中铁十局青岛公司鳌东路、淮河路、上跨胶济铁路、烟长、京哈、塞拉利昂物资集中招标公告
日期:2024-01-19
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1.招标条件
本次招标的所有项目建设资金已落实,所需物资已具备招标条件。中铁十局集团青岛工程有限公司作为采购人对鳌东路项目水稳碎石、淮河路项目商砼、烟长项目预埋件、上跨胶济铁路项目钢材商砼、京哈防撞护栏、塞拉利昂民爆用品组织公开招标采购。
2.招标依据
《中华人民共和国招标投标法》(主席令第21号);
《中华人民共和国招标投标法实施条例》(中华人民共和国国务院令第613号);
《工程建设项目货物招标投标办法》(国家发展改革委等七部委令第27号);
《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发展改革委等七部委令第12号);
《铁路建设物资采购供应管理办法》(铁总物资116号);
《中国中铁股份有限公司招标采购管理规定》(中国中铁采购423号);
其它相关法律、法规、规章。
3.项目概况和招标内容
3.1项目概况
3.1.1鳌东路项目:既有鳌东路为309省道的一部分,沥青混凝土路面,路面宽度12m。鳌东路下穿即墨站站场,下穿既有铁路处为三孔桥梁,下穿预留股道处为三孔框构,其中两侧边孔为非机动车道,宽4.6m左右,中间为机动车道,宽9.2m左右。主路净空5m,两侧边孔限高2.85m。本项目对既有鳌东路铁路段改造,新建双向六车道以桥梁形式上跨铁路,保留下穿铁路框构。新建段平面线位起终点对接鳌东路(G309)改造工程设计中心线。本项目左右幅分幅设计,设计起点位于既有鳌东路中心北侧12m,之后上跨胶济铁路、胶济客专、物流园专用线及预留2-4线等14条铁路,设计起点K0-100,设计终点ZK1+160,全长1.26km(左幅长度)。
3.1.2淮河路项目:淮河路高架桥I标段西起涉铁桥梁,东至前湾三号线,长度1192.858m。主路高架为双向六车道规模,设计速度为80km/h,地面辅路为双向六车道,设计速度为50km/h。设龙岗山路西侧上下匝道,服务龙岗山路和老黄岛片区;千山路东侧预留主线开口,作为大型活动时应急出入口。
淮河路高架桥I标段主要包括道路工程、桥梁工程(主线高架桥标准结构采用跨径30m预应力混凝土小箱梁,结构简支、桥面连续结构方案;两处跨路采用钢混组合梁)、管线工程(排水、给水管线)、电力隧道、交通设施(不含智能交通)、专业管线迁改(燃气、电力、通信等管线迁改及保护)等。
3.1.3烟长项目:承建里程为K420+030-K445+210段,全长25.18km,主要途经太平镇、双阳区、双营子回族乡,施工内容为路基、桥涵、绿化、房建、交安、机电等工程。主要工程量有路基填方288.85万方,挖方76.76万方;大桥679m/4座,中桥268m/4座,小桥21m/1座,分离立交桥2709m/7座,通道桥417m/11座,天桥415m/5座;互通匝道桥19m/1座;预制30m箱梁742片,20m箱梁218片,40mT梁67片,13m矮T梁594片,共计1621片;预制涵节592节;装配式涵洞1951.8m/53道;互通式立交1处(双阳互通),服务区1处,匝道收费站1处。
3.1.4跨胶济铁路项目:烟鲁山大道上跨胶济铁路、胶济客专立交桥工程西侧辅路桥在桩号K0+612.3处上跨胶济铁路,斜交角度75度,交叉处胶济铁路里程为K274+340,位于曲线矮路基段,曲线半径为800m。既有西侧辅路桥为2×30m预应力混凝土T梁+1×22.26m钢筋混凝土T梁,对既有桥上部结构和桥墩进行拆除,然后新建(3×35)m预应力混凝土简支小箱梁桥。东侧辅路桥在桩号K0+785.1处上跨胶济铁路,斜交角度75度,交叉处胶济铁路里程为K274+296.7,位于曲线矮路基段,曲线半径为800m。既有东侧辅路桥为3×22.26m钢筋混凝土简支T梁,对既有桥上部结构和桥墩进行拆除,然后新建(3×30)m预应力混凝土简支小箱梁桥。鲁山大道主路与辅路在桩号LK2+020处上跨胶济客专、金杜联络线,交叉处现状为1-20m公路框架桥,框架桥内胶济客专(胶济客专铁路里程为K274+910)和金杜联络线三线并行。对桥上防撞护栏进行改造,同时由于跨胶济铁路处桥面抬高导致跨胶济客专处路面高程抬高约10~35cm。
3.1.5京哈高速绥盘段第五合同段项目:本项目标段起点桩号为K397+100(辽宁省兴城市兴城服务区终点附近),终点桩号为K418+200(辽宁省葫芦岛市五里河大桥附近),全长21.10km。主要施工内容有:路基、路面、桥涵、公路沿线管理、养护及服务用房、交通安全设施、绿化等工程内容;标段共设大桥4座、中桥2座、小桥7座、涵洞28座、通道39座、天桥1座、分离式立交2座、枢纽互通立交3座。
3.1.6塞拉利昂项目:项目业主利昂洛克集团目前共有4个大型采矿权证,分别为唐克里里区块(Tonkolili)、MALONPO区块、GPAFAYA区块和SOKOYA区块,4个矿区目前已探明的铁矿石资源量为116亿吨,属特大型铁矿床。其中氧化矿资源量6亿吨,磁铁矿资源量110亿吨。业主的矿山开采计划为2022-2023年DSO年回采量为700万吨/年,平均剥采比0.5;20
起,年回采过渡层氧化矿1200万吨,平均剥采比0.4-0.8;202
起,年回采原生磁铁矿2000万吨,平均剥采比0.7;2028年起,年回采原生磁铁矿2500万吨,平均剥采比2.37。根据现场考察报告业主对生产要求为年采剥总量为1800万吨,其中采矿1200万吨,剥岩600万吨,服务年限为10年。(业主提供实际爆破量占比20%-25%,暂定22.5%,工程量据实结算)。
3.2招标内容:物资品种、数量及包件划分见附表1,各包件详细规格型号、到货地、供货期等内容可参见中铁鲁班商务网(唯一官方网址:http://www.crecgec.com/)供方交易系统中采购信息的“报价”页面,但仍以招标文件为准。
4.投标人资格要求
本次招标各包件的投标人资格要求详见附表1。
在中国铁路总公司、招标人所属集团公司以及上级公司、招标项目建设单位处罚期范围之内的供应商不得参与投标。
本次招标不接受联合体投标。
5.招标文件的获取
5.1招标文件发售
:20
1月2
至20
1月2
17:00。
本次招标的所有项目建设资金已落实,所需物资已具备招标条件。中铁十局集团青岛工程有限公司作为采购人对鳌东路项目水稳碎石、淮河路项目商砼、烟长项目预埋件、上跨胶济铁路项目钢材商砼、京哈防撞护栏、塞拉利昂民爆用品组织公开招标采购。
2.招标依据
《中华人民共和国招标投标法》(主席令第21号);
《中华人民共和国招标投标法实施条例》(中华人民共和国国务院令第613号);
《工程建设项目货物招标投标办法》(国家发展改革委等七部委令第27号);
《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发展改革委等七部委令第12号);
《铁路建设物资采购供应管理办法》(铁总物资116号);
《中国中铁股份有限公司招标采购管理规定》(中国中铁采购423号);
其它相关法律、法规、规章。
3.项目概况和招标内容
3.1项目概况
3.1.1鳌东路项目:既有鳌东路为309省道的一部分,沥青混凝土路面,路面宽度12m。鳌东路下穿即墨站站场,下穿既有铁路处为三孔桥梁,下穿预留股道处为三孔框构,其中两侧边孔为非机动车道,宽4.6m左右,中间为机动车道,宽9.2m左右。主路净空5m,两侧边孔限高2.85m。本项目对既有鳌东路铁路段改造,新建双向六车道以桥梁形式上跨铁路,保留下穿铁路框构。新建段平面线位起终点对接鳌东路(G309)改造工程设计中心线。本项目左右幅分幅设计,设计起点位于既有鳌东路中心北侧12m,之后上跨胶济铁路、胶济客专、物流园专用线及预留2-4线等14条铁路,设计起点K0-100,设计终点ZK1+160,全长1.26km(左幅长度)。
3.1.2淮河路项目:淮河路高架桥I标段西起涉铁桥梁,东至前湾三号线,长度1192.858m。主路高架为双向六车道规模,设计速度为80km/h,地面辅路为双向六车道,设计速度为50km/h。设龙岗山路西侧上下匝道,服务龙岗山路和老黄岛片区;千山路东侧预留主线开口,作为大型活动时应急出入口。
淮河路高架桥I标段主要包括道路工程、桥梁工程(主线高架桥标准结构采用跨径30m预应力混凝土小箱梁,结构简支、桥面连续结构方案;两处跨路采用钢混组合梁)、管线工程(排水、给水管线)、电力隧道、交通设施(不含智能交通)、专业管线迁改(燃气、电力、通信等管线迁改及保护)等。
3.1.3烟长项目:承建里程为K420+030-K445+210段,全长25.18km,主要途经太平镇、双阳区、双营子回族乡,施工内容为路基、桥涵、绿化、房建、交安、机电等工程。主要工程量有路基填方288.85万方,挖方76.76万方;大桥679m/4座,中桥268m/4座,小桥21m/1座,分离立交桥2709m/7座,通道桥417m/11座,天桥415m/5座;互通匝道桥19m/1座;预制30m箱梁742片,20m箱梁218片,40mT梁67片,13m矮T梁594片,共计1621片;预制涵节592节;装配式涵洞1951.8m/53道;互通式立交1处(双阳互通),服务区1处,匝道收费站1处。
3.1.4跨胶济铁路项目:烟鲁山大道上跨胶济铁路、胶济客专立交桥工程西侧辅路桥在桩号K0+612.3处上跨胶济铁路,斜交角度75度,交叉处胶济铁路里程为K274+340,位于曲线矮路基段,曲线半径为800m。既有西侧辅路桥为2×30m预应力混凝土T梁+1×22.26m钢筋混凝土T梁,对既有桥上部结构和桥墩进行拆除,然后新建(3×35)m预应力混凝土简支小箱梁桥。东侧辅路桥在桩号K0+785.1处上跨胶济铁路,斜交角度75度,交叉处胶济铁路里程为K274+296.7,位于曲线矮路基段,曲线半径为800m。既有东侧辅路桥为3×22.26m钢筋混凝土简支T梁,对既有桥上部结构和桥墩进行拆除,然后新建(3×30)m预应力混凝土简支小箱梁桥。鲁山大道主路与辅路在桩号LK2+020处上跨胶济客专、金杜联络线,交叉处现状为1-20m公路框架桥,框架桥内胶济客专(胶济客专铁路里程为K274+910)和金杜联络线三线并行。对桥上防撞护栏进行改造,同时由于跨胶济铁路处桥面抬高导致跨胶济客专处路面高程抬高约10~35cm。
3.1.5京哈高速绥盘段第五合同段项目:本项目标段起点桩号为K397+100(辽宁省兴城市兴城服务区终点附近),终点桩号为K418+200(辽宁省葫芦岛市五里河大桥附近),全长21.10km。主要施工内容有:路基、路面、桥涵、公路沿线管理、养护及服务用房、交通安全设施、绿化等工程内容;标段共设大桥4座、中桥2座、小桥7座、涵洞28座、通道39座、天桥1座、分离式立交2座、枢纽互通立交3座。
3.1.6塞拉利昂项目:项目业主利昂洛克集团目前共有4个大型采矿权证,分别为唐克里里区块(Tonkolili)、MALONPO区块、GPAFAYA区块和SOKOYA区块,4个矿区目前已探明的铁矿石资源量为116亿吨,属特大型铁矿床。其中氧化矿资源量6亿吨,磁铁矿资源量110亿吨。业主的矿山开采计划为2022-2023年DSO年回采量为700万吨/年,平均剥采比0.5;20
3.2招标内容:物资品种、数量及包件划分见附表1,各包件详细规格型号、到货地、供货期等内容可参见中铁鲁班商务网(唯一官方网址:http://www.crecgec.com/)供方交易系统中采购信息的“报价”页面,但仍以招标文件为准。
4.投标人资格要求
本次招标各包件的投标人资格要求详见附表1。
在中国铁路总公司、招标人所属集团公司以及上级公司、招标项目建设单位处罚期范围之内的供应商不得参与投标。
本次招标不接受联合体投标。
5.招标文件的获取
5.1招标文件发售
本招标项目仅供正式会员查阅,您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录,联系工作人员办理入网升级。
联系人:刘欣
电话:010-68809590
手机:13522553206(欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱:kefu@bidnews.cn
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