加投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2024-01-29 09:00至2024-02-02 17:00（北京，下同），注册后查看下载电子招标文件。
4.2 招标文件每套售价500元，售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止为 2024-02-21 09:00:00

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