1．招标条件
本招标项目G235国道松阳段改建工程（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）浙发改项字30号文批准建设，施工图已由浙江省交通运输厅浙交许［2020］37号文批复（批复机关及文号）。项目业主为松阳县交通发展有限公司，建设资金来自交通运输厅补助、地方自筹（资金来源），资金已落实，招标人为松阳县交通发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况 ：本项目起点接既有235国道，位于松阳县邵山脚村附近，起点桩号K0+000,路线沿山边往东延伸，经丁山头、大塔至铺门小区，从铺门小区和大路口中间穿过，经官溪西侧至周垒，设互通立体交叉与S222省道相交（K6+689.271),周垒~港口段（K6+689.271~K11+720)完全利用已建S222省道，从港口往南走，沿既有县道港排线布线，经包岭脚，至弓桥坑处设置西山隧道（全长261m)、绕过西山村外侧，至西山电站，之后沿老路对岸山边布线至白麻山村，跨小港溪设牛角圩大桥至百步栏村，沿港排线至湾内村西侧设牛角圩隧道（全长344m),在牛角圩路线折向西南，沿县道石汉线走至七村附近，设天堂坑大桥、七村大桥、石仓隧道（全长601m),经七村和六村西侧至洋头岗，路线继续往南走，经山边、下宅街西侧至蔡宅，路线于后宅南侧折向东，经灯塔后设大阳岭隧道（全长2930m,其中松阳境内长2247m)至终点松阳和云和交界位置，终点桩号K31+537。路线全长31.27公里，其中利用段长约4.777公里，新建段长约26.493公里。主线设大桥1707.66米9座，中桥229.68米/4座，隧道3453米3.5座，互通式立交1处，公路养护管理站1处，普通公路服务站1处。本项目概算总投资127487万元，建筑安装工程费为101425万元。项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的集散公路标准建设，其中起点至港口段（约11.47 公里，含利用段4.78 公里）采用双向四车道一级公路标准，设计速度80 公里/小时，路基宽度24.5 米；港口至牛角圩段（约9.06 公里）采用二级公路标准，设计速度60 公里/小时，路基宽度12.0 米；牛角圩至终点段（约10.69 公里）采用二级公路标准，设计速度60 公里/小时，路基宽度10.0 米。桥涵设计荷载等级采用公路－I 级。其余技术指标应符合现行有关标准、规范的规定值，满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。本标段招标范围：隧道洞室门、通信系统、监控系统、通风、消防系统、供配电照明系统、防雷接地系统、管道工程等的施工、施工图补充设计的配合工作、试运行、缺陷责任期缺陷修复和保修期的保修工作。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备国内独立法人资格、具备公路交通工程（公路机电工程分项）专业承包一级及以上资质，具有符合投标人须知前附表附录 3 所要求的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
具有公路工程施工总承包特级、一级资质及交通工程专业承包资质的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
☑ 3.2 本次招标不接受联合体投标。
□3.2 本次招标接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：/
□3.3 根据浙江省交通运输厅公布的信用评价结果（以投标截止有效的信用评价结果为准），投标截止日为AA级信用等级的投标人，最多可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则相关投标均无效。
3.3 投标人可参加1个标段的投标，否则作否决投标处理。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.6 其他要求：/
4．招标文件网上下载：2001月1至2001月23日。
5．投标文件递交截止2002月0 10:00；

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